道路或桥梁临时挡土墙的预制基座制造技术

本发明专利技术公开了道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，包括：基座本体；所述基座本体的顶部开设有浇筑槽，所述基座本体的一侧倾斜边等距浇筑有加强肋，另一侧倾斜边等距开设有锚杆孔，所述基座本体的一侧竖直端外壁开设有装配槽，另一侧竖直端外壁设置有装配块，所述基座本体的内部横向贯穿开设有漏水孔。本发明专利技术中，该预制基座采用装配块和装配槽的对应连接方式，可以对预制基座进行快速的装配连接操作，自由灵活的改变预制基座的安装长度，满足了不同类型挡土墙的安装固定需求，也便于对挡土墙的长度进行调节操作，同时也可以对支承土体起到缓冲泄压的效果，避免预制基座受到过大的冲击压力而发生变形甚至断裂的情况。

Precast foundation for temporary retaining wall of road or bridge

【技术实现步骤摘要】
道路或桥梁临时挡土墙的预制基座
本专利技术涉及建筑施工
，尤其涉及道路或桥梁临时挡土墙的预制基座。
技术介绍
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物,在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背，与墙背相对的、临空的部位称为墙面，与地基直接接触的部位称为基底，与基底相对的、墙的顶面称为墙顶，基底的前端称为墙趾，基底的后端称为墙踵，而在道路桥梁的建筑施工当中，通常需要使用到挡土墙对土体进行支撑防护，同时为了挡土墙的安装稳定，需要使用预制基座对挡土墙进行安装固定，确保挡土墙的功能的正常使用，也便于道路桥梁的施工操作。然而现有的挡土墙预制基座通常都是采用独立的结构设计，使得不同预制基座在安装时，需要通过二次浇筑的方式才能够进行固定，从而不利于预制基座的快速便捷的组装操作，也满足不了不同长度挡土墙的安装固定需求，降低了预制基座的适用性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的道路或桥梁临时挡土墙的预制基座。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，包括：基座本体；所述基座本体的顶部开设有浇筑槽；所述基座本体的一侧倾斜边等距浇筑有加强肋，另一侧倾斜边等距开设有锚杆孔；所述基座本体的一侧竖直端外壁开设有装配槽，另一侧竖直端外壁设置有与装配槽配合的装配块；所述基座本体的内部横向贯穿开设有漏水孔。作为上述技术方案的进一步描述：还包括锚杆夹管；所述锚杆夹管的数量为两个，两个所述锚杆夹管均嵌设在浇筑槽的内壁；两个所述锚杆夹管均为半嵌入式结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述基座本体上且位于装配槽的上方开设有定位孔；所述装配块的外壁开设有定位槽；所述定位孔的内壁直径与定位槽的内壁直径大小一致。作为上述技术方案的进一步描述：所述还包括挡沙网；所述挡沙网的四个拐角处均贯穿连接有膨胀螺钉，且膨胀螺钉嵌设在基座本体上；所述挡沙网为双层结构，其内侧为钢绞丝结构，外侧为尼龙网结构。作为上述技术方案的进一步描述：还包括混凝土层；所述混凝土层浇筑在加强肋的外壁；所述混凝土层与加强肋之间设置有缓冲层，且缓冲层的内部填充有砂石。作为上述技术方案的进一步描述：还包括钢筋笼；所述钢筋笼浇筑在基座本体的内部；所述钢筋笼的内壁四个对角处均铰接有两个相互交叉结构的支架。作为上述技术方案的进一步描述：还包括地埋块；所述地埋块浇筑在基座本体的底部且位于加强肋下方的一侧边缘处；所述地埋块为梯台结构，其靠近基座本体一端的长度大于远离基座本体的一端长度。有益效果本专利技术提供了道路或桥梁临时挡土墙的预制基座。具备以下有益效果：（1）：该预制基座采用装配块和装配槽的对应连接方式，可以对预制基座进行快速的装配连接操作，自由灵活的改变预制基座的安装长度，满足了不同类型挡土墙的安装固定需求，也便于对挡土墙的长度进行调节操作，具有极强的适用性。（2）：该预制基座整体采用梯台的结构设计，可以对挡土墙内侧的支承土体的整体压力起到斜向上导流的作用，对预制基座受到的冲击力起到泄压缓冲的作用，并配合加强肋的分割分散效果，确保了预制基座整体受力的均匀全面性，避免预制基座受到过大的冲击压力而发生变形甚至断裂的情况。附图说明图1为本专利技术提出的道路或桥梁临时挡土墙的预制基座的整体结构示意图；图2为本专利技术中浇筑槽与基座本体连接处的结构示意图；图3为本专利技术中加强肋的内部结构示意图；图4为本专利技术中基座本体的内部结构示意图；图5为本专利技术中基座本体的侧视结构示意图。图例说明：1、浇筑槽；11、锚杆夹管；2、定位孔；3、加强肋；31、缓冲层；32、混凝土层；4、基座本体；41、钢筋笼；42、支架；43、装配槽；44、漏水孔；45、装配块；46、定位槽；5、锚杆孔；6、挡沙网；61、膨胀螺钉；7、地埋块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1-图5所示，道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，包括：基座本体4；基座本体4的顶部开设有浇筑槽1；基座本体4的一侧倾斜边等距浇筑有加强肋3，另一侧倾斜边等距开设有锚杆孔5；基座本体4的一侧竖直端外壁开设有装配槽43，另一侧竖直端外壁设置有与装配槽43配合的装配块45；基座本体4的内部横向贯穿开设有漏水孔44；还包括钢筋笼41，钢筋笼41浇筑在基座本体4的内部，钢筋笼41的内壁四个对角处均铰接有两个相互交叉结构的支架42，钢筋笼41配合支架42的钢性结构，可以对预制基座的浇筑过程起到钢性支撑的作用，便于预制基座的浇筑成型，同时也能够增大预制基座的整体强度，防止预制基座发生变形开裂的现象。在本实施方式中，将基座本体4预先浇筑在挡土墙的施工地点，根据挡土墙的安装长度，将相邻基座本体4上的装配块45嵌入到相邻位置的装配槽43内，对相邻的基座本体4起到装配连接的作用，从而改变预制基座的整体安装长度，挡土墙的墙面浇筑在浇筑槽1内，实现挡土墙浇筑位置的准确性，定位锚杆贯穿锚杆孔5内并插入地面，对基座本体4和挡土墙的位置起到整体加固支撑的作用，挡土墙内侧支承土体内的水流会流入漏水孔44内并向外流出，实现挡土墙内侧水流的通畅性，进而便于后续的施工操作。还包括锚杆夹管11，锚杆夹管11的数量为两个，两个锚杆夹管11均嵌设在浇筑槽1的内壁，两个锚杆夹管11均为半嵌入式结构。在本实施方式中，在挡土墙的墙面浇筑时，可以将定位锚杆预先插入到锚杆夹管11内固定，从而对浇筑的挡土墙的墙面起到位置的加固作用，提高挡土墙的浇筑强度。基座本体4上且位于装配槽43的上方开设有定位孔2，装配块45的外壁开设有定位槽46，定位孔2的内壁直径与定位槽46的内壁直径大小一致。在本实施方式中，当相邻基座本体4上的装配块45嵌入到对应位置的装配槽43内部时，将外接的定位销插入到定位孔2内，并使得定位销进入到定位槽46内，从而对装配槽43和装配块45起到定位连接的作用，增大相邻基座本体4之间的横向紧固性，防止相邻基座本体4发生横向移动的现象。还包括挡沙网6，挡沙网6的四个拐角处均贯穿连接有膨胀螺钉61，且膨胀螺钉61嵌设在基座本体4上，挡沙网6为双层结构，其内侧为钢绞丝结构，外侧为尼龙网结构。在本实施方式中，利用双层结构的挡沙网6可以对漏水孔44的开口端起到格挡阻沙的作用，防止外界的砂石进入到漏水孔44内而造成漏水孔44堵塞的现象，进而可以确保预制基座内外侧漏水的通畅稳定性。还包括混凝土层32，混凝土层32浇筑在加强肋3的外壁，混凝土层32与加强肋3之间设置有缓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，其特征在于，包括：基座本体（4）；/n所述基座本体（4）的顶部开设有浇筑槽（1）；/n所述基座本体（4）的一侧倾斜边等距浇筑有加强肋（3），另一侧倾斜边等距开设有锚杆孔（5）；/n所述基座本体（4）的一侧竖直端外壁开设有装配槽（43），另一侧竖直端外壁设置有与装配槽（43）配合的装配块（45）；/n所述基座本体（4）的内部横向贯穿开设有漏水孔（44）。/n

【技术特征摘要】
1.道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，其特征在于，包括：基座本体（4）；
所述基座本体（4）的顶部开设有浇筑槽（1）；
所述基座本体（4）的一侧倾斜边等距浇筑有加强肋（3），另一侧倾斜边等距开设有锚杆孔（5）；
所述基座本体（4）的一侧竖直端外壁开设有装配槽（43），另一侧竖直端外壁设置有与装配槽（43）配合的装配块（45）；
所述基座本体（4）的内部横向贯穿开设有漏水孔（44）。


2.根据权利要求1所述的道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，其特征在于，还包括锚杆夹管（11）；
所述锚杆夹管（11）的数量为两个，两个所述锚杆夹管（11）均嵌设在浇筑槽（1）的内壁；
两个所述锚杆夹管（11）均为半嵌入式结构。


3.根据权利要求1所述的道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，其特征在于，所述基座本体（4）上且位于装配槽（43）的上方开设有定位孔（2）；
所述装配块（45）的外壁开设有定位槽（46）；
所述定位孔（2）的内壁直径与定位槽（46）的内壁直径大小一致。


4.根据权利要求1所述的道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏正扬，张恒东，张科峰，齐永亮，罗强，费文，颜芳华，崔晓如，王维涛，
申请(专利权)人：山西交科公路勘察设计院，山西省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14