本实用新型专利技术公开了一种折弯汽车塑料件打孔加工装置，包括底座，所述底座上开设有滑槽，所述滑槽内设有调节机构，所述调节机构的驱动端螺纹贯穿于滑槽的侧壁设置并延伸至底座的外部，所述底座的侧壁上设有用于调节机构的加固部件，所述加固部件与调节机构的驱动端滑动贯穿设置，所述底座的上端固定连接有两根伸缩杆，两根所述伸缩杆的上端转动连接有同一块底板，所述底板的下端与调节机构的上端转动连接设置，两根所述伸缩杆上均套设有弹簧，所述底板的上端设有固定机构。本实用新型专利技术通过调节机构、加固部件和固定机构来实现对弯件的角度调整，有利于提高弯件打孔的合格率，且能够满足不同规格的弯件的固定作用。
【技术实现步骤摘要】
一种折弯汽车塑料件打孔加工装置
本技术涉及打孔加工
，尤其涉及一种折弯汽车塑料件打孔加工装置。
技术介绍
塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物，俗称塑料或树脂，可以自由改变成分及形体样式，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成，塑料的主要成分是树脂，由于塑料具有稳定的物理性能，而且造价较低，所以使得塑料被人们广泛的使用，在塑料的使用过程中需要对塑料进行各种各样的加工作业，折弯是常见的一种加工方法。目前的折弯装置存在着折弯角度不好控制的问题，尤其是在倾斜的弯件上进行打与之匹配的倾斜孔，若是角度控制不到位则使得整块材料报废，从而造成了资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在不能准确根据工件的形状进行角度调整的缺点，而提出的一种折弯汽车塑料件打孔加工装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种折弯汽车塑料件打孔加工装置，包括底座，所述底座上开设有滑槽，所述滑槽内设有调节机构，所述调节机构的驱动端螺纹贯穿于滑槽的侧壁设置并延伸至底座的外部，所述底座的侧壁上设有用于调节机构的加固部件，所述加固部件与调节机构的驱动端滑动贯穿设置，所述底座的上端固定连接有两根伸缩杆，两根所述伸缩杆的上端转动连接有同一块底板，所述底板的下端与调节机构的上端转动连接设置，两根所述伸缩杆上均套设有弹簧，所述底板的上端设有固定机构，需要说明的是，调节机构、加固部件和固定机构的设置来实现对倾斜的弯件进行角度调节打孔，有利于提高打孔的合格率。优选地，所述调节机构包括转动设置于滑槽侧壁上的螺杆，所述螺杆的驱动端螺纹贯穿于滑槽的侧壁设置并延伸至底座的外部，所述螺杆位于滑槽内的部分上螺纹连接有滑块，所述滑块滑动设置于滑槽内，所述滑块的上端转动连接有连杆，所述连杆的上端与底板的下端转动连接设置，需要说明的是，调节机构的设置来实现对底板的角度调节，从而满足弯件打孔的需求。优选地，所述加固部件包括设置于底座侧壁上的多个插孔，其中一个所述插孔内插设有插杆，所述插杆远离插孔的一端滑动贯穿于螺杆的竖直部分设置，需要说明的是，加固部件的设置来实现对螺杆的锁紧固定，从而防止底板受打孔的压力使得螺杆产生反转。优选地，所述固定机构包括滑动设置于底板上端的垫板，所述垫板的侧壁上固定连接有拉杆，所述底板的上端开设有多个插槽，其中一个所述插槽内插设有插销，所述插销的上端滑动贯穿于拉杆设置，所述底板的前后两端卡接有同一个呈U型的卡块，所述卡块的前后两端竖直部分上均设有多个通孔，其中两个所述通孔内插设有同一根销轴，所述销轴滑动贯穿于底板的前后两端侧壁设置，需要说明的是，固定机构的设置来实现对弯件的固定作用，有利于弯件进行打孔。优选地，所述螺杆位于底座外的部分上套设有圆盘，所述圆盘与底座的侧壁固定连接设置，所述圆盘上设有刻度线，需要说明的是，圆盘的设置有利于使用者将连杆的角度准确调整，有利于提高打孔效果。优选地，所述垫板呈L型设置，所述垫板水平部分的上端呈倾斜设置，需要说明的是，垫板的设置有利于满足不同倾斜角度的弯件进行固定，有利于提高装置的实用性。相比现有技术，本技术的有益效果为：1、本技术通过调节机构的设置来实现对底板的角度调节，从而使得底板带动弯件做同步调整，有利于满足不同倾斜度的弯件进行打孔，有利于提高弯件打孔的合格率，有利于提高工作效率。2、本技术通过加固部件的设置来实现对螺杆的固定作用，从而有利于防止螺杆受反作用力产生反转，有利于提高螺杆的锁紧度。3、本技术通过固定机构的设置来实现对不同规格的弯件进行固定，有利于提高弯件打孔的范围，有利于提高固定机构的实用性，且能够保证弯件在打孔的过程中不产生晃动，有利于提高弯件打孔的准确度。附图说明图1为本技术提出的一种折弯汽车塑料件打孔加工装置的透视图；图2为本技术提出的一种折弯汽车塑料件打孔加工装置中固定机构的结构示意图；图3为本技术提出的一种折弯汽车塑料件打孔加工装置中加固部件的结构示意图。图中：1底座、2滑槽、3调节机构、4加固部件、5伸缩杆、6底板、7弹簧、8固定机构、9螺杆、10滑块、11连杆、12插孔、13插杆、14垫板、15拉杆、16插槽、17插销、18卡块、19通孔、20销轴、21圆盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种折弯汽车塑料件打孔加工装置，包括底座1，底座1上开设有滑槽2，滑槽2内设有调节机构3，调节机构3的驱动端螺纹贯穿于滑槽2的侧壁设置并延伸至底座1的外部，其中，调节机构3包括转动设置于滑槽2侧壁上的螺杆9，螺杆9的驱动端螺纹贯穿于滑槽2的侧壁设置并延伸至底座1的外部，螺杆9位于滑槽2内的部分上螺纹连接有滑块10，滑块10滑动设置于滑槽2内，滑块10的上端转动连接有连杆11，连杆11的上端与底板6的下端转动连接设置，底座1的侧壁上设有用于调节机构3的加固部件4，加固部件4与调节机构3的驱动端滑动贯穿设置，加固部件4包括设置于底座1侧壁上的多个插孔12，其中一个插孔12内插设有插杆13，插杆13远离插孔12的一端滑动贯穿于螺杆9的竖直部分设置，螺杆9位于底座1外的部分上套设有圆盘21，圆盘21与底座1的侧壁固定连接设置，圆盘21上设有刻度线。需要说明的是，底座1的右侧上端设有打孔装置，打孔装置属于现有技术，在此不做详细赘述，且打孔装置能够在水平位置上调整位置；滑块10上开设有与螺杆9相匹配的螺纹孔，螺杆9螺纹设置于螺纹孔内，有利于保证滑块10与螺杆9自锁；插杆13的形状大小与插孔12的形状大小相匹配，且插杆13插设于插孔12内，从而起到对螺杆9的固定作用，有利于防止螺杆9产生反转；圆盘21上设有刻度线，有利于使用者有效控制螺杆9转动的圈数来掌握底板6调整的角度，有利于使用者了解打孔情况的观察；滑块10的形状大小与滑槽2的形状大小相匹配，且滑块10滑动在滑槽2内，滑槽2对滑块10起限位作用，防止滑块10随着螺杆9转动做同步运动，限定滑块10在螺杆9上做平移运动。其中，底座1的上端固定连接有两根伸缩杆5，两根伸缩杆5的上端转动连接有同一块底板6，底板6的下端与调节机构3的上端转动连接设置，两根伸缩杆5上均套设有弹簧7，底板6的上端设有固定机构8，固定机构8包括滑动设置于底板6上端的垫板14，垫板14呈L型设置，垫板14水平部分的上端呈倾斜设置，垫板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种折弯汽车塑料件打孔加工装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上开设有滑槽（2），所述滑槽（2）内设有调节机构（3），所述调节机构（3）的驱动端螺纹贯穿于滑槽（2）的侧壁设置并延伸至底座（1）的外部，所述底座（1）的侧壁上设有用于调节机构（3）的加固部件（4），所述加固部件（4）与调节机构（3）的驱动端滑动贯穿设置，所述底座（1）的上端固定连接有两根伸缩杆（5），两根所述伸缩杆（5）的上端转动连接有同一块底板（6），所述底板（6）的下端与调节机构（3）的上端转动连接设置，两根所述伸缩杆（5）上均套设有弹簧（7），所述底板（6）的上端设有固定机构（8）。/n
【技术特征摘要】
1.一种折弯汽车塑料件打孔加工装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上开设有滑槽（2），所述滑槽（2）内设有调节机构（3），所述调节机构（3）的驱动端螺纹贯穿于滑槽（2）的侧壁设置并延伸至底座（1）的外部，所述底座（1）的侧壁上设有用于调节机构（3）的加固部件（4），所述加固部件（4）与调节机构（3）的驱动端滑动贯穿设置，所述底座（1）的上端固定连接有两根伸缩杆（5），两根所述伸缩杆（5）的上端转动连接有同一块底板（6），所述底板（6）的下端与调节机构（3）的上端转动连接设置，两根所述伸缩杆（5）上均套设有弹簧（7），所述底板（6）的上端设有固定机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种折弯汽车塑料件打孔加工装置，其特征在于，所述调节机构（3）包括转动设置于滑槽（2）侧壁上的螺杆（9），所述螺杆（9）的驱动端螺纹贯穿于滑槽（2）的侧壁设置并延伸至底座（1）的外部，所述螺杆（9）位于滑槽（2）内的部分上螺纹连接有滑块（10），所述滑块（10）滑动设置于滑槽（2）内，所述滑块（10）的上端转动连接有连杆（11），所述连杆（11）的上端与底板（6）的下端转动连接设置。
3.根据权利要求2所述的一种折弯汽车塑料件打孔加工装置，其特征在于，所述加固部件（4）包...
【专利技术属性】
技术研发人员：周敏峰，季秀梅，
申请(专利权)人：天津华友汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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