汽车空调HAVC壳体总成制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调HAVC壳体总成，包括进风口左壳体和进风口右壳体，所述进风口左壳体上设有限位柱和第一连接件，所述进风口右壳体上设有让限位柱插入的限位槽和与第一连接件为卡接连接的第二连接件。本发明专利技术的汽车空调HAVC壳体总成，有利于成本的降低，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调HAVC壳体总成
本专利技术属于汽车空调
，具体地说，本专利技术涉及一种汽车空调HAVC壳体总成。
技术介绍
现在的汽车空调厂家越来越多，竞争压力越来越大，对空调HAVC壳体总成的要求越来越高，故对产品设计进行创新，通过创新降低生产成本，从而提高产品的核心竞争力。现有空调HAVC壳体总成的进风口左壳体与进风口右壳体之间装配固定，是通过螺钉或外壳卡子固定，这样不仅需要采购螺钉、外壳卡子，增加成本，还需要员工装配，导致生产效率大大降低，不利于产品竞争。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种汽车空调HAVC壳体总成，目的是提高生产效率。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：汽车空调HAVC壳体总成，包括进风口左壳体和进风口右壳体，所述进风口左壳体上设有限位柱和第一连接件，所述进风口右壳体上设有让限位柱插入的限位槽和与第一连接件为卡接连接的第二连接件。所述第一连接件为设有卡槽的卡接板，所述第二连接件为卡入卡接板卡槽中的卡块。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车空调HAVC壳体总成，包括进风口左壳体和进风口右壳体，其特征在于：所述进风口左壳体上设有限位柱和第一连接件，所述进风口右壳体上设有让限位柱插入的限位槽和与第一连接件为卡接连接的第二连接件。/n

【技术特征摘要】
1.汽车空调HAVC壳体总成，包括进风口左壳体和进风口右壳体，其特征在于：所述进风口左壳体上设有限位柱和第一连接件，所述进风口右壳体上设有让限位柱插入的限位槽和与第一连接件为卡接连接的第二连接件。


2.根据权利要求1所述的汽车空调HAVC壳体总成，其特征在于：所述第一连接件为设有卡槽的卡接板，所述第二连接件为卡入卡接板卡槽中的卡块。


3.根据权利要求1或2所述的汽车空调...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，焦卫珍，张仕伟，潘帮斌，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34