一种船用吊机吊杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用吊机吊杆装置，涉及船用吊机领域，包括支架和吊杆，吊杆的内侧设置有滑轮支架，滑轮支架上活动连接有滑轮，滑轮的上端设置有钢丝绳，支架的前端下部设置有连接块，连接块的外侧设置有钢丝绳套杆，吊杆的内侧设置有润滑油管，在润滑油管的底端连接有出油口，支架的前端设置有防护罩，支架的上端设置有防护盖，支架的两侧面设置有防护侧板。本实用新型专利技术通过润滑油管和出油口，方便对滑轮和钢丝绳加润滑油，保障钢丝绳和滑轮的正常使用，提高加油效率，省时省力，通过防护罩、防护盖和防护侧板的联合使用，避免雨水进入吊杆内，减少雨水侵蚀，提高防水性能，防护侧板通过螺丝与支架连接，方便拆卸和安装，方便维修保养。

【技术实现步骤摘要】
一种船用吊机吊杆装置
本技术涉及船用吊机领域，具体为一种船用吊机吊杆装置。
技术介绍
船舶上吊杆为吊杆装置的组成部分，吊杆装置是由吊杆、起重柱、起货索具以及绞车等部件所组成的一种起货设备。吊杆装置根据起重量不同可分为轻型和重型两种。安全工作负荷S.W.L等于或小于10×9.8kN的吊杆称为轻型吊杆，安全工作负荷S.W.L大于10×9.8kN的吊杆称为重型吊杆。船用起货设备主要包括克令吊和吊杆，吊杆一般分为轻型吊杆和重型吊杆，吊杆主要由起重柱、吊杆装置和起货机组成，起重柱固定在甲板上不能动，和船首的桅杆类似，吊杆的支撑座就在起重柱的下部，和吊机最大的不同就是吊杆的旋转和方向都是需要钢索来控制的，分为吊货索、稳索、千斤索等，吊杆的操作主要是靠起货机来调整各条钢索的长短来实现。现有的吊杆装置加润滑油不方便，保养麻烦，同时在室外使用，雨水侵蚀严重，防水性能差。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种船用吊机吊杆装置，通过润滑油管和出油口，方便对滑轮和钢丝绳加润滑油，保障钢丝绳和滑轮的正常使用，不需要单独对滑轮和钢丝绳加润滑油，提高加油效率，省时省力，通过防护罩、防护盖和防护侧板的联合使用，可以有效避免雨水进入吊杆内，减少雨水侵蚀，保障装置的正常使用，防护侧板通过螺丝与支架连接，方便拆卸和安装，方便维修保养。（二）技术方案为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种船用吊机吊杆装置，包括支架以及设置在所述支架内部的吊杆，所述吊杆的内侧固定设置有若干个均匀分布的滑轮支架，所述滑轮支架上通过转轴活动连接有滑轮，所述滑轮的上端活动设置有钢丝绳，所述支架的前端下部固定设置有连接块，所述连接块的外侧固定设置有与所述钢丝绳配合使用的钢丝绳套杆，所述吊杆的内侧设置有设置在所述滑轮上方的润滑油管，在所述润滑油管的底端对应所述滑轮的上方连接有出油口，所述支架的前端固定设置有防护罩，所述支架的上端固定设置有防护盖，所述支架的两侧面通过螺丝均固定设置有防护侧板。优选的，所述支架的上端面和下端面均设置有若干个均匀分布的连接横板，所述连接横板上设置有与所述吊杆固定连接的若干个均匀分布的连接三角块。优选的，所述支架的侧面设置有若干个加强杆，所述加强杆为三角形结构。优选的，所述防护罩为扇形结构，所述防护罩的底端低于所述支架的底端，所述防护罩与所述支架的连接处设置有橡胶带。优选的，所述防护盖和所述防护侧板均为弧形结构，所述防护侧板通过螺丝与所述支架和所述防护盖固定连接，所述防护侧板的底端低于所述支架的底端。优选的，所述连接三角块与所述连接横板、所述吊杆均通过焊接方式固定连接，所述连接横板为长方形结构。优选的，所述加强杆与所述支架通过焊接方式固定连接，若干个所述加强杆相互交错成三角形结构分布。优选的，所述钢丝绳套杆为圆柱形结构，所述钢丝绳套杆的内径大于所述钢丝绳外径。（三）有益效果本技术的有益效果在于：1、通过润滑油管和出油口，方便对滑轮和钢丝绳加润滑油，保障钢丝绳和滑轮的正常使用，不需要单独对滑轮和钢丝绳加润滑油，提高加油效率，省时省力。2、通过防护罩、防护盖和防护侧板的联合使用，可以有效避免雨水进入吊杆内，减少雨水侵蚀，保障装置的正常使用。3、防护侧板通过螺丝与支架连接，方便拆卸和安装，方便维修保养。4、钢丝绳套杆可以防止钢丝绳晃动，提高装置使用的稳定性。附图说明图1为本技术提供的一种船用吊机吊杆装置的一优选实施例的主剖视图；图2为本技术提供的一种船用吊机吊杆装置的一优选实施例的支架的主视图；图3为本技术提供的一种船用吊机吊杆装置的一优选实施例的侧视图；图4为本技术提供的一种船用吊机吊杆装置的一优选实施例的支架的立体图。图中：1-支架、2-吊杆、3-连接三角块、4-滑轮支架、5-转轴、6-滑轮、7-钢丝绳、8-连接块、9-钢丝绳套杆、10-润滑油管、11-出油口、12-加强杆、13-防护罩、14-防护盖、15-防护侧板、16-连接横板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图4所示，本技术提供一种技术方案：一种船用吊机吊杆装置，包括支架1以及设置在支架1内部的吊杆2，吊杆2的内侧固定设置有若干个均匀分布的滑轮支架4，滑轮支架4上通过转轴5活动连接有滑轮6，滑轮6的上端活动设置有钢丝绳7，支架1的前端下部固定设置有连接块8，连接块8的外侧固定设置有与钢丝绳7配合使用的钢丝绳套杆9，吊杆2的内侧设置有设置在滑轮6上方的润滑油管10，在润滑油管10的底端对应滑轮6的上方连接有出油口11，支架1的前端固定设置有防护罩13，支架1的上端固定设置有防护盖14，支架1的两侧面通过螺丝均固定设置有防护侧板15，钢丝绳套杆9可以防止钢丝绳7晃动，提高装置使用的稳定性，通过润滑油管10和出油口11，方便对滑轮6和钢丝绳7加润滑油，保障钢丝绳7和滑轮6的正常使用，不需要单独对滑轮6和钢丝绳7加润滑油，提高加油效率，省时省力，通过防护罩13、防护盖14和防护侧板15的联合使用，可以有效避免雨水进入吊杆2内，减少雨水侵蚀，保障装置的正常使用，同时防护侧板15通过螺丝与支架1连接，方便拆卸和安装，方便维修保养。在本实施例中，如图1-图4所示，支架1的上端面和下端面均设置有三个均匀分布的连接横板16，连接横板16上设置有与吊杆2固定连接的若干个均匀分布的连接三角块3，增加装置的结构强度，提高装置的稳定性。在本实施例中，如图2和图4所示，支架1的侧面设置有若干个加强杆12，加强杆12为三角形结构，三角形分布的加强杆12可以提高装置的结构强度和稳定性。在本实施例中，如图2所示，防护罩13为扇形结构，防护罩13的底端低于支架1的底端，防护罩13与支架1的连接处设置有橡胶带，提高防水性能。在本实施例中，如图3所示，防护盖14和防护侧板15均为弧形结构，防护侧板15通过螺丝与支架1和防护盖14固定连接，防护侧板15的底端低于支架1的底端，方便雨水流下，提高防水性能。在本实施例中，如图1所示，连接三角块3与连接横板16、吊杆2均通过焊接方式固定连接，连接横板16为长方形结构，提高连接稳定性。在本实施例中，如图2和图4所示，加强杆12与支架1通过焊接方式固定连接，若干个加强杆12相互交错成三角形结构分布，提高连接稳定性。在本实施例中，如图1和图2所示，钢丝绳套杆9为圆柱形结构，钢丝绳套杆9的内径大于钢丝绳7外径，方便钢丝绳7和钢丝绳套杆9的使用。本技术的操作步骤为：S1、使用时，钢丝绳7在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用吊机吊杆装置，其特征在于：包括支架（1）以及设置在所述支架（1）内部的吊杆（2），所述吊杆（2）的内侧固定设置有若干个均匀分布的滑轮支架（4），所述滑轮支架（4）上通过转轴（5）活动连接有滑轮（6），所述滑轮（6）的上端活动设置有钢丝绳（7），所述支架（1）的前端下部固定设置有连接块（8），所述连接块（8）的外侧固定设置有与所述钢丝绳（7）配合使用的钢丝绳套杆（9），所述吊杆（2）的内侧设置有设置在所述滑轮（6）上方的润滑油管（10），在所述润滑油管（10）的底端对应所述滑轮（6）的上方连接有出油口（11），所述支架（1）的前端固定设置有防护罩（13），所述支架（1）的上端固定设置有防护盖（14），所述支架（1）的两侧面通过螺丝均固定设置有防护侧板（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用吊机吊杆装置，其特征在于：包括支架（1）以及设置在所述支架（1）内部的吊杆（2），所述吊杆（2）的内侧固定设置有若干个均匀分布的滑轮支架（4），所述滑轮支架（4）上通过转轴（5）活动连接有滑轮（6），所述滑轮（6）的上端活动设置有钢丝绳（7），所述支架（1）的前端下部固定设置有连接块（8），所述连接块（8）的外侧固定设置有与所述钢丝绳（7）配合使用的钢丝绳套杆（9），所述吊杆（2）的内侧设置有设置在所述滑轮（6）上方的润滑油管（10），在所述润滑油管（10）的底端对应所述滑轮（6）的上方连接有出油口（11），所述支架（1）的前端固定设置有防护罩（13），所述支架（1）的上端固定设置有防护盖（14），所述支架（1）的两侧面通过螺丝均固定设置有防护侧板（15）。


2.根据权利要求1所述的一种船用吊机吊杆装置，其特征在于：所述支架（1）的上端面和下端面均设置有若干个均匀分布的连接横板（16），所述连接横板（16）上设置有与所述吊杆（2）固定连接的若干个均匀分布的连接三角块（3）。


3.根据权利要求1所述的一种船用吊机吊杆装置，其特征在于：所述支架（1）的侧面设置有若干个加强杆（12），所述加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文骊，
申请(专利权)人：镇江海达船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32