【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括嵌入式把手的用于机动车辆的门扇的锁定系统
专利技术涉及一种用于机动车辆的门扇的锁定系统，该锁定系统包括嵌入式把手、门扇和双惯性安全系统。
技术介绍
已知在文献EP-A1-3106596中描述和示出的嵌入式把手，其被设计成在视觉上与相关的门扇融合。在文献EP-A1-3106596中描述的嵌入式把手包括紧固在门扇上的框架和抓握杆、传动杆。所述抓握杆包括抓握元件，抓握杆安装为可相对于框架围绕第一旋转轴线在至少一个休止位置、活动位置和打开位置之间旋转地移动，在所述至少一个休止位置中，抓握元件与所述门扇的外部面齐平，在活动位置中，抓握元件相对于门扇的外部面突出，在打开位置中，抓握杆将门扇解锁。传动杆被安装为相对于框架绕第二旋转轴线在休止位置和致动位置之间枢转，在该致动位置中，传动杆致动门扇的锁的打开，该传动杆由抓握杆驱动旋转。抓握杆的抓握元件构成可见部分，使用者可以操纵该可见部分来打开门扇。出于安全原因，已知将惯性安全系统与把手相关联，以避免在车辆碰撞的情况中意外致动把手。特别地，已...
【技术保护点】
1.一种用于机动车辆(10)的门扇的锁定系统(12)，该系统(12)包括在竖直平面中从前边缘(16)纵向延伸到后边缘(18)的门扇(14)和嵌入式把手(24)，所述嵌入式手柄至少包括：/n框架(26)，适于紧固在所述门扇(14)上，/n抓握杆(30)，包括抓握元件(30)，所述抓握杆(30)安装为能够相对于所述框架(26)围绕第一旋转轴线(B)在至少一个休止位置、活动位置和打开位置之间旋转地移动，在所述至少一个休止位置中，所述抓握元件(32)与所述门扇(14)的外部面(22)齐平，在所述活动位置中，所述抓握元件(32)相对于所述门扇(14)的外部面(22)突出，在所述打开位...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170823 EP 17187575.01.一种用于机动车辆(10)的门扇的锁定系统(12)，该系统(12)包括在竖直平面中从前边缘(16)纵向延伸到后边缘(18)的门扇(14)和嵌入式把手(24)，所述嵌入式手柄至少包括：
框架(26)，适于紧固在所述门扇(14)上，
抓握杆(30)，包括抓握元件(30)，所述抓握杆(30)安装为能够相对于所述框架(26)围绕第一旋转轴线(B)在至少一个休止位置、活动位置和打开位置之间旋转地移动，在所述至少一个休止位置中，所述抓握元件(32)与所述门扇(14)的外部面(22)齐平，在所述活动位置中，所述抓握元件(32)相对于所述门扇(14)的外部面(22)突出，在所述打开位置中，所述抓握杆(30)将所述门扇(14)解锁，
传动杆(34)，界定第一阻挡面(67)和第二阻挡面(84)，并且被安装为能够相对于所述框架(26)围绕与所述抓握杆(30)的所述第一旋转轴线(B)垂直的第二旋转轴线(C)在休止位置和致动位置之间枢转，在所述致动位置中，所述传动杆(34)致动所述门扇(14)的锁的打开，所述传动杆(34)由所述抓握杆(30)驱动旋转，且
所述锁定系统的特征在于其包括：
第一可逆惯性安全系统(28)，安装在所述框架(26)上并且包括支承第一惯性质量(64)的第一摇杆(58)，所述第一摇杆(58)包括第一阻挡指(66)，并且被安装为能够围绕基本上垂直于所述传动杆(34)的第二旋转轴线(C)的第三枢转轴线(D)在休止位置和阻挡位置之间枢转，在所述阻挡位置中，所述第一阻挡指(66)阻止所述传动杆(30)在发生碰撞时旋转，
第二不可逆惯性安全系统(72)，安装在所述框架(26)上并且包括支承第二惯性质量(80)的第二摇杆(74)，所述第二摇杆(74)包括第二阻挡指(82)，并且被安装为围绕基本平行于所述第一摇杆(58)的第三枢转轴线(D)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：A格林，S奥斯托瓦里法尔，A罗奇，S伊拉尔多，
申请(专利权)人：有信意大利公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT
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