【技术实现步骤摘要】
机油泵控制系统
本公开涉及内燃机润滑系统优化领域,尤其涉及一种机油泵控制系统。
技术介绍
汽车技术发展至今,汽车润滑系统仍依靠发动机曲轴转动驱动的机械式机油泵供给滑油,滑油泵出口滑油的压力和流量随发动机转速而变,当发动机转速很高时,油压过高,导致能量浪费,当发动机转速很低时,油压过低,存在润滑不足的风险,容易使轴承处和活塞环处出现干摩擦。机油泵出口压力和流量的频繁波动还会影响零部件的强度,降低机油泵寿命。气缸内高温高压的工作条件使曲柄连杆机构受到拉、压应力的同时,还受到往复惯性力和侧推力,复杂恶劣的受力条件使得曲柄连杆的强度和寿命问题显著。此外,曲柄连杆机构中设置有滑油通道,钻孔润滑的同时,由于曲柄连杆机构内外所受的压力不等且波动较大,曲柄连杆机构的强度降低、所受的应力加大。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本公开提供了一种机油泵控制系统,以至少部分解决以上所提出的技术问题。(二)技术方案根据本公开的一个方面,提供了一种机油泵控制系统,包括:机油泵,包括泵体、定 ...
【技术保护点】
1.一种机油泵控制系统,包括:/n机油泵,包括泵体、定子和转子;/n流量调节装置,与所述机油泵的定子相连;/n气缸压力传感器,设置于发动机气缸内;所述气缸压力传感器用于采集发动机气缸内的压力信号,并将压力信号转换为电信号;/n电子控制单元,所述电子控制单元接收所述气缸压力传感器发送的电信号,所述电子控制单元输出电信号至所述流量调节装置,所述流量调节装置运动带动所述定子沿水平向移动,改变所述定子和转子间的偏心距,调节所述机油泵内的油液的容积。/n
【技术特征摘要】
1.一种机油泵控制系统,包括:
机油泵,包括泵体、定子和转子;
流量调节装置,与所述机油泵的定子相连;
气缸压力传感器,设置于发动机气缸内;所述气缸压力传感器用于采集发动机气缸内的压力信号,并将压力信号转换为电信号;
电子控制单元,所述电子控制单元接收所述气缸压力传感器发送的电信号,所述电子控制单元输出电信号至所述流量调节装置,所述流量调节装置运动带动所述定子沿水平向移动,改变所述定子和转子间的偏心距,调节所述机油泵内的油液的容积。
2.根据权利要求1所述的机油泵控制系统,其中,所述流量调节装置包括:
电动机,用于为流量调节装置提供动力;
齿轮,套设于所述电动机的输出轴上;
轴杆,所述轴杆第一端与所述定子相连;所述轴杆的第二端设置有齿条结构,且所述齿条结构与所述齿轮相啮合。
3.根据权利要求2所述的机油泵控制系统,其中,还包括:
安装槽,所述安装槽设置与所述泵体上,且所述安装槽位于与所述轴杆相接触的位置;
密封结构,所述密封结构套设于所述轴杆上,且所述密封结构设置于所述安装槽内。
4.根据权利要求1所述的机油泵控制系统,其中,还包括:
滑油通道压力传感器,设置于发动机...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁兴雨,许朝阳,舒歌群,卫海桥,王昆,潘家营,王月森,
申请(专利权)人:天津大学,
类型:发明
国别省市:天津;12
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