一种轻型三轴悬挂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型三轴悬挂，包括前支座、弹簧板、前支撑座、前平衡支架、销轴、后支撑座、后平衡支架、后支架、前连杆、U型螺栓、前轴、衬套、中连杆、中轴、后连杆、后轴，前支座和前支撑座之间、前支撑座和后支撑座之间、后支撑座和后支架之间分别安装有三个弹簧板，弹簧板的中部顶端安装有抗压板，抗压板的顶端两侧安装有两个U型螺栓，弹簧板的底端安装有固定板，固定板的底端安装有四个夹紧螺栓。本实用新型专利技术通过在抗压板底端设置减震橡胶，使抗压板经固定螺栓和弹簧板连接时，可以降低抗压板和弹簧板之间的荷载变化磨损，其顶端两侧的高锰钢凹槽则卡死U型螺栓的位置。

A light three axle suspension

【技术实现步骤摘要】
一种轻型三轴悬挂
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种轻型三轴悬挂。
技术介绍
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶，典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等，弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式。而现有的轻型三轴悬挂一般使用U型螺栓、抗压板和弹簧板连接的结构，在剧烈晃动和撞击时抗压板与弹簧板和U型螺栓之间的摩擦，将导致力矩传至弹簧板的效果随时间递减，同时整体的材料也为钢结构铸造，耐剪切力较低，缓冲较差，因此实用性不强。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种轻型三轴悬挂，可做到增加缓冲程度，加大抗剪能力以及增强稳定性和力矩传导能力。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种轻型三轴悬挂，包括前支座、弹簧板、前支撑座、前平衡支架、销轴、后支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻型三轴悬挂，包括前支座（1）、弹簧板（2）、前支撑座（3）、前平衡支架（4）、销轴（5）、后支撑座（6）、后平衡支架（7）、后支架（8）、前连杆（9）、U型螺栓（10）、前轴（11）、衬套（12）、中连杆（13）、中轴（14）、后连杆（15）、后轴（16），其特征在于，所述前支座（1）的一侧设置有前支撑座（3），所述前支撑座（3）的另一侧设置有后支撑座（6），所述后支撑座（6）的另一侧设置有后支架（8），所述前支撑座（3）和后支撑座（6）的中部分别安装有销轴（5），所述前支撑座（3）的一端安装有前平衡支架（4），所述后支撑座（6）的一端安装有后平衡支架（7），所述前支座（1）和前支撑...

【技术特征摘要】
1.一种轻型三轴悬挂，包括前支座（1）、弹簧板（2）、前支撑座（3）、前平衡支架（4）、销轴（5）、后支撑座（6）、后平衡支架（7）、后支架（8）、前连杆（9）、U型螺栓（10）、前轴（11）、衬套（12）、中连杆（13）、中轴（14）、后连杆（15）、后轴（16），其特征在于，所述前支座（1）的一侧设置有前支撑座（3），所述前支撑座（3）的另一侧设置有后支撑座（6），所述后支撑座（6）的另一侧设置有后支架（8），所述前支撑座（3）和后支撑座（6）的中部分别安装有销轴（5），所述前支撑座（3）的一端安装有前平衡支架（4），所述后支撑座（6）的一端安装有后平衡支架（7），所述前支座（1）和前支撑座（3）之间、前支撑座（3）和后支撑座（6）之间、后支撑座（6）和后支架（8）之间分别安装有三个弹簧板（2），所述弹簧板（2）的中部顶端安装有抗压板（17），所述抗压板（17）的顶端两侧安装有两个U型螺栓（10），所述弹簧板（2）的底端安装有固定板（19），所述固定板（19）的底端安装有四个夹紧螺栓（20）。


2.根据权利要求1所述的一种轻型三轴悬挂，其特征在于，所述前支撑座（3）和前平衡支架（4）通过销轴（5）固定连接，所述后支撑座（6）和后平衡支架（7）通过销轴（5）固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种轻型三轴悬挂，其特征在于，所述三个弹簧板（2）通过抗压板（17）分别和U型螺栓（10）成对连接，且U型螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：青岛金佳美车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37