一种双链条同步驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种双链条同步驱动装置；其特征在于：包括第一主动轮组件、第二主动轮组件、第一从动轮组件、第二从动轮组件、驱动机构、第一链条和第二链条；第一链条与第二链条之间设置有导轨；导轨内移动设置有输送链；第一链条分别绕设在第一主动轮组件和第一从动轮组件上；第二链条分别绕设在第二主动轮组件和第二从动轮组件上；第一链条和第二链条带动输送链沿导轨移动；驱动机构驱动第一主动轮组件旋转；第一主动轮组件与第二主动轮组件相啮合。解决了现有方案造成的输送链与导轨之间发生磨损降低了输送效率提高了维修成本和长时间使用后驱动链会发生抖动与松动等问题。

A double chain synchronous driving device

【技术实现步骤摘要】
一种双链条同步驱动装置
本专利技术涉及驱动装置，具体涉及一种双链条同步驱动装置。
技术介绍
一般的，封闭轨输送系统在生产过程中应用较多，封闭轨输送系统可以实现对物料或成品的输送。封闭轨输送系统的应用提高了生产效率降低了生产过程中的输送成本。在封闭轨输送系统设计中，由于链条在封闭轨中运行，与封闭轨道紧密贴合，导致封闭轨内侧磨损严重。需要经常更换轨道，严重影响生产，同时维护成本比较高，劳动强度大。如何解决磨损的问题，变得至关重要。现有的方案，采用主动轮和从动轮带动链条移动，链条带动输送链沿导轨移动。这样的方案存在以下问题：(1)长时间使用后，链条会发生抖动与松动；(2)输送链与导轨之间发生磨损，降低了输送效率，提高了维修成本。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术公开了一种双链条同步驱动装置，以解决现有技术中输送链与导轨之间发生磨损降低了输送效率提高了维修成本和长时间使用后驱动链会发生抖动与松动等问题。本专利技术所采用的技术方案如下：一种双链条同步驱动装置；包括第一主动轮组件、第二主动轮组件、第一从动轮组件、第二从动轮组件、驱动机构、第一链条和第二链条；所述第一链条与所述第二链条之间设置有导轨；所述导轨内移动设置有输送链；所述第一链条分别绕设在所述第一主动轮组件和所述第一从动轮组件上；所述第二链条分别绕设在所述第二主动轮组件和所述第二从动轮组件上；所述第一链条和所述第二链条带动所述输送链沿所述导轨移动；所述驱动机构驱动所述第一主动轮组件旋转；所述第一主动轮组件与所述第二主动轮组件相啮合。进一步的技术方案为：所述驱动装置安装在支架上；所述支架上分别旋转安装有所述第一主动轮组件、所述第二主动轮组件、所述第一从动轮组件和所述第二从动轮组件；所述支架上分别固定安装有所述驱动机构和所述导轨。进一步的技术方案为：所述第一主动轮组件包括安装在所述支架上的第一主轴承和旋转设置于所述第一主轴承内的第一主转轴；所述第一主转轴上同轴安装有第一主链轮和第一传动轮；所述第一链条的一端绕设在所述第一主链轮上；所述第一传动轮与所述第二主动轮组件相啮合。进一步的技术方案为：第一从动轮组件包括安装在所述支架上的第一从轴承、旋转设置于所述第一从轴承内的第一从转轴和安装在所述第一从转轴上的第一从链轮；所述第一链条的另一端绕设在所述第一从链轮上。进一步的技术方案为：第二主动轮组件包括安装在所述支架上的第二主轴承、和旋转设置于所述第二主轴承内的第二主转轴；所述第二主转轴上同轴安装有第二主链轮和第二传动轮；所述第二链条的一端绕设在所述第二主链轮上；所述第二传动轮与所述第一传动轮相啮合。进一步的技术方案为：所述第二从动轮组件包括安装在所述支架上的第二从轴承、旋转设置于所述第二从轴承内的第二从转轴和安装在所述第二从转轴上的第二从链轮；所述第二链条的另一端绕设在所述第二从链轮上。进一步的技术方案为：所述驱动机构包括驱动链、动力装置、安装在所述第一主动轮组件上的第一驱动轮和安装在所述动力装置驱动端的第二驱动轮；所述驱动链分别绕设在所述第一驱动轮和所述第二驱动轮上。进一步的技术方案为：所述支架还设置有调节所述驱动链张紧程度的调节机构；所述调节机构包括固定安装在所述支架上的底板、螺纹连接在所述底板上的第一螺杆和旋转设置在所述底板上的张紧轮；所述第一螺杆带动所述张紧轮靠近或远离所述驱动链。进一步的技术方案为：所述支架还设置有调节所述第一链条张紧程度的第一张紧装置；所述第一张紧装置包括第一固定件、相对设置于所述第一固定件两侧的第一移动件和螺纹连接在所述第一固定件上的第二螺杆；所述第二螺杆带动所述第一移动件靠近或远离所述第一链条。进一步的技术方案为：所述支架还设置有调节所述第二链条张紧程度的第二张紧装置；所述第二张紧装置包括第二固定件、相对设置于所述第二固定件两侧的第二移动件和螺纹连接在所述第二固定件上的第三螺杆；所述第三螺杆带动所述第二移动件靠近或远离所述第二链条。本专利技术的有益效果如下：本专利技术设计了一种双链条同步驱动装置采用第一链条和第二链条带动输送链移动。采用驱动机构驱动第一主动轮组件旋转，第一主动轮组件带动第二主动轮组件旋转。双链条同步驱动装置带来了如下效果：(1)采用张紧装置调节链条的张紧程度，避免链条出现松动和抖动，保证了主动轮组件和从动轮组件之间动力的传输，提高了传动的效果；(2)通过导轨对输送链起到限制作用，防止输送链在移动时产生抖动；(3)链条对输送链起到支撑的作用，输送链与导轨不产生接触，输送链与导轨不发生磨损，提高了双链条同步驱动装置的使用寿命降低了维修成本；(4)通过调节机构可以调节驱动链的张紧程度，避免驱动链出现松动，动力装置产生的动力可以平稳的通过驱动链传递。附图说明图1为本专利技术的俯视结构图。图2为本专利技术的侧视结构图。图中：1、第一主动轮组件；11、第一主轴承；12、第一主转轴；13、第一主链轮；14、第一传动轮；2、第二主动轮组件；21、第二主轴承；22、第二主转轴；23、第二主链轮；24、第二传动轮；3、驱动机构；31、动力装置；32、第一驱动轮；33、第二驱动轮；34、驱动链；4、第一链条；41、第一张紧装置；42、第一固定件；43、第一移动件；44、第二螺杆；5、第二链条；51、第二张紧装置；52、第二固定件；53、第二移动件；54、第三螺杆；6、导轨；61、输送链；7、支架；71、调节机构；72、底板；73、第一螺杆；74、张紧轮；8、第一从动轮组件；81、第一从轴承；82、第一从转轴；83、第一从链轮；9、第二从动轮组件；91、第二从轴承；92、第二从转轴；93、第二从链轮。具体实施方式下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。图1为本专利技术的俯视结构图。图2为本专利技术的侧视结构图。结合图1和图2所示，本专利技术公开了一种双链条同步驱动装置。图中X的方向为本专利技术俯视结构图的上端，图中Y的方向为本专利技术俯视结构图的右端。双链条同步驱动装置包括第一主动轮组件1、第二主动轮组件2、第一从动轮组件8、第二从动轮组件9、驱动机构3、第一链条4和第二链条5。第一链条4与第二链条5之间设置有导轨6。导轨6内移动设置有输送链61。第一链条4分别绕设在第一主动轮组件1和第一从动轮组件8上。第二链条5分别绕设在第二主动轮组件2和第二从动轮组件9上。第一链条4和第二链条5带动输送链61沿导轨6移动。驱动机构3驱动第一主动轮组件1旋转。第一主动轮组件1与第二主动轮组件2相啮合。驱动装置安装在支架7上。支架7上分别旋转安装有第一主动轮组件1、第二主动轮组件2、第一从动轮组件8和第二从动轮组件9。支架7上分别固定安装有驱动机构3和导轨6。第一主动轮组件1旋转安装于支架7后端的右侧。第二主动轮组件2旋转安装于支架7前端的右侧。第一从动轮组件8旋转安装于支架7后端的左侧。第二从动轮组件9旋转安装于支架7前端的左侧。导轨6左右方向安装在支架7上。驱动机构3竖直安装在支架7上。驱动机构3包括驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双链条同步驱动装置，其特征在于：包括第一主动轮组件(1)、第二主动轮组件(2)、第一从动轮组件(8)、第二从动轮组件(9)、驱动机构(3)、第一链条(4)和第二链条(5)；所述第一链条(4)与所述第二链条(5)之间设置有导轨(6)；所述导轨(6)内移动设置有输送链(61)；所述第一链条(4)分别绕设在所述第一主动轮组件(1)和所述第一从动轮组件(8)上；所述第二链条(5)分别绕设在所述第二主动轮组件(2)和所述第二从动轮组件(9)上；所述第一链条(4)和所述第二链条(5)带动所述输送链(61)沿所述导轨(6)移动；所述驱动机构(3)驱动所述第一主动轮组件(1)旋转；所述第一主动轮组件(1)与所述第二主动轮组件(2)相啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种双链条同步驱动装置，其特征在于：包括第一主动轮组件(1)、第二主动轮组件(2)、第一从动轮组件(8)、第二从动轮组件(9)、驱动机构(3)、第一链条(4)和第二链条(5)；所述第一链条(4)与所述第二链条(5)之间设置有导轨(6)；所述导轨(6)内移动设置有输送链(61)；所述第一链条(4)分别绕设在所述第一主动轮组件(1)和所述第一从动轮组件(8)上；所述第二链条(5)分别绕设在所述第二主动轮组件(2)和所述第二从动轮组件(9)上；所述第一链条(4)和所述第二链条(5)带动所述输送链(61)沿所述导轨(6)移动；所述驱动机构(3)驱动所述第一主动轮组件(1)旋转；所述第一主动轮组件(1)与所述第二主动轮组件(2)相啮合。


2.根据权利要求1所述的双链条同步驱动装置，其特征在于：所述驱动装置安装在支架(7)上；所述支架(7)上分别旋转安装有所述第一主动轮组件(1)、所述第二主动轮组件(2)、所述第一从动轮组件(8)和所述第二从动轮组件(9)；所述支架(7)上分别固定安装有所述驱动机构(3)和所述导轨(6)。


3.根据权利要求2所述的双链条同步驱动装置，其特征在于：所述第一主动轮组件(1)包括安装在所述支架(7)上的第一主轴承(11)和旋转设置于所述第一主轴承(11)内的第一主转轴(12)；所述第一主转轴(12)上同轴安装有第一主链轮(13)和第一传动轮(14)；所述第一链条(4)的一端绕设在所述第一主链轮(13)上；所述第一传动轮(14)与所述第二主动轮组件(2)相啮合。


4.根据权利要求3所述的双链条同步驱动装置，其特征在于：第一从动轮组件(8)包括安装在所述支架(7)上的第一从轴承(81)、旋转设置于所述第一从轴承(81)内的第一从转轴(82)和安装在所述第一从转轴(82)上的第一从链轮(83)；所述第一链条(4)的另一端绕设在所述第一从链轮(83)上。


5.根据权利要求3所述的双链条同步驱动装置，其特征在于：第二主动轮组件(2)包括安装在所述支架(7)上的第二主轴承(21)、和旋转设置于所述第二主轴承(21)内的第二主转轴(22)；所述第二主转轴(22)上同轴安装有第二主链轮(23)和第二传动轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛浩然，孙卫军，
申请(专利权)人：无锡市通达输送设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32