一种船舶用吊车吊钩制造技术

本实用新型专利技术涉及吊车技术领域，特别涉及一种船舶用吊车吊钩，包括吊钩，吊钩上端固定设置有连接块，连接块连接有吊绳，吊钩上端设置有两个相互对称的副钩；吊钩的钩端设置有卡杆，吊钩上设置有通孔以及连接槽，卡杆贯穿所述通孔与连接槽螺纹旋合连接。本实用新型专利技术采用卡杆螺纹旋合的方式，更加稳定，且使用寿命更加强；副钩的设置可为本装置提供更多的悬挂空间，副钩可悬挂安全绳为吊起的货物更加稳定安全，副钩上也可悬挂主货物之外的副货；弹簧测力器的挂钩与连接块固定连接，弹簧测力器的设置可以测量吊钩吊起来的装置的重量，同时可以根据弹簧测力器的数据判断吊起的货物是否超重。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用吊车吊钩
本技术涉及吊车
，特别涉及一种船舶用吊车吊钩。
技术介绍
吊钩是起重机械中最常见的一种吊具，在船舶上经常会用到起重吊钩，吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上，单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合，吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的优质碳素钢制造，现有的吊钩卡档装置的设置容易损坏，且现有的吊钩功能更加单一，悬挂货物时不方便悬挂多种货物。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶用吊车吊钩，用卡杆螺纹旋合的方式，更加稳定；副钩的设置可为本装置提供更多的悬挂空间。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用吊车吊钩，包括吊钩，所述吊钩上端固定设置有连接块，所述连接块连接有吊绳，所述吊钩上端设置有两个相互对称的副钩；所述吊钩的钩端设置有卡杆，所述吊钩上设置有通孔以及连接槽，所述卡杆贯穿所述通孔与所述连接槽螺纹旋合连接。优选的，所述连接块与所述吊钩之间设置有弹簧测力器，所述弹簧测力器上端与所述连接块固定连接，所述弹簧测力器的挂钩与所述连接块固定连接。优选的，所述吊钩与所述连接块之间设置有还设置有保护钢丝绳，所述保护钢丝绳两端分别与所述连接块或所述吊钩固定连接。优选的，所述吊钩的内侧设置有若干均匀分布的第一刺钉。优选的，所述副钩内侧设置有若干均匀分布的第二刺钉。优选的，所述连接块上设置有环孔。优选的，所述卡杆远离所述连接槽的一侧设置有转柄。优选的，所述转柄上设置有防滑纹。本技术的技术效果和优点：1、现有的吊钩卡档装置一般是铰接在吊钩上，卡档装置容易坏，采用卡杆螺纹旋合的方式，更加稳定，且使用寿命更加强。2、副钩的设置可为本装置提供更多的悬挂空间，副钩可悬挂安全绳为吊起的货物更加稳定安全，副钩上也可悬挂主货物之外的副货。3、弹簧测力器的挂钩与连接块固定连接，弹簧测力器的设置可以测量吊钩吊起来的装置的重量，同时可以根据弹簧测力器的数据判断吊起的货物是否超重。4、第一次刺钉使连接绳和吊钩的连接不容易滑动，吊起的货物更加稳定；第二次刺钉使连接绳和副钩的连接不容易滑动，吊起的货物更加稳定。附图说明图1为本技术结构的吊钩的立体结构示意图。图2为本技术结构的整体主视剖视结构示意图。图3为图1中A处的放大结构示意图。图中：1、连接块；2、吊钩；3、副钩；4、第一刺钉；5、第二刺钉；6、卡杆；7、转柄；8、通孔；9、连接槽；10、弹簧测力器；11、保护钢丝绳；12、环孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-图3所示的一种船舶用吊车吊钩，包括吊钩2，吊钩2上端固定设置有连接块1，连接块1连接有吊绳，吊钩2上端设置有两个相互对称的副钩3，副钩3的设置可为本装置提供更多的悬挂空间，副钩3可悬挂安全绳为吊起的货物更加稳定安全，副钩3上也可悬挂主货物之外的副货；吊钩2的钩端设置有卡杆6，吊钩2上设置有通孔8以及连接槽9，卡杆6贯穿通孔8与连接槽9螺纹旋合连接，现有的吊钩卡档装置一般是铰接在吊钩上，卡档装置容易坏，采用卡杆6螺纹旋合的方式，更加稳定，且使用寿命更加强。在本实施例中，如图2所示，连接块1与吊钩2之间设置有弹簧测力器10，弹簧测力器10上端与连接块1固定连接，弹簧测力器10的挂钩与连接块1固定连接，弹簧测力器10的设置可以测量吊钩2吊起来的装置的重量，同时可以根据弹簧测力器10的数据判断吊起的货物是否超重。在本实施例中，如图2所示，吊钩2与连接块1之间设置有还设置有保护钢丝绳11，保护钢丝绳11两端分别与连接块1或吊钩2固定连接，保护钢丝绳11使连接块1和吊钩2的连接更加稳定。在本实施例中，如图2所示，吊钩2的内侧设置有若干均匀分布的第一刺钉4，第一次刺钉4使连接绳和吊钩2的连接不容易滑动，吊起的货物更加稳定。在本实施例中，如图2所示，副钩3内侧设置有若干均匀分布的第二刺钉5，第二次刺钉5使连接绳和副钩3的连接不容易滑动，吊起的货物更加稳定。在本实施例中，如图2所示，连接块1上设置有环孔12，方便连接安装。在本实施例中，如图2所示，卡杆6远离连接槽9的一侧设置有转柄7，方便卡杆6和连接槽9的拆装。在本实施例中，转柄7上设置有防滑纹，方便卡杆6和连接槽9的拆装。本实用工作原理：1、现有的吊钩卡档装置一般是铰接在吊钩上，卡档装置容易坏，采用卡杆6螺纹旋合的方式，更加稳定，且使用寿命更加强；2、副钩3的设置可为本装置提供更多的悬挂空间，副钩3可悬挂安全绳为吊起的货物更加稳定安全，副钩3上也可悬挂主货物之外的副货；3、弹簧测力器10的挂钩与连接块1固定连接，弹簧测力器10的设置可以测量吊钩2吊起来的装置的重量，同时可以根据弹簧测力器10的数据判断吊起的货物是否超重；4、第一次刺钉4使连接绳和吊钩2的连接不容易滑动，吊起的货物更加稳定；第二次刺钉5使连接绳和副钩3的连接不容易滑动，吊起的货物更加稳定。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用吊车吊钩，包括吊钩（2），其特征在于：所述吊钩（2）上端固定设置有连接块（1），所述连接块（1）连接有吊绳，所述吊钩（2）上端设置有两个相互对称的副钩（3）；/n所述吊钩（2）的钩端设置有卡杆（6），所述吊钩（2）上设置有通孔（8）以及连接槽（9），所述卡杆（6）贯穿所述通孔（8）与所述连接槽（9）螺纹旋合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶用吊车吊钩，包括吊钩（2），其特征在于：所述吊钩（2）上端固定设置有连接块（1），所述连接块（1）连接有吊绳，所述吊钩（2）上端设置有两个相互对称的副钩（3）；
所述吊钩（2）的钩端设置有卡杆（6），所述吊钩（2）上设置有通孔（8）以及连接槽（9），所述卡杆（6）贯穿所述通孔（8）与所述连接槽（9）螺纹旋合连接。


2.根据权利要求1所述的一种船舶用吊车吊钩，其特征在于：所述连接块（1）与所述吊钩（2）之间设置有弹簧测力器（10），所述弹簧测力器（10）上端与所述连接块（1）固定连接，所述弹簧测力器（10）的挂钩与所述连接块（1）固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种船舶用吊车吊钩，其特征在于：所述吊钩（2）与所述连接块（1）之间设置有还设置有保护钢丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文骊，
申请(专利权)人：镇江海达船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32