【技术实现步骤摘要】
商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台
本专利技术涉及一种商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台,主要是用于商用车驾驶室车顶强度试验的装置。
技术介绍
目前在做商用车驾驶室强度试验时,按欧标标准ECER29-03《商用车驾驶室乘员防护》执行。在进行驾驶室车顶部抗压试验前,需要先进行驾驶室侧面斜20°冲击试验。试验时要求在冲击瞬间,冲击器的冲击面与驾驶室正中纵平面角为20°,冲击能量为17.6KJ。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验装置,它能够确保冲击瞬间,冲击器的冲击面与驾驶室正中纵平面角为20°,冲击能量为17.6KJ,且能防冲击器二次撞击驾驶室。本专利技术的技术方案是:上下移动框经上下移动副安装在主支撑机构上,水平移动板经水平移动机构装于上下移动框上,冲击机构经角度调节机构装于水平移动板上;所述冲击机构包括两冲击臂、装于冲击臂下端的冲击板,冲击板上设有电磁插销座;所述角度调节机构包括电磁吸盘、电磁插销、两调整臂、用于调整调整臂角度的角度调节丝杠、旋转轴、电磁抱闸;旋转轴两端通过旋转轴安装座安装在水平移动板下方,电磁抱闸经电磁抱闸安装座装于旋转轴中部,电磁抱闸的活动圈与旋转轴刚性固定;两调整臂上端通过轴承一安装在旋转轴上,两调整臂下端设有用于吸紧冲击板的电磁吸盘,两调整臂下端还设有与冲击板上的电磁插销座配合的电磁插销,两冲击臂上端通过胀紧套刚性固定在旋转轴上。角度调节丝杠倾斜设置,角度调节丝杠一端通过销轴分别与两调整臂相连,角度调节丝杠另一端接入 ...
【技术保护点】
1.一种商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台,其特征在于:上下移动框(2)经上下移动副(4)安装在主支撑机构(1)上,水平移动板(3-1)经水平移动机构装于上下移动框(2)上,冲击机构经角度调节机构装于水平移动板(3-1)上;/n所述冲击机构(6)包括两冲击臂(6-3)、装于冲击臂(6-3)下端的冲击板(6-1),冲击板(6-1)上设有电磁插销座(6-2);/n所述角度调节机构包括电磁吸盘(5-2)、电磁插销(5-4)、两调整臂(5-5)、用于调整调整臂(5-5)角度的角度调节丝杠(5-7)、旋转轴(5-13)、电磁抱闸(5-15);旋转轴(5-13)两端通过旋转轴安装座(5-12)安装在水平移动板(3-1)下方,电磁抱闸(5-15)经电磁抱闸安装座(5-14)装于旋转轴(5-13)中部,电磁抱闸(5-15)的活动圈与旋转轴(5-13)刚性固定;两调整臂(5-5上端通过轴承一安装在旋转轴(5-13)上,两调整臂(5-5)下端设有用于吸紧冲击板(6-1)的电磁吸盘(5-2),两调整臂(5-5)下端还设有与冲击板(6-1)上的电磁插销座(6-2)配合的电磁插销(5-4),两冲击臂(6-3)上 ...
【技术特征摘要】
1.一种商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台,其特征在于:上下移动框(2)经上下移动副(4)安装在主支撑机构(1)上,水平移动板(3-1)经水平移动机构装于上下移动框(2)上,冲击机构经角度调节机构装于水平移动板(3-1)上;
所述冲击机构(6)包括两冲击臂(6-3)、装于冲击臂(6-3)下端的冲击板(6-1),冲击板(6-1)上设有电磁插销座(6-2);
所述角度调节机构包括电磁吸盘(5-2)、电磁插销(5-4)、两调整臂(5-5)、用于调整调整臂(5-5)角度的角度调节丝杠(5-7)、旋转轴(5-13)、电磁抱闸(5-15);旋转轴(5-13)两端通过旋转轴安装座(5-12)安装在水平移动板(3-1)下方,电磁抱闸(5-15)经电磁抱闸安装座(5-14)装于旋转轴(5-13)中部,电磁抱闸(5-15)的活动圈与旋转轴(5-13)刚性固定;两调整臂(5-5上端通过轴承一安装在旋转轴(5-13)上,两调整臂(5-5)下端设有用于吸紧冲击板(6-1)的电磁吸盘(5-2),两调整臂(5-5)下端还设有与冲击板(6-1)上的电磁插销座(6-2)配合的电磁插销(5-4),两冲击臂(6-3)上端通过胀紧套刚性固定在旋转轴(5-13)上。
2.根据权利要求1所述的商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台,其特征在于:角度调节丝杠(5-7)倾斜设置,角度调节丝杠(5-7)一端通过销轴分别与两调整臂(5-5)相连,角度调节丝杠(5-7)另一端接入传动箱(5-8)中,传动箱(5-8)两侧耳轴经轴承装于水平移动板(3-1上方的传动箱安装座(5-9)。
3.根据权利要求1所述的商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台,其特征在于:角度调节电机(5-11)经减速机(5-10)与传动箱(5-8)连接。
4.根据权利要求1所述的商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台,其特征在于:所述上下移动框由两副横梁(2-2)、两副纵梁(2-1)组成。
5.根据权利要求4所述的商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台,其特征在于:所述水平移动机构包括丝母副(3-3)、水平移动丝杠(3-4)、水平移动电机(3-7),水平移动板(3-1)下方设有两滑槽,与两副横梁(2-2)上的滑轨配合;水平移动板(3-1)两侧各设有用于防止水平移动板(3-1)滑动的两气动抱闸(3-2),水平移动电机(3-7)与减速机(3-6)相连,减速机(3-6)通过减速机安装架(3-8)固定在副纵梁(2-1)上;水平移动丝杠(3-4)一端与减...
【专利技术属性】
技术研发人员:石见白,喻镇涛,甘玉成,袁辉,王金亮,刘君,曾胜宪,
申请(专利权)人:襄阳达安汽车检测中心有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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