应用于山区高速公路施工的路堑墙制造技术

本实用新型专利技术属于山区高速公路应用技术领域，具体公开了应用于山区高速公路施工的路堑墙，包括设置在山体斜坡面或开挖斜坡面的透水土工布，及从上至下设置在透水土工布一面的第一黏土隔水层、碎石反滤层、第二黏土隔水层、回填石灰土层，及从上至下设置在透水土工布、第一黏土隔水层、碎石反滤层、第二黏土隔水层、回填石灰土层一面的第一C20片石混凝土层、第二C20片石混凝土层、第三C20片石混凝土层，及设置在第三C20片石混凝土层底端一侧的凸台。本实用新型专利技术有益效果在于：其设计合理，能有效的防止山区高速公路出现滑坡的现象，能快速的对雨水进行处理，通过截水沟、绿植种植层、绿植泄水孔基台、泄水孔、集水台等实现，且便于施工、成本低，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
应用于山区高速公路施工的路堑墙
本技术属于山区高速公路应用
，具体涉及应用于山区高速公路施工的路堑墙。
技术介绍
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千。路堑墙，当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑。在路堑上修筑的挡土墙类型为路堑墙，在公路工程的施工中路堑墙施工较少见作用，缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。在山区高速公路的施工中，合理设计的路堑墙极为重要，因山区受雨水冲击较大，环境恶劣等，对路堑墙的设计的合理性要求较高。因此，基于上述问题，本技术提供应用于山区高速公路施工的路堑墙。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供应用于山区高速公路施工的路堑墙，其设计合理，能有效的防止本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于山区高速公路施工的路堑墙，其特征在于：包括设置在山体斜坡面或开挖斜坡面的透水土工布(4)，及从上至下设置在透水土工布(4)一面的第一黏土隔水层(5)、碎石反滤层(6)、第二黏土隔水层(7)、回填石灰土层(8)，及从上至下设置在透水土工布(4)、第一黏土隔水层(5)、碎石反滤层(6)、第二黏土隔水层(7)、回填石灰土层(8)一面的第一C20片石混凝土层(3)、第二C20片石混凝土层(2)、第三C20片石混凝土层(1)，及设置在第三C20片石混凝土层(1)底端一侧的凸台(15)。/n

【技术特征摘要】
1.应用于山区高速公路施工的路堑墙，其特征在于：包括设置在山体斜坡面或开挖斜坡面的透水土工布(4)，及从上至下设置在透水土工布(4)一面的第一黏土隔水层(5)、碎石反滤层(6)、第二黏土隔水层(7)、回填石灰土层(8)，及从上至下设置在透水土工布(4)、第一黏土隔水层(5)、碎石反滤层(6)、第二黏土隔水层(7)、回填石灰土层(8)一面的第一C20片石混凝土层(3)、第二C20片石混凝土层(2)、第三C20片石混凝土层(1)，及设置在第三C20片石混凝土层(1)底端一侧的凸台(15)。


2.根据权利要求1所述的应用于山区高速公路施工的路堑墙，其特征在于：所述应用于山区高速公路施工的路堑墙，还包括设置在凸台(15)一端的绿植种...

【专利技术属性】
技术研发人员：周怀明，王明辉，尤关武，李秀秀，
申请(专利权)人：中交投资南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32