一种调光电机执行器制造技术

本实用新型专利技术涉及调光电机执行器技术领域，尤其涉及一种调光电机执行器，包括上壳，盖合于上壳的后盖，二级齿轮，安装于上壳的第一内侧，主齿轮，安装于上壳的第二内侧，其中，还包括：卡扣结构，设置于主齿轮和上壳之间；第一限位结构，设置于上壳的第一内侧，且与二级齿轮的第一端卡合；第二限位结构，设置于后盖的第一内侧，且与二级齿轮的第二端卡合。本实用新型专利技术的技术方案的有益效果在于：通过设置卡扣结构，可有效地控制主齿轮与上壳之间的轴向间隙，通过第一限位结构和第二限位结构，以限制二级齿轮的运动空间，从而保证二级齿轮的运动平稳，且噪音小，并同时具有易管控等优点，符合EMC(Electro Magnetic Compatibility电磁兼容性)测试标准的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种调光电机执行器
本技术涉及调光电机执行器
，尤其涉及一种调光电机执行器。
技术介绍
一般车辆在光线比较暗的环境中行驶时，司机为了能够看清路面，常常要打开车前大灯，车前大灯打开时，若灯光水平位置不佳，易造成对面来车驾驶员炫目。现有技术中，通常车前大灯的内部或外部安装有调光电机执行器，通过调光电机执行器调节车前大灯的反射镜来调节灯光的水平位置，避免造成对面来车驾驶员的炫目，提高了车辆的安全性。目前，调光电机执行器的工作方式主要有手动调节和自动调节两种，手动调节工作方式是指驾驶员根据自己需要旋转滑动开关以调节灯光水平位置，通常滑动开关安装在仪表盘上；自动调节则需配合相关车身位置传感器，配合车身实时状态调节灯光的照射角度，自动调节的工作方式是：电机上的蜗杆连接二级齿轮，该二级齿轮包括齿轮初端，齿轮轴中部，齿轮末端；齿轮初端连接有小齿轮，齿轮末端连接有大齿轮，二级齿轮安装在壳体内侧，且壳体内侧还安装主齿轮，该主齿轮连接球头丝杆，当蜗杆驱动二级齿轮发生转动时，小齿轮带动主齿轮发生转动，主齿轮的旋转使得球头丝杆发生伸缩运动，从而球头丝杆推动反射镜运动以调节灯光水平位置。然而，由于二级齿轮在运动过程受到的约束力比较弱，二级齿轮旋转不平稳，造成其传动不平稳，因此调光电机执行器在传动过程中易发生传动不稳定、噪音大，甚至出现脱齿情况，且生产安装不到位还会出现卡死的问题。因此，针对上述问题，成为本领域技术人员亟待解决的难题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种调光电机执行器。具体技术方案如下：本技术提供一种调光电机执行器，包括一上壳，一盖合于所述上壳的后盖，一二级齿轮，安装于所述上壳的第一内侧，一主齿轮，安装于所述上壳的第二内侧，其中，还包括：一卡扣结构，所述卡扣结构设置于所述主齿轮和所述上壳之间；一第一限位结构，所述第一限位结构设置于所述上壳的所述第一内侧，且与所述二级齿轮的第一端卡合；一第二限位结构，所述第二限位结构设置于所述后盖的第一内侧，且与所述二级齿轮的第二端卡合。优选的，所述二级齿轮包括：一齿轮初端，所述齿轮初端包括一第一齿轮；一齿轮中端，所述齿轮中端连接所述齿轮初端，且所述齿轮中端包括一轴肩；一齿轮末端，所述齿轮末端连接所述轴肩，且所述齿轮末端包括一第二齿轮；一金属杆轴，所述金属杆轴穿过所述二级齿轮的轴心，与所述二级齿轮固定，且所述金属杆轴的第一端嵌入所述第一限位结构，所述金属杆轴的第二端嵌入所述第二限位结构。优选的，所述第一齿轮的尺寸小于所述第二齿轮的尺寸。优选的，所述卡扣结构包括：至少四个卡扣，至少四个所述卡扣分别均匀固定于所述主齿轮上；一凹槽，所述凹槽嵌入至少四个所述卡扣形成的空间内。优选的，所述凹槽为环形凹槽。优选的，还包括一丝杆，所述丝杆连接至所述主齿轮的第一端。优选的，所述调光电机执行器还包括一簧片，所述簧片连接所述调光电机执行器接地。优选的，所述第一限位结构和所述第二限位结构的形状均为火山口式。本技术的技术方案的有益效果在于：通过设置卡扣结构，可有效地控制主齿轮与上壳之间的轴向间隙，通过在上壳的第一内侧设置第一限位结构和在后盖的第一内侧设置第二限位结构，以限制二级齿轮的运动空间，从而保证二级齿轮的运动平稳，且噪音小，并同时具有易管控等优点，符合EMC(ElectroMagneticCompatibility电磁兼容性)测试标准的能力。附图说明图1为本技术的实施例的一种结构示意图；图2为本技术的实施例的调节电机执行器的侧视图；图3为本技术的实施例的另一种结构示意图；图4为本技术的实施例中的上壳与二级齿轮、主齿轮的装配图；图5为本技术的实施例中的主齿轮与卡扣结构的装配图；图6为本技术的实施例中的后盖与第二限位结构的结构图；图7为本技术的实施例中的上壳与第一限位结构的结构图；图8为本技术的实施例中的二级齿轮的结构图；图9为本技术的实施例中的簧片与调节电机执行器的装配图。上述附图标记表示说明：上壳(1)；后盖(2)；二级齿轮(3)；齿轮初端(30)；第一齿轮(300)；齿轮中端(31)；轴肩(310)；齿轮末端(32)；第二齿轮(320)；金属杆轴(33)；主齿轮(4)；卡扣结构(5)；卡扣(50)；凹槽(51)；第一限位结构(6)；第二限位结构(7)；丝杆(8)；簧片(9)；外壳(10)。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。本技术提供一种调光电机执行器，包括一上壳1，一盖合于上壳1的后盖2，一二级齿轮3，安装于上壳1的第一内侧，一主齿轮4，安装于上壳1的第二内侧，其中，还包括：一卡扣结构5，卡扣结构5设置于主齿轮4和上壳1之间；一第一限位结构6，第一限位结构6设置于上壳1的第一内侧，且与二级齿轮3的第一端卡合；一第二限位结构7，第二限位结构7设置于后盖2的第一内侧，且与二级齿轮3的第二端卡合。还包括一丝杆8，丝杆8连接至主齿轮4的第一端。第一限位结构6和第二限位结构7的形状均为火山口式。通过上述提供的调光电机执行器，结合图1-5所示，调光电机执行器包括上壳1，与上壳1盖合的后盖2，安装在上壳1的第一内侧的二级齿轮3，安装在上壳1的第二内侧的主齿轮4，以及在主齿轮4的第一端连接有丝杆8，该丝杆8为球头丝杆，当主齿轮4旋转时带动该丝杆8以发生伸缩运动。(上述技术特征均为本实施例的现有技术，因此，在此不再详细说明)本专利技术的主要的技术特征在于，包括卡扣结构5，该卡扣结构5设置于主齿轮4和上壳1之间，安装时将主齿轮4按入卡扣结构5中，可有效减小轴向间隙的管控的难度，且成本较低。本实施例中，于上壳1的第一内侧设置有第一限位结构6和设置于后盖2的第一内侧的第二限位结构7，上述第一限位结构6与二级齿轮3的第一端卡合，第二限位结构7与二级齿轮3的第二端卡合，第一限位结构6和第二限位结构7的形状均为火山口式，第一限位结构6和第二限位结构7用于控制二级齿轮3的初末端的轴向尺寸，以避免二级齿轮3发生卡死、打滑的情况，从而保证二级齿轮3运行比较平稳。在一种较优的实施例中，二级齿轮3包括：一齿轮初端30，齿轮初端30包括一第一齿轮300；一齿轮中端31，齿轮中端31连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调光电机执行器，包括一上壳，一盖合于所述上壳的后盖，一二级齿轮，安装于所述上壳的第一内侧，一主齿轮，安装于所述上壳的第二内侧，其特征在于，还包括：/n一卡扣结构，所述卡扣结构设置于所述主齿轮和所述上壳之间；/n一第一限位结构，所述第一限位结构设置于所述上壳的所述第一内侧，且与所述二级齿轮的第一端卡合；/n一第二限位结构，所述第二限位结构设置于所述后盖的第一内侧，且与所述二级齿轮的第二端卡合。/n

【技术特征摘要】
1.一种调光电机执行器，包括一上壳，一盖合于所述上壳的后盖，一二级齿轮，安装于所述上壳的第一内侧，一主齿轮，安装于所述上壳的第二内侧，其特征在于，还包括：
一卡扣结构，所述卡扣结构设置于所述主齿轮和所述上壳之间；
一第一限位结构，所述第一限位结构设置于所述上壳的所述第一内侧，且与所述二级齿轮的第一端卡合；
一第二限位结构，所述第二限位结构设置于所述后盖的第一内侧，且与所述二级齿轮的第二端卡合。


2.根据权利要求1所述的一种调光电机执行器，其特征在于，所述二级齿轮包括：
一齿轮初端，所述齿轮初端包括一第一齿轮；
一齿轮中端，所述齿轮中端连接所述齿轮初端，且所述齿轮中端包括一轴肩；
一齿轮末端，所述齿轮末端连接所述轴肩，且所述齿轮末端包括一第二齿轮；
一金属杆轴，所述金属杆轴穿过所述二级齿轮的轴心，与所述二级齿轮固定，且所述金属杆轴的第一端嵌入所述第一限位结构，所述金属杆轴的第二端嵌入所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐鹏，李波波，石超，
申请(专利权)人：上海信耀电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31