一种悬架系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种悬架系统，该悬架系统包括密封结构、钢板弹簧、板簧支架和板簧销，板簧支架包括安装孔，安装孔为阶梯孔，安装孔的大直径段靠近钢板弹簧，密封结构包括密封组件、弹性件和操纵机构。密封组件设置于安装孔的大直径段内，密封组件套设于板簧销外，且密封组件的端面能够抵接于钢板弹簧，密封组件的外周面开设有容纳腔；弹性件的一端抵接于安装孔的台阶面，另一端抵接于密封组件；安装孔的孔壁上开设有滑槽，操纵机构滑动设置于滑槽，且操纵机构的一端能够插入或脱离容纳腔，另一端位于板簧支架外侧。密封结构将板簧支架与钢板弹簧之间的间隙密封，解决异物进入钢板弹簧与板簧销之间而产生的磨损问题。

【技术实现步骤摘要】
一种悬架系统
本专利技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种悬架系统。
技术介绍
如图1所示，目前，商用车用的悬架系统包括钢板弹簧10、板簧支架20和板簧销30，钢板弹簧10的端部设置有板簧卷耳110。板簧销30穿过板簧卷耳110后，与板簧支架20进行连接。板簧卷耳110与板簧销30之间留有较小的间隙，其二者能够周向运动。同时，为了方便钢板弹簧10与板簧支架20的装配，板簧卷耳110沿轴向的长度小于板簧支架20的内档宽度，即板簧销30在工作过程中，钢板弹簧10与板簧销30存在径向间隙，并与板簧支架20存在轴向间隙。钢板弹簧10与板簧支架20之间的轴向间隙导致外界的灰尘、颗粒等杂质进入至板簧销30与钢板弹簧10之间的径向间隙。由于外界杂质的进入，导致板簧销30与钢板弹簧10在正常工作的周向运动时发生异常磨损、异响、卡滞，磨损的碎屑堵塞板簧销30的润滑脂油道，导致无法正常为板簧销30加注润滑脂，进而加剧板簧销30与钢板弹簧10的磨损，甚至导致板簧销30断裂，影响钢板弹簧10的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬架系统，包括钢板弹簧(1)、板簧支架(2)和板簧销(3)，其特征在于，所述板簧支架(2)包括用于插接所述板簧销(3)的安装孔，所述安装孔为阶梯孔，所述安装孔的大直径段(21)靠近所述钢板弹簧(1)，所述悬架系统还包括密封结构，所述密封结构包括：/n密封组件(4)，设置于所述安装孔的所述大直径段(21)内，所述密封组件(4)套设于所述板簧销(3)外，且所述密封组件(4)的端面能够抵接于所述钢板弹簧(1)，所述密封组件(4)的外周面开设有容纳腔(41)；/n弹性件(5)，所述弹性件(5)的一端抵接于所述安装孔的台阶面，另一端抵接于所述密封组件(4)；/n操纵机构(6)，所述安装孔的孔壁上...

【技术特征摘要】
1.一种悬架系统，包括钢板弹簧(1)、板簧支架(2)和板簧销(3)，其特征在于，所述板簧支架(2)包括用于插接所述板簧销(3)的安装孔，所述安装孔为阶梯孔，所述安装孔的大直径段(21)靠近所述钢板弹簧(1)，所述悬架系统还包括密封结构，所述密封结构包括：
密封组件(4)，设置于所述安装孔的所述大直径段(21)内，所述密封组件(4)套设于所述板簧销(3)外，且所述密封组件(4)的端面能够抵接于所述钢板弹簧(1)，所述密封组件(4)的外周面开设有容纳腔(41)；
弹性件(5)，所述弹性件(5)的一端抵接于所述安装孔的台阶面，另一端抵接于所述密封组件(4)；
操纵机构(6)，所述安装孔的孔壁上沿所述安装孔的径向开设有滑槽(23)，所述操纵机构(6)滑动设置于所述滑槽(23)，且所述操纵机构(6)的一端能够插入或脱离所述容纳腔(41)，另一端位于所述板簧支架(2)外侧。


2.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述安装孔的所述孔壁上还开设有插孔，所述插孔与所述滑槽(23)连通，所述操纵机构(6)包括滑块(61)和拉丝(62)，所述拉丝(62)连接于所述滑块(61)的一端，并滑动穿设于所述插孔内，所述拉丝(62)的端部位于所述板簧支架(2)外侧，所述滑块(61)滑动置于所述滑槽(23)，且能够插设于所述容纳腔(41)内。


3.根据权利要求2所述的悬架系统，其特征在于，所述操纵机构(6)还包括滑块压簧(64)，所述滑块压簧(64)的一端与所述滑块(61)抵接，另一端与所述大直径段(21)的内壁抵接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王晓莲，张学博，马文松，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22