一种新能源汽车的运输保护箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车的运输保护箱，属于新能源技术领域，包括箱体和盖板，所述盖板贴合在箱体的上表面，且盖板的左侧面通过两个合页与箱体的左侧面铰接，且两个合页前后对称设置，所述箱体内设置有第一承载板、第二承载板和第三承载板。本实用新型专利技术中，通过设置第二承载板和第三承载板，可以在第二承载板和第三承载板上放置车辆，并将第二承载板和第三承载板置于箱体中，完成对多个汽车的同时运输，提高了运输效率，通过设置压力传感器和报警器，压力传感器可以检测不同车辆放置在一起的重量，如果重量超标则报警器会报警，通过控制运输箱的重量，可以测算运输车辆的载重，避免运输车辆超载造成事故。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的运输保护箱
本技术属于新能源
，尤其涉及一种新能源汽车的运输保护箱。
技术介绍
新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。根据中国专利提供的“一种新能源汽车的运输保护箱”(专利号：CN201820753449.9)，该专利中利用多个弹簧组件对汽车进行缓冲防护，然而该专利只能放置一辆汽车，当需要运输多辆汽车时，该方案无法使用，且在放置车辆时一般使用吊挂机构将车辆吊入或吊出箱体，这样对汽车的运输带来了一定的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决只能存放少量汽车且车辆取出或放入较为麻烦的问题，而提出的一种新能源汽车的运输保护箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车的运输保护箱，包括箱体和盖板，所述盖板贴合在箱体的上表面，且盖板的左侧面通过两个合页与箱体的左侧面铰接，且两个合页前后对称设置，所述箱体内设置有第一承载板、第二承载板和第三承载板，且第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的运输保护箱，包括箱体(1)和盖板(2)，其特征在于，所述盖板(2)贴合在箱体(1)的上表面，且盖板(2)的左侧面通过两个合页(4)与箱体(1)的左侧面铰接，且两个合页(4)前后对称设置，所述箱体(1)内设置有第一承载板(5)、第二承载板(6)和第三承载板(8)，且第一承载板(5)、第二承载板(6)和第三承载板(8)从上往下依次排列设置，且第一承载板(5)、第二承载板(6)和第三承载板(8)之间贯穿有四个连接杆，且四个连接杆分别设置在第一承载板(5)下表面的四角处，所述第一承载板(5)和第二承载板(6)的下表面均固定连接有气囊(7)，且气囊(7)的外表面连通有软管(12)，且...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的运输保护箱，包括箱体(1)和盖板(2)，其特征在于，所述盖板(2)贴合在箱体(1)的上表面，且盖板(2)的左侧面通过两个合页(4)与箱体(1)的左侧面铰接，且两个合页(4)前后对称设置，所述箱体(1)内设置有第一承载板(5)、第二承载板(6)和第三承载板(8)，且第一承载板(5)、第二承载板(6)和第三承载板(8)从上往下依次排列设置，且第一承载板(5)、第二承载板(6)和第三承载板(8)之间贯穿有四个连接杆，且四个连接杆分别设置在第一承载板(5)下表面的四角处，所述第一承载板(5)和第二承载板(6)的下表面均固定连接有气囊(7)，且气囊(7)的外表面连通有软管(12)，且软管(12)的另一端贯穿箱体(1)的右侧面并与气管(13)的外表面连通，所述气管(13)的底端与气泵(15)的出风口连通，且气泵(15)固定连接在箱体(1)的右侧面；
所述箱体(1)的正面和背面均开设有两个通孔(10)，且两个通孔(10)左右对称设置，且每前后对称的两个通孔(10)之间设置有支撑板(11)，所述支撑板(11)的下表面贴合在箱体(1)内壁的下表面，且支撑板(11)位于第三承载板(8)的下方，所述支撑板(11)的正面和背面均固定连接有连接板(21)，所述连接板(21)的上表面卡接有螺纹帽(20)，且螺纹帽(20)内螺纹连接有螺纹柱(19)，且螺纹柱(19)的底端螺纹连接在底板(22)的上表面，且两个底板(22)的相对面分别与箱体(1)的正面和背面固定连接，所述螺纹柱(19)的顶端与电机(3)的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭林，祝德望，仇飞，
申请(专利权)人：南京晓庄学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32