一种汽车前壁板下横梁的专用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车前壁板下横梁的专用夹具，包括底座、三个固定销、两个夹钳和可伸缩压紧机构；所述可伸缩压紧机构包括油缸、连接块和压紧条；所述油缸通过连接块带动所述压紧条伸进汽车前壁板下横梁的空腔内，并通过所述压紧条的另一端与对应的固定销夹紧汽车前壁板下横梁。本实用新型专利技术通过夹钳和可伸缩压紧机构，实现对汽车前壁板下横梁的三点定位，稳定且方便地夹持工件，大大提高了加工成品率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前壁板下横梁的专用夹具
本技术涉及汽车零件加工夹具
，特别是涉及一种汽车前壁板下横梁的专用夹具。
技术介绍
中国专利(申请号为201822100681.5)公开了一种汽车前围下横梁结构，参见图1，该下横梁具有中空的截面为梯形的腔体3，所述腔体内有若干块加强板2；该下横梁的外表面主要由上底面11、下底面12和两个侧面13组成，所述两个侧面13向所述腔体的下底面12方向的延长线上分别设有第一连接板41和第二连接板42，现需通过专用夹具对该类下横梁的外表面进行协助打孔。参考图2，该下横梁实际组装时需要保证其A、B、C三个定位点之间的直线度公差，因此在设计专用夹具时，应针对该三个定位点对工件进行Z方向的固定定位，并按工装夹具的321定位原则对工件的其他方向进行定位。A点和B点位于第一连接板41对应的两端上，可通过常规的夹钳夹紧；而C点位于下横梁的侧面13上，该下横梁对应C点位置的结构比较特殊，无法通过常规手段进行夹紧定位；而且当通过固定销固定A、B、C定位点后，为了保证加工时汽车前壁板下横梁不会产生振动，需在其他位置进行夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前壁板下横梁的专用夹具，其特征在于：包括/n底座(100)；/n三个固定销(200)，所述三个固定销(200)对应汽车前壁板下横梁三个定位点的位置设置在所述底座(100)上；/n两个夹钳(300)，所述两个夹钳(300)对应其中两个固定销(200)设置在所述底座(100)上，并用于夹紧汽车前壁板下横梁的第一连接板对应的A定位点和B定位点；和/n可伸缩压紧机构(400)，所述可伸缩压紧机构包括油缸(410)、连接块(420)和压紧条(430)；所述油缸(410)沿汽车前壁板下横梁空腔的长度方向设置在所述底座(100)上；所述压紧条(430)的一端通过连接块(420)与所述油缸(410...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前壁板下横梁的专用夹具，其特征在于：包括
底座(100)；
三个固定销(200)，所述三个固定销(200)对应汽车前壁板下横梁三个定位点的位置设置在所述底座(100)上；
两个夹钳(300)，所述两个夹钳(300)对应其中两个固定销(200)设置在所述底座(100)上，并用于夹紧汽车前壁板下横梁的第一连接板对应的A定位点和B定位点；和
可伸缩压紧机构(400)，所述可伸缩压紧机构包括油缸(410)、连接块(420)和压紧条(430)；所述油缸(410)沿汽车前壁板下横梁空腔的长度方向设置在所述底座(100)上；所述压紧条(430)的一端通过连接块(420)与所述油缸(410)的输出端连接，所述压紧条(430)与油缸(410)平行设置；
所述油缸(410)通过连接块(420)带动所述压紧条(430)伸进汽车前壁板下横梁的空腔内，并通过所述压紧条(430)的另一端与对应的固定销(200)夹紧汽车前壁板下横梁的C定位点。


2.根据权利要求1所述的汽车前壁板下横梁的专用夹具，其特征在于：所述可伸缩压紧机构还包括一夹钳(300)；所述夹钳(300)设置在所述底座(100)上，并设置在所述压紧条(430)的一侧，用于压紧所述压紧条(430)。


3.根据权利要求1所述的汽车前壁板...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴开军，李干希，黄钰婷，雷杏珠，
申请(专利权)人：台山市金桥铝型材厂有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44