【技术实现步骤摘要】
一种用于小型无人车的固定结构
本技术涉及车辆固定
，特别涉及一种用于小型无人车的固定结构。
技术介绍
无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车，它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶，集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。无人车的固定方式多样，常见的有用绳索或钢丝等柔性结构固定，或者用包装箱装载等，以上固定方式都需要人员的辅助操作才可以完成，操作繁琐并且固定效果不佳。因此，专利技术一种用于小型无人车的固定结构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于小型无人车的固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用...
【技术保护点】
1.一种用于小型无人车的固定结构，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的上表面两侧固定安装有两条车轮滑道(2)，两条所述车轮滑道(2)的左端均开设有车轮固定槽(4)，所述车轮滑道(2)的左端两侧设置有第一挡板(3)，所述车轮固定槽(4)的左端开设有弹簧活动槽(17)，所述弹簧活动槽(17)的左端设置有第三挡板(7)，所述第三挡板(7)固定安装在装置本体(1)上，所述第三挡板(7)的右表面两侧固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的右端固定安装有第二挡板(5)，所述第二挡板(5)的右表面两侧固定安装有第一触动按钮(8)；/n所述车轮固定槽(4)的两侧内部固定安装有...
【技术特征摘要】
1.一种用于小型无人车的固定结构，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的上表面两侧固定安装有两条车轮滑道(2)，两条所述车轮滑道(2)的左端均开设有车轮固定槽(4)，所述车轮滑道(2)的左端两侧设置有第一挡板(3)，所述车轮固定槽(4)的左端开设有弹簧活动槽(17)，所述弹簧活动槽(17)的左端设置有第三挡板(7)，所述第三挡板(7)固定安装在装置本体(1)上，所述第三挡板(7)的右表面两侧固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的右端固定安装有第二挡板(5)，所述第二挡板(5)的右表面两侧固定安装有第一触动按钮(8)；
所述车轮固定槽(4)的两侧内部固定安装有第一传动轴(10)，所述第一传动轴(10)靠近车轮固定槽(4)的一端固定连接有固定板(11)；
所述第一挡板(3)的左侧设置有合页(19)，所述合页(19)固定安装在装置本体(1)上，所述第一挡板(3)的下侧固定安装有转动块(12)，所述转动块(12)上固定安装有第二传动轴(13)，所述合页(19)上固定安装有第四挡板(14)，所述第四挡板(14)上固定安装有固定件(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于小型无人车的固定结构，其特征在于：
所述装置本体(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗海洋，张文星，
申请(专利权)人：江苏海智汇洋智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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