一种可移动的高铁物流折叠式快速转运系统技术方案

本发明专利技术公开了一种可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，属于高铁物流技术领域，其通过设置由折叠组件、驱动单元、从动单元等部件构成的折叠转运车，在仓库与列车之间可快速形成用于货物自动化转运的转运平台，进而实现货物在仓库与列车间的快速转运，且通过折叠组件的对应设置，使得折叠转运车可在完成货物转运后自行折叠，减少其存放时所占用的空间，并可转移到不同场地使用，降低其使用成本。本发明专利技术的可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其结构简单，控制简便，能有效减少人工搬运的工作量，降低高铁物流运营过程中的人力成本，提升货物转运的效率，减少空间的占用，提高站台利用率，降低高铁物流的运营成本，具有较好的实用价值和推广价值。

A kind of movable folding fast transportation system for high speed railway logistics

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的高铁物流折叠式快速转运系统
本专利技术属于高铁物流
，具体涉及一种可移动的高铁物流折叠式快速转运系统。
技术介绍
随着我国高铁运营里程的增加，其覆盖的地域越来越广，目前已实现区域中心城市通道连接，未来也将呈“米”字型不断拓展，最终实现全国大中城市的通道连接。同时，高铁物流因其具有运行速度高、受天气影响小、运行平稳安全等优点而广受大众的喜爱，通过高速铁路进行货物运输，可以很好的保障物流的时效性，实现“当日达”，是现有物流运输体系的很好补充，对提高我国物流的整体运输水平具有巨大意义。由于列车结构和运行条件的差异，高铁物流与普通铁路运输存在一定的差异，其往往进行运输的是体积较小的包装箱，很难直接应用现有的大型装卸设备。因此，目前高铁物流的货物装卸大多采用人工搬运的方式来实现，即利用工作人员将简易的包装箱搬运至高铁车厢内，这种装卸形式虽然能在一定程度上满足高铁物流货物装卸的需求，但也存在较大的局限性，主要体现在人工搬运装卸的效率低、搬运的包装箱盛货量有限，无法满足大量货物从存储仓库到高铁列车车厢的快速转运需求，人力成本较高，极大地限制了高铁物流的使用效率，增加了高铁物流的运营成本。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本专利技术提供了一种可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，可实现高铁物流的货物在仓库与列车之间的快速转运，减少人工搬运的劳动量，降低货物转运的成本，提升高铁物流货物转运的效率。为实现上述目的，本专利技术提供一种可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其特征在于，包括至少一辆折叠转运车；所述折叠转运车包括至少一个折叠组件，所述折叠组件的两端分别转动连接有走行单元；所有走行单元均为驱动单元，或者所述走行单元包括至少一个驱动单元和若干从动单元；所述折叠组件包括支撑单元和分设于该支撑单元顶部两侧的辊子单元；所述支撑单元包括沿竖向设置的支撑板，其顶部设置有支撑平台，底部沿竖向设置有若干支撑杆，且所述支撑板与所述支撑杆之间以第一升降机构连接，以用于所述支撑平台的竖向升降；所述辊子单元呈板状结构或者框形结构，其一侧与所述支撑平台转动连接，另一侧与相应的走行单元顶部转动连接，且两所述辊子单元可在相对于所述支撑平台的转动下实现相互平行到相互平齐的转换；同时，所述辊子单元上并排设置有若干辊子，并对应所述辊子设置有驱动电机；所述驱动单元包括至少一对主动轮，并对应所述主动轮设置有驱动电机，以实现所述主动轮的驱动或者锁定；所述从动单元包括至少一对从动轮，所述从动轮可在所述主动轮的带动下进行走行。作为本专利技术的进一步改进，所述折叠转运车包括多个以所述走行单元依次转动连接的折叠组件，且所述折叠转运车的两端分别设置有所述驱动单元。作为本专利技术的进一步改进，所述驱动单元包括主动轮和设置在所述主动轮上方的主动轮平台；所述主动轮平台的两侧可用于与所述辊子单元转动连接，且所述主动轮与所述主动轮平台以第二升降机构连接，用于所述主动轮平台的升降控制。作为本专利技术的进一步改进，所述从动单元包括从动轮和设置在该从动轮上方的从动轮平台；所述从动轮平台的两侧可用于与所述辊子单元转动连接。作为本专利技术的进一步改进，所述支撑平台、所述主动轮平台和/或所述从动轮平台为无动力辊子台，其顶部设置有至少一个可自由绕轴转动的辊子。作为本专利技术的进一步改进，对应相邻两所述走行单元设置有锁定组件，所述锁定组件包括一端转动连接在走行单元顶部的旋转锁定杆和对应设置在相邻走行单元顶部的第一锁定柱，并使得所述旋转锁定杆与所述第一锁定柱之间的折叠组件折叠后，所述旋转锁定杆可旋转一定角度并以端部匹配锁定所述第一锁定柱。作为本专利技术的进一步改进，所述辊子单元上对应所述旋转锁定杆设置有第二锁定柱，且所述旋转锁定杆可在该辊子单元展开时旋转一定角度并以端部匹配锁定该第二锁定柱。作为本专利技术的进一步改进，所述辊子单元在折叠时向背离所述走行单元走行轮的方向转动，即所述折叠组件处于折叠状态时，所述支撑板夹设在两所述辊子单元之间。作为本专利技术的进一步改进，两所述折叠转运车的端部之间可通过所述折叠组件转动连接。上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本专利技术的可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其通过折叠组件、驱动单元、从动单元等部件的对应设置，在仓库与列车之间可快速形成货物自动化转运的转运平台，极大地简化了高铁物流运营时货物转运的过程，减少了人力搬运的工作量，降低了高铁物流运营过程中的人力成本，并有效提升了货物转运的效率；同时，利用折叠组件的对应设置，有效实现了折叠转运车在完成货物转运后的快速折叠，极大地方便了折叠转运车的存放，减少了折叠转运车的存放空间占用量，具有较好的应用便捷性；(2)本专利技术的可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其通过折叠组件中支撑单元的对应设置，有效实现了辊子单元展开后的稳定支撑，且利用支撑杆与支撑板之间第一升降机构的对应设置，有效实现了辊子单元从展开状态切换为折叠状态的控制，避免了旋转死角的存在，保证了折叠组件折叠、展开的稳定性和便捷性，确保了折叠转运车的快速折叠和展开，进一步提升了货物转运的效率；(3)本专利技术的可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其通过旋转锁定杆与锁定柱的对应设置，有效实现了折叠组件在展开或折叠状态下的可靠锁定，进一步提升了折叠转运车应用的可靠性，避免了意外情况的发生；(4)本专利技术的可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其通过在折叠转运车的两端分别设置驱动单元，并在驱动单元中对应设置升降机构，使得驱动单元顶部的主动轮平台可根据实际需要抬升或者降低一定的高度，方便了折叠转运车与上货口或者下货口的准确对正，并极大地便利了折叠转运车的转移走行，进一步提升了折叠转运车的应用便捷性；(5)本专利技术的可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其结构简单，控制简便，能有效实现高铁物流运营过程中货物在仓库与列车之间的快速转运，减少人工搬运的工作量，降低高铁物流运营过程中的人力成本，提升货物转运的效率，减少占用空间，提高站台利用率，降低高铁物流的运营成本，自动化程度高，具有较好的实用价值和推广价值。附图说明图1是本专利技术实施例中快速转运系统的折叠转运车在未展开时的结构示意图；图2是本专利技术实施例中快速转运系统的折叠转运车在展开时的结构示意图；图3是本专利技术实施例中多辆折叠转运车同时工作时的系统结构示意图；图4是本专利技术实施例中驱动单元、从动单元、支撑单元、辊子单元组合匹配后的展开示意图；图5是本专利技术实施例中支撑单元上升降机构开始顶升支撑平台时的结构示意图；图6是本专利技术实施例中支撑单元上升降机构开始抬升支撑杆时的结构示意图；图7是本专利技术实施例中折叠组件完成折叠与锁定后的结构示意图；图8是本专利技术实施例中折叠转运车的锁定组件设置与匹配的结构示意图；图9是本专利技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其特征在于，包括至少一辆折叠转运车；/n所述折叠转运车包括至少一个折叠组件，所述折叠组件的两端分别转动连接有走行单元；所有走行单元均为驱动单元，或者所述走行单元包括至少一个驱动单元和若干从动单元；/n所述折叠组件包括支撑单元和分设于该支撑单元顶部两侧的辊子单元；所述支撑单元包括沿竖向设置的支撑板，其顶部设置有支撑平台，底部沿竖向设置有若干支撑杆，且所述支撑板与所述支撑杆之间以第一升降机构连接，以用于所述支撑平台的竖向升降；所述辊子单元呈板状结构或者框形结构，其一侧与所述支撑平台转动连接，另一侧与相应的走行单元顶部转动连接，且两所述辊子单元可在相对于所述支撑平台的转动下实现相互平行到相互平齐的转换；同时，所述辊子单元上并排设置有若干辊子，并对应所述辊子设置有驱动电机；/n所述驱动单元包括至少一对主动轮，并对应所述主动轮设置有驱动电机，以实现所述主动轮的驱动或者锁定；所述从动单元包括至少一对从动轮，所述从动轮可在所述主动轮的带动下进行走行。/n

【技术特征摘要】
1.一种可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其特征在于，包括至少一辆折叠转运车；
所述折叠转运车包括至少一个折叠组件，所述折叠组件的两端分别转动连接有走行单元；所有走行单元均为驱动单元，或者所述走行单元包括至少一个驱动单元和若干从动单元；
所述折叠组件包括支撑单元和分设于该支撑单元顶部两侧的辊子单元；所述支撑单元包括沿竖向设置的支撑板，其顶部设置有支撑平台，底部沿竖向设置有若干支撑杆，且所述支撑板与所述支撑杆之间以第一升降机构连接，以用于所述支撑平台的竖向升降；所述辊子单元呈板状结构或者框形结构，其一侧与所述支撑平台转动连接，另一侧与相应的走行单元顶部转动连接，且两所述辊子单元可在相对于所述支撑平台的转动下实现相互平行到相互平齐的转换；同时，所述辊子单元上并排设置有若干辊子，并对应所述辊子设置有驱动电机；
所述驱动单元包括至少一对主动轮，并对应所述主动轮设置有驱动电机，以实现所述主动轮的驱动或者锁定；所述从动单元包括至少一对从动轮，所述从动轮可在所述主动轮的带动下进行走行。


2.根据权利要求1所述的可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其中，所述折叠转运车包括多个以所述走行单元依次转动连接的折叠组件，且所述折叠转运车的两端分别设置有所述驱动单元。


3.根据权利要求1或2所述的可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其中，所述驱动单元包括主动轮和设置在所述主动轮上方的主动轮平台；
所述主动轮平台的两侧可用于与所述辊子单元转动连接，且所述主动轮与所述主动轮平台以第二升降机构连接，用于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：游鹏辉，许克亮，张琨，张浩，殷勤，周明翔，史明红，邱绍峰，刘辉，张俊岭，彭方进，应颖，陈情，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42