机动车锁，特别是后舱盖锁制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车锁(1)，特别是后舱盖锁，其具有锁定装置，该锁定装置包括：转动锁叉和至少一个锁定爪；应急操纵装置，该应急操纵装置具有可摆动地支承在机动车锁(1)的壳体(2)上的致动杆(6)，其中，致动杆(6)能克服弹性元件(8)的力被致动，其中，借助于致动杆(6)能手动地使被锁止的锁定装置解锁，其中，致动杆(6)能与壳体(2)形状配合地连接。

Motor vehicle locks, especially rear hatch locks

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车锁，特别是后舱盖锁
本专利技术涉及一种机动车锁，特别是后舱盖锁，其具有锁定装置/锁定机构，该锁定装置包括：转动锁叉和至少一个锁定爪；应急操纵装置(emergencyactuationdevice)，该应急操纵装置具有可摆动地支承在机动车锁的壳体上的致动杆，其中，致动杆能克服弹簧的力被致动，其中，借助于致动杆能手动地使被锁止的锁定装置解锁。
技术介绍
当今的机动车大部分是电动致动的。在此，电动致动例如涉及门和/或舱盖的关闭系统的解锁或闭锁并且例如涉及后舱盖的电动打开。为了电动打开后舱盖，例如借助于无线电遥控装置将控制指令传输给机动车，从而后舱盖被自动地打开。在此，一方面关闭系统被电动解锁并且后舱盖例如被电动致动地打开。为此，在关闭系统本身中设有电驱动器，该电驱动器将包括转动锁叉和锁定爪的锁定装置从锁止的位置转移到解锁的位置。与锁保持件啮合的锁定装置通过解锁而被放开，从而锁保持件被释放并且后舱盖能进行打开运动。在此，待致动的关闭系统与机动车中的工作电压的存在相关联。如果由于电流中断或电流下降而导致没有提供足够的工作电压用于打开机动车锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车锁(1)，特别是后舱盖锁，其具有锁定装置，该锁定装置包括：转动锁叉和至少一个锁定爪；应急操纵装置，该应急操纵装置具有可摆动地支承在机动车锁(1)的壳体(2)上的致动杆(6)，其中，致动杆(6)能克服弹簧(8)的力被致动，其中，借助于致动杆(6)能手动地使被锁止的锁定装置解锁，/n其特征在于，/n致动杆(6)能与壳体(2)形状配合地连接。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171011 DE 102017123622.81.一种机动车锁(1)，特别是后舱盖锁，其具有锁定装置，该锁定装置包括：转动锁叉和至少一个锁定爪；应急操纵装置，该应急操纵装置具有可摆动地支承在机动车锁(1)的壳体(2)上的致动杆(6)，其中，致动杆(6)能克服弹簧(8)的力被致动，其中，借助于致动杆(6)能手动地使被锁止的锁定装置解锁，
其特征在于，
致动杆(6)能与壳体(2)形状配合地连接。


2.根据权利要求1所述的机动车锁(1)，其特征在于，致动杆(6)能插到壳体(2)上。


3.根据权利要求1或2所述的机动车锁(1)，其特征在于，致动杆具有(10)，其中，弹性元件(10)能与壳体(2)啮合。


4.根据权利要求2所述的机动车锁(1)，其特征在于，弹性元件(10)能与壳体(2)中的缺口(17)啮合。


5.根据权利要求1至4中任...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·沃罗斯，
申请(专利权)人：开开特股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE