一种新能源汽车电机机壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机机壳，包括壳体，所述壳体内部设有外壳腔和冷却液腔，所述冷却液腔设于外壳腔内部，所述壳体底部设置有避震底座，所述避震底座与壳体之间设置有高密度海绵，所述避震底座内底部焊接有避震弹簧，所述壳体通过避震弹簧与避震底座连接，所述壳体一端焊接有固定圈，所述壳体一端通过固定圈与保护盖连接。本实用新型专利技术冷却效果好，具有避震效果，适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机机壳
本技术涉及新能源汽车电机机壳
，特别涉及一种新能源汽车电机机壳。
技术介绍
目前，随着汽车使用的发展，新能源渐渐成为主趋，用于驱动汽车的主要机械之一电机更是重中之重，而电机最主要的部分，“机壳”则成为保护电机不受损以及冷却、散热等主要的组成部件。专利号201721887455.5，公布了一种汽车电机机壳及汽车电机，包括：电机壳体、设于所述电机壳体内壁上的凸出于电机壳体内壁的至少一个定位凸台；所述定位凸台凸出于电机壳体内壁的侧端部适于抵顶于贴合在所述电机壳体内壁上的磁瓦的侧端。本技术的汽车电机机壳及汽车电机具有装配效率高且生产成本低的特点。该一种汽车电机机壳及汽车电机存在以下弊端：1、该申请的电机机壳缺乏散热机构，使得电机在高速运行的同时只单纯的依靠冷却机构，已远远不能够满足降温需求；2、该申请的电机机壳缺乏对机体进行避震的保护措施，从而使得在汽车因行驶而引起颠簸的情况下，易于对电机产生严重的磨损；为此，我们提出一种新能源汽车电机机壳。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机机壳，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内部设有外壳腔（16）和冷却液腔（11），所述冷却液腔（11）设于外壳腔（16）内部，所述壳体（1）底部设置有避震底座（2），所述避震底座（2）与壳体（1）之间设置有高密度海绵（9），所述避震底座（2）内底部焊接有避震弹簧（15），所述壳体（1）通过避震弹簧（15）与避震底座（2）连接，所述壳体（1）一端焊接有固定圈（10），所述壳体（1）一端通过固定圈（10）与保护盖（5）连接，所述壳体（1）另一端通过螺栓安装有散热风机（6），所述壳体（1）顶部开设有护线壳（3）和冷却液进口（4），所述护线壳（3）包括护线腔（7）、护线盖...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机机壳，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内部设有外壳腔（16）和冷却液腔（11），所述冷却液腔（11）设于外壳腔（16）内部，所述壳体（1）底部设置有避震底座（2），所述避震底座（2）与壳体（1）之间设置有高密度海绵（9），所述避震底座（2）内底部焊接有避震弹簧（15），所述壳体（1）通过避震弹簧（15）与避震底座（2）连接，所述壳体（1）一端焊接有固定圈（10），所述壳体（1）一端通过固定圈（10）与保护盖（5）连接，所述壳体（1）另一端通过螺栓安装有散热风机（6），所述壳体（1）顶部开设有护线壳（3）和冷却液进口（4），所述护线壳（3）包括护线腔（7）、护线盖（12）和穿线孔（14），所述护线腔（7）底部贯穿于壳体（1）内，所述护线腔（7）顶部通过螺栓与护线盖（12）连接，所述护线腔（7）和护线盖（12）一侧开设有穿线孔（14）。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴恩怀，
申请(专利权)人：天津恒久正泰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12