砼枕道岔用轨撑制造技术

本实用新型专利技术属于铁路道岔混凝土枕连接零件技术领域，尤其是涉及一种砼枕道岔用轨撑，其特征在于包括通过砼枕螺栓与砼枕固定连接的轨撑垫板，通过螺栓组件与此轨撑垫板相连接的圆弧轨撑，此圆弧轨撑与钢轨相卡接，圆弧轨撑包括轨撑架体，设置在此轨撑架体上的圆弧导向轨Ⅰ，轨撑垫板包括底面板，设置在此底面板上且与圆弧导向轨Ⅰ的圆弧半径一致的圆弧导向轨Ⅱ，圆弧导向轨Ⅰ与圆弧导向轨Ⅱ滑动连接。本实用新型专利技术将轨撑与垫板的接触面设计为圆弧形的轨撑，将在砼枕与轨撑垫板之间解决道岔侧线钢轨与轨枕不垂直的这个问题，改变为在轨撑垫板与钢轨之间解决，保证了轨撑垫板与砼枕保持平行状态。

【技术实现步骤摘要】
砼枕道岔用轨撑
本技术属于铁路道岔混凝土枕连接零件
，尤其是涉及一种砼枕道岔用轨撑。
技术介绍
轨撑是铁路道岔上的轨道加强设备，其作用是将列车运行中作用于钢轨头部的横向力传递到垫板或轨枕上，防止钢轨向外部倾斜，是保证列车运行安全的重要构件。目前国铁使用的轨撑必须与钢轨保持垂直状态，这样就要求垫板与轨枕同样保持与钢轨的垂直状态，对于铁路线路而言只有保持轨枕与钢轨垂直就可以了，但是岔枕和普通轨枕不同，它同时连接四股钢轨，侧线曲率随着岔枕位置的改变而变化，所以无法满足轨枕垂直钢轨的条件，只能保持垫板与钢轨垂直，这样的结构一直被木枕道岔采用。随着国家环保政策的实施，要求采用钢筋混凝土替代木材，随着大兴安岭等林场的封闭，伴随而来的是木材价格不断上升、混凝土轨枕与木枕的性价比越来越高，加之冶金行业铁路运输车辆的轴重不断增加和木材材质的不断下降，木枕已经无法满足冶金行业铁路运输的需求，所以用混凝土轨枕替代木枕是必然趋势。由于预应力，钢筋混凝土轨枕只能在轨枕中间预留螺栓孔、轨撑垫板又必须与钢轨保持垂直，这样就需要设计同时能够满足这两个条件的轨撑垫板，但是由于同组道岔上每根岔枕测线的曲率都不相同、各种型号道岔的角度不同，导致轨撑垫板的多样化。现国铁采用的轨撑垫板是将混凝土岔枕轨撑垫板设计为15个规格，通过轨撑垫板螺栓孔位置的不同来调整。这样的轨撑存在以下几个不足之处：1、规格过多，导致库存处理事故故障的备件数量增加；2、各规格之间螺栓孔的偏移量尽相差3mm，现场区分难度较大；3、由于垫板与混凝土轨枕不是平行或垂直状态，无法设置承轨槽。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种砼枕道岔用轨撑，保证了轨撑垫板与砼枕保持平行状态，可适应各种型号道岔的曲率变化，解决现有技术轨撑存在的诸多不足。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的：本技术的砼枕道岔用轨撑，其特征在于包括通过砼枕螺栓与砼枕固定连接的轨撑垫板，通过螺栓组件与此轨撑垫板相连接的圆弧轨撑，此圆弧轨撑与钢轨相卡接，所述的圆弧轨撑包括轨撑架体，设置在此轨撑架体上的圆弧导向轨Ⅰ，所述的轨撑垫板包括底面板，设置在此底面板上且与所述圆弧导向轨Ⅰ的圆弧半径一致的圆弧导向轨Ⅱ，所述的圆弧导向轨Ⅰ与所述的圆弧导向轨Ⅱ滑动连接。所述的轨撑垫板与所述的砼枕平行设置。所述的圆弧轨撑与钢轨垂直设置。所述的螺栓组件包括T型螺栓、平垫圈和弹条。本技术的优点：（1）本技术的砼枕道岔用轨撑，将轨撑与垫板的接触面设计为圆弧形的轨撑，将在砼枕与轨撑垫板之间解决道岔侧线钢轨与轨枕不垂直的这个问题，改变为在轨撑垫板与钢轨之间解决，保证了轨撑垫板与砼枕保持平行状态；（2）本技术的砼枕道岔用轨撑，轨撑垫板由原来的15个规格，改变为只有一种规格，可适应各种型号道岔的曲率变化，减少事故备件的储存数量，同时避免了现场区分规格困难的问题；（3）本技术的砼枕道岔用轨撑，轨撑垫板与砼枕保持平行状态，解决了砼岔枕无法设置承轨槽的难题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术图1的A-A视图。图3为本技术圆弧轨撑的结构示意图。图4为本技术图3的B-B视图。图5为本技术图3的侧视图。图6为本技术轨撑垫板的结构示意图。图7为本技术图6的俯视图。具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术的具体实施方式。如图1-7所示，本技术的砼枕道岔用轨撑，其特征在于包括通过砼枕螺栓7与砼枕8固定连接的轨撑垫板6，通过螺栓组件与此轨撑垫板6相连接的圆弧轨撑2，此圆弧轨撑2与钢轨1相卡接，所述的圆弧轨撑2包括轨撑架体2-2，设置在此轨撑架体2-2上的圆弧导向轨Ⅰ2-1，所述的轨撑垫板6包括底面板6-2，设置在此底面板6-2上且与所述圆弧导向轨Ⅰ2-1的圆弧半径一致的圆弧导向轨Ⅱ6-1，所述的圆弧导向轨Ⅰ2-1与所述的圆弧导向轨Ⅱ6-1滑动连接。所述的轨撑垫板6与所述的砼枕8平行设置。所述的圆弧轨撑2与钢轨1垂直设置。所述的螺栓组件包括T型螺栓3、平垫圈4和弹条5。本技术的砼枕道岔用轨撑，轨撑垫板6与所述的砼枕8平行设置，圆弧轨撑2与钢轨1垂直设置，圆弧轨撑2的圆弧导向轨Ⅰ2-1与轨撑垫板6的圆弧导向轨Ⅱ6-1接触部分因为都是同一半径的圆弧所以仍然能够保持面接触，而且无论钢轨1与轨撑垫板6向那个方向倾斜、倾斜角度多大，本圆弧轨撑2与轨撑垫板6都能够满足其结构要求，所以一种轨撑垫板6完全可以替代国铁的15种轨撑垫板，而且不存在因垫板规格与角度不完全相同，不能完全保持轨撑与钢轨1垂直状态的问题。本技术的砼枕道岔用轨撑，将轨撑与垫板的接触面设计为圆弧形，将在砼枕8与轨撑垫板6之间解决道岔侧线钢轨与轨枕不垂直的这个问题，改变为在轨撑垫板6与钢轨1之间解决，保证了轨撑垫板6与砼枕8保持平行状态；轨撑垫板6由原来的15个规格，改变为只有一种规格，可适应各种型号道岔的曲率变化，减少事故备件的储存数量，同时避免了现场区分规格困难的问题；轨撑垫板6与砼枕8保持平行状态，最重要的是解决了砼岔枕无法设置承轨槽的难题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种砼枕道岔用轨撑，其特征在于包括通过砼枕螺栓与砼枕固定连接的轨撑垫板，通过螺栓组件与此轨撑垫板相连接的圆弧轨撑，此圆弧轨撑与钢轨相卡接，/n所述的圆弧轨撑包括轨撑架体，设置在此轨撑架体上的圆弧导向轨Ⅰ，/n所述的轨撑垫板包括底面板，设置在此底面板上且与所述圆弧导向轨Ⅰ的圆弧半径一致的圆弧导向轨Ⅱ，所述的圆弧导向轨Ⅰ与所述的圆弧导向轨Ⅱ滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种砼枕道岔用轨撑，其特征在于包括通过砼枕螺栓与砼枕固定连接的轨撑垫板，通过螺栓组件与此轨撑垫板相连接的圆弧轨撑，此圆弧轨撑与钢轨相卡接，
所述的圆弧轨撑包括轨撑架体，设置在此轨撑架体上的圆弧导向轨Ⅰ，
所述的轨撑垫板包括底面板，设置在此底面板上且与所述圆弧导向轨Ⅰ的圆弧半径一致的圆弧导向轨Ⅱ，所述的圆弧导向轨Ⅰ与所述的圆弧导...

【专利技术属性】
技术研发人员：许树贵，张强，
申请(专利权)人：鞍山华强混凝土轨枕有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21