带有灵敏致动器的车门把手制造技术

一种车门把手，包括联接装置，该联接装置具有在以下位置之间可移动的把手杆(102)：齐平位置，其中所述把手杆与外部门面板表面齐平，准备位置，其中所述把手杆被延伸且可被使用者抓握，以及向内推动位置，车门把手包括：把手杆轴，其旋转地连接到把手杆基部，定位装置，至少一个联接齿轮，其由电动马达旋转驱动并且旋转驱动把手杆轴，以及电子控制单元，其中，电子控制单元能够造成马达短路，从而在把手杆上产生抗扭力。

Door handle with sensitive actuator

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带有灵敏致动器的车门把手
本专利技术涉及一种车门组件，特别是具有齐平门把手杆的类型的车门组件。这种车门把手组件包括电动马达，其在被致动时使把手杆在齐平位置和准备位置之间移动。在齐平位置，把手杆与门体的外部表面齐平。在准备位置，把手杆从所述外部表面突出，以便使用者可抓握。一旦使用者将把手杆抓握在其准备位置，他就可以通过将该杆拉到进一步突出或伸出的未锁定位置来解锁门，在未锁定位置，把手门杆与闩锁机构相互作用(通过鲍登(Bowden)线、旋转销或齿轮机构)，从而解锁门。在打开或关闭门之后，电动马达也可以将把手杆从准备位置移动到齐平位置。当使用者释放把手杆时，把手杆弹簧将把手杆带回到其准备位置。这样的门把手组件还包括备用机构，以在例如电动马达或汽车电池故障的情况下(即在无法致动电动马达时)能够打开门。该机构例如包括所述推-推机构，其中使用者将把手杆从其齐平位置或准备位置向内深推，直至到达释放预加载弹簧的咔嗒位置。所述预加载弹簧在释放时将把手杆从向内咔嗒的位置推入突出或伸出的准备位置。一旦使用者以备用模式访问车辆，电池通常将被充电，和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门把手(1)，包括联接装置(200)，该联接装置具有在以下位置之间可移动的把手杆(102)：/n-齐平位置，其中所述把手杆(102)与外部门面板表面(100)齐平，/n-准备位置，其中所述把手杆(102)被伸出并可被使用者抓握，以打开门面板(100)，/n-以及向内推动位置，其中所述把手杆(102)以角度α缩回，/n所述车门把手(1)包括：/n-把手杆轴(22)，其旋转地连接到把手杆基部(21)，/n-定位装置(5)，其能够检测把手杆轴(22)的旋转角度α，/n-至少一个联接齿轮(70、80)，其由电动马达(6)旋转驱动并且旋转驱动把手杆轴(22)，/n-以及电子控制单元(9)，其能...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171113 EP 17201366.61.一种车门把手(1)，包括联接装置(200)，该联接装置具有在以下位置之间可移动的把手杆(102)：
-齐平位置，其中所述把手杆(102)与外部门面板表面(100)齐平，
-准备位置，其中所述把手杆(102)被伸出并可被使用者抓握，以打开门面板(100)，
-以及向内推动位置，其中所述把手杆(102)以角度α缩回，
所述车门把手(1)包括：
-把手杆轴(22)，其旋转地连接到把手杆基部(21)，
-定位装置(5)，其能够检测把手杆轴(22)的旋转角度α，
-至少一个联接齿轮(70、80)，其由电动马达(6)旋转驱动并且旋转驱动把手杆轴(22)，
-以及电子控制单元(9)，其能够接收来自定位装置(5)的输入并向马达(6)发送信号，
其中，一旦达到把手杆(102)的被向内推动的预定旋转角度α，则电子控制单元(9)就能够造成马达(6)短路，从而在把手杆(102)上产生抗扭力。


2.根据权利要求1所述的车门把手(1)，其中，所述预定旋转角度α使得：
-2.3≤α≤-0.4
数学式3。


3.根据前述权利要求中任一项所述的车门把手(1)，其中，所述预定旋转角度α使得：
-2≤α≤-0.5
数学式4。


4.根据前述权利要求中任一项所述的车门把手(1)，其中，所述联接齿轮(70、80)包括具有第一蜗杆(72)的第一蜗杆驱动器(70)以及第一对应蜗轮(73)。

【专利技术属性】
技术研发人员：W博伯施密特，G德斯普罗，K帕夫洛夫，
申请(专利权)人：有信意大利公司，有信德国接入系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT