【技术实现步骤摘要】
一种适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统
本专利技术属于高铁物流
，具体涉及一种适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统。
技术介绍
随着我国高铁运营里程的增加，其覆盖的地域越来越广，目前已实现区域中心城市通道连接，未来也将呈“米”字型不断拓展，最终实现全国大中城市的通道连接。同时，高铁物流因其具有运行速度高、受天气影响小、运行平稳安全等优点而广受大众的喜爱，通过高速铁路进行货物运输，可以很好的保障物流的时效性，实现“当日达”，是现有物流运输体系的很好补充，对提高我国物流的整体运输水平具有巨大意义。由于列车结构和运行条件的差异，高铁物流与普通铁路运输存在一定的差异，其往往进行运输的是体积较小的包装箱，很难直接应用现有的大型装卸设备。因此，目前高铁物流的货物装卸大多采用人工搬运的方式来实现，即利用工作人员将简易的包装箱搬运至高铁车厢内，这种装卸形式虽然能在一定程度上满足高铁物流货物装卸的需求，但也存在较大的局限性，主要体现在人工搬运装卸的效率低、搬运的包装箱盛货量有限，无法满足大量货物从存储仓库到高铁列车车厢的快...
【技术保护点】
1.一种适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，其特征在于，包括至少一辆折叠转运车，且所述折叠转运车包括折叠部和固定部；/n所述固定部包括若干固定在地面上的固定立柱和设置在所述固定立柱顶部的固定平台；所述折叠部的一端转动连接所述固定平台，并在其另一端的端部设置有驱动单元，且所述折叠部包括至少一个折叠组件，相邻所述折叠组件之间以走行单元转动连接；所有走行单元为从动单元或者所述驱动单元；/n所述驱动单元包括至少一对主动轮，并对应所述主动轮设置有驱动电机，用以实现所述主动轮的驱动或者锁定；所述从动单元包括至少一对从动轮，所述从动轮可在所述主动轮的带动下进行走行；/n所述折叠组件包...
【技术特征摘要】
1.一种适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，其特征在于，包括至少一辆折叠转运车，且所述折叠转运车包括折叠部和固定部；
所述固定部包括若干固定在地面上的固定立柱和设置在所述固定立柱顶部的固定平台；所述折叠部的一端转动连接所述固定平台，并在其另一端的端部设置有驱动单元，且所述折叠部包括至少一个折叠组件，相邻所述折叠组件之间以走行单元转动连接；所有走行单元为从动单元或者所述驱动单元；
所述驱动单元包括至少一对主动轮，并对应所述主动轮设置有驱动电机，用以实现所述主动轮的驱动或者锁定；所述从动单元包括至少一对从动轮，所述从动轮可在所述主动轮的带动下进行走行；
所述折叠组件包括支撑单元和分设于该支撑单元顶部两侧的辊子单元；所述支撑单元包括呈杆状结构的支撑杆和设置在该支撑杆顶部的支撑平台，所述支撑杆可在所述折叠组件展开时以其底部抵接地面；所述辊子单元包括呈板状结构或者框形结构的本体，该本体的一侧与所述支撑平台转动连接，另一侧与相应的走行单元顶部转动连接，并使得两所述辊子单元可在相对于所述支撑平台的转动下实现相互平行到相互平齐的转换；同时，所述辊子单元上并排设置有若干辊子，并对应所述辊子设置有驱动电机。
2.根据权利要求1所述的适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，其中，对应各所述支撑单元分别在地面上开设有容置槽，并在各所述容置槽中设置有顶升单元；
所述顶升单元包括顶升柱和可驱动所述顶升柱进行竖向升降的第一升降机构，且各所述支撑单元的底部均可在其所处的折叠组件展开到位时抵接对应的顶升柱顶部。
3.根据权利要求1或2所述的适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，其中，所述驱动单元包括主动轮和设置在该主动轮上方的主动轮平台；所述从动单元包括从动轮和设置在该从动轮上方的从动轮平台；且连接所述走行单元的辊子单元转动连接在所述主动轮平台或者所述从动轮平台上。
4.根据权利要求3所述的适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，其中，所述支撑平台、所述主动轮平台和/或...
【专利技术属性】
技术研发人员：何翔，许克亮，张琨，张浩，殷勤，周明翔，史明红，邱绍峰，刘辉，张俊岭，彭方进，王小岑，汪永元，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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