【技术实现步骤摘要】
新能源汽车双线并排高压连接器
本技术涉及高压连接器
，尤其涉及一种新能源汽车双线并排高压连接器。
技术介绍
随着对新能源的利用以及新能源汽车的发展，而新能源汽车中的电气部件之间的电连接器需要稳定的性能，以保证电气部件之间的电能传递，且在车辆的行驶状况、及路况不断变化情况下，对电连接器的连接稳定性要求更高。常用的连接器主要包括插座、插头，以及在插头插入插座中形成电连接后，以将插座与插头进行锁定的锁定机构，使用时，插头插入插座中，然后通过锁定机构将二者锁紧，拆卸时，则开启锁定机构，将插头从插座中拔出即可。目前的高压连接器大多是单孔结构，也有双孔结构，线缆穿过时，容易晃动，稳定性不高，影响使用效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述技术问题，本技术提供一种新能源汽车双线并排高压连接器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车双线并排高压连接器，包括柱形本体，所述柱形本体上开设有贯穿其两端面的“8”字形通孔，“8”字形通孔由大小形状相同的左优弧通孔和右优弧通孔相互连通组成，所述左优弧通孔的两侧还对称设置有第一弧形孔，第一弧形孔和左优弧通孔相连通，右优弧通孔的两侧还对称设置有第二弧形孔，第二弧形孔和右优弧通孔相连通。为了便于填塞支撑物，防止填塞物体从另一端露出，第一弧形孔和第二弧形孔的均为优弧形状的弧形盲孔，即第一弧形孔和第二弧形孔和柱形本体的一端连通，柱形本体的一端外边缘具有凸圈，便于装配。进一步，具体地，第一弧形孔和第二弧形孔的大小相同，第一弧...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车双线并排高压连接器，其特征在于：包括柱形本体(1)，所述柱形本体(1)上开设有贯穿其两端面的“8”字形通孔(2)，“8”字形通孔(2)由大小形状相同的左优弧通孔(21)和右优弧通孔(22)相互连通组成，所述左优弧通孔(21)的两侧还对称设置有第一弧形孔(3)，第一弧形孔(3)和左优弧通孔(21)相连通，右优弧通孔(22)的两侧还对称设置有第二弧形孔(4)，第二弧形孔(4)和右优弧通孔(22)相连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车双线并排高压连接器，其特征在于：包括柱形本体(1)，所述柱形本体(1)上开设有贯穿其两端面的“8”字形通孔(2)，“8”字形通孔(2)由大小形状相同的左优弧通孔(21)和右优弧通孔(22)相互连通组成，所述左优弧通孔(21)的两侧还对称设置有第一弧形孔(3)，第一弧形孔(3)和左优弧通孔(21)相连通，右优弧通孔(22)的两侧还对称设置有第二弧形孔(4)，第二弧形孔(4)和右优弧通孔(22)相连通。
2.如权利要求1所述的新能源汽车双线并排高压连接器，其特征在于：所述第一弧形孔(3)和第二弧形孔(4)的均为优弧形状的...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁子焌，朱枫，
申请(专利权)人：常州市鑫隽渊精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。