【技术实现步骤摘要】
冶金企业铁路用砼岔枕连接组件
本技术属于铁路用混凝土岔枕
，尤其是涉及一种冶金企业铁路用砼岔枕连接组件。
技术介绍
目前国铁铁路轨枕已经普及了砼岔枕，适用于高速低载工况，而冶金企业车辆运输是重载低速工况，导致国铁砼岔枕的设计构架在冶金企业铁路应用上存在不足。一是：国铁的砼岔枕是将砼岔枕通常顶面设计为平面，铁垫板用两根Φ32mm的螺栓固定在砼岔枕上，列车运行中产生的横向力完全由这两根螺栓承担。国铁运行的车辆满载后总重量不超过90吨，而冶金企业运行的鱼雷管铁水运输车满载后总重量为570吨，而车辆的转向装置基本相同，车辆主体与转向架之间都是采用的滑动摩擦，依靠车辆的轮缘与曲线上股钢轨产生的推力完成列车的转向，因此冶金企业运行鱼雷管车辆的区域其轨道承受的横向力是国铁的几倍。另外，冶金企业受地形限制一般都是采用小号道岔，导曲线半径7号为150m、6号为110m，而且都是采用的割线式设计，（割线设计优点是道岔导曲线半径最大，缺陷是列车运行冲击角度增大。）而国铁最小道岔为9号，道岔导曲线为切线设计半径为180m。因此...
【技术保护点】
1.一种冶金企业铁路用砼岔枕连接组件，包括用于连接砼岔枕、固定于砼岔枕上的钢轨、轨距调整件、T型螺栓、铁座、轨距调整块和弹条，其特征在于，在砼岔枕上开有截面为底边大于顶边的梯型承轨槽，在梯型承轨槽内砼岔枕的中心线上对称预埋有两个尼龙套管的砼岔螺栓孔，在梯型承轨槽内设有缓冲胶垫，在缓冲胶垫的上设部有铁垫板，所述的铁垫板截面与梯型承轨槽的截面相同，且小于梯型承轨槽，在铁垫板上与砼岔枕的两个尼龙套管的砼岔螺栓孔等距离地开有两个偏心的椭圆形螺栓孔，在铁垫板与梯型承轨槽接触面设置垫板轨距调整片，所述的铁垫板通过螺栓和垫板轨距调整片与砼岔枕倾斜固定连接，所述的铁座偏心对称焊接在铁垫板上...
【技术特征摘要】
1.一种冶金企业铁路用砼岔枕连接组件，包括用于连接砼岔枕、固定于砼岔枕上的钢轨、轨距调整件、T型螺栓、铁座、轨距调整块和弹条，其特征在于，在砼岔枕上开有截面为底边大于顶边的梯型承轨槽，在梯型承轨槽内砼岔枕的中心线上对称预埋有两个尼龙套管的砼岔螺栓孔，在梯型承轨槽内设有缓冲胶垫，在缓冲胶垫的上设部有铁垫板，所述的铁垫板截面与梯型承轨槽的截面相同，且小于梯型承轨槽，在铁垫板上与砼岔枕的两个尼龙套管的砼岔螺栓孔等距离地开有两个偏心的椭圆形螺栓孔，在铁垫板与梯型承轨槽接触面设置垫板轨距调整片，所述的铁垫板通过螺栓和垫板轨距调整片与砼岔枕倾...
【专利技术属性】
技术研发人员：许树贵，张强，
申请(专利权)人：鞍山华强混凝土轨枕有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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