平衡悬架及车辆制造技术

本申请涉及车辆组件技术领域，尤其是涉及一种平衡悬架及车辆。该平衡悬架包括车架主体、板簧构件、第一桥、第二桥和平衡轴座，所述板簧构件安装于所述平衡轴座；所述平衡悬架还包括下推力机构，所述下推力机构包括第一下推力杆和第二下推力杆，所述第一下推力杆一端与所述平衡轴座转动连接，另一端与第一桥转动连接，所述第二下推力杆一端与所述平衡轴座转动连接，另一端与所述第二桥转动连接；所述板簧构件的一端与所述第一桥转动连接，所述板簧构件的另一端与所述第二桥转动连接。本申请提供的平衡悬架将板簧构件与车桥上推力杆进行集成，使钢板弹簧具备承载功能与导向功能，大幅降低了悬架重量及成本。

Balance suspension and vehicle

【技术实现步骤摘要】
平衡悬架及车辆
本申请涉及车辆组件
，尤其是涉及一种平衡悬架及车辆；进一步的，涉及一种平衡悬架及载重车辆。
技术介绍
车辆的轻量化设计成为标载运输车辆的趋势，车辆各系统都尽可能的在不影响使用性能的前提下，进行轻量化设计，而悬架系统历来是降低车辆自重的重点。现有的平衡悬架的结构较为复杂，部件较为繁多，自身重量较重，难以实现轻量化的目标。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种平衡悬架及车辆，能够将平衡悬架重量与成本大幅降低。本申请提供了一种平衡悬架，包括车架主体、板簧构件、第一桥、第二桥和平衡轴座，所述板簧构件安装于所述平衡轴座；所述平衡悬架还包括下推力机构，所述下推力机构包括第一下推力杆和第二下推力杆，所述第一下推力杆一端与所述平衡轴座转动连接，另一端与第一桥转动连接，所述第二下推力杆一端与所述平衡轴座转动连接，另一端与所述第二桥转动连接；所述板簧构件的一端与所述第一桥转动连接，所述板簧构件的另一端与所述第二桥转动连接。在上述技术方案中，进一步地，所述平衡轴座包括与所述车架主体连接的平衡轴支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡悬架，其特征在于，包括车架主体、板簧构件、第一桥、第二桥和平衡轴座，所述板簧构件安装于所述平衡轴座；/n所述平衡悬架还包括下推力机构，所述下推力机构包括第一下推力杆和第二下推力杆，所述第一下推力杆一端与所述平衡轴座转动连接，另一端与第一桥转动连接，所述第二下推力杆一端与所述平衡轴座转动连接，另一端与所述第二桥转动连接；/n所述板簧构件的一端与所述第一桥转动连接，所述板簧构件的另一端与所述第二桥转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡悬架，其特征在于，包括车架主体、板簧构件、第一桥、第二桥和平衡轴座，所述板簧构件安装于所述平衡轴座；
所述平衡悬架还包括下推力机构，所述下推力机构包括第一下推力杆和第二下推力杆，所述第一下推力杆一端与所述平衡轴座转动连接，另一端与第一桥转动连接，所述第二下推力杆一端与所述平衡轴座转动连接，另一端与所述第二桥转动连接；
所述板簧构件的一端与所述第一桥转动连接，所述板簧构件的另一端与所述第二桥转动连接。


2.根据权利要求1所述的平衡悬架，其特征在于，所述平衡轴座包括与所述车架主体连接的平衡轴支架和装设于所述平衡轴支架的平衡轴旋转座；
所述板簧构件安装于所述平衡轴旋转座，所述第一下推力杆和所述第二下推力杆分别转动连接于所述平衡轴支架。


3.根据权利要求1所述的平衡悬架，其特征在于，还包括销轴组件；
所述销轴组件包括转轴和固定所述转轴的安装组件，所述安装组件与所述下推力机构连接；
所述板簧构件的两端为卷耳结构，所述卷耳结构套设在所述转轴上并能够相对于所述转轴转动。


4.根据权利要求3所述的平衡悬架，其特征在于，所述安装组件包括安装盖和安装座；
所述安装座的一侧与所述下推力机构连接，所述安装座的另一侧与所述安装盖连接，所述转轴夹持于所述安装盖和所述安装座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恩，刘勇，李治宝，范英杰，宁建武，
申请(专利权)人：湖南行必达网联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43