移动式短波天线制造技术

技术编号:24691430 阅读:13 留言:0更新日期:2020-06-27 10:32
一种移动式短波天线,包括回转机构、支撑机构、伸展机构及天线机构;回转机构包括固定件及连接固定件的转动件;支撑机构包括第一支撑臂、滑设于第一支撑臂的第二支撑臂及铰接第二支撑臂的第三支撑臂;第一支撑臂的一端铰接转动件;伸展机构包括第一伸展臂及滑设于第一伸展臂的第二伸展臂;天线机构包括连接第一伸展臂的第一天线层及连接第二伸展臂的第二天线层。本移动式短波天线通过第二支撑臂滑设于第一支撑臂而实现伸展,通过第一支撑臂铰接转动件及第三支撑臂铰接第二支撑臂而实现升降,展开后通过第一支撑臂铰接转动件而实现俯仰,通过第二伸展臂滑设于第一伸展臂而调整第二天线层与第一天线层的距离。本短波天线可折叠伸展、安装方便。

Mobile shortwave antenna

【技术实现步骤摘要】
移动式短波天线
本专利技术涉及通信设备
,特别是涉及一种移动式短波天线。
技术介绍
目前,远程通信领域应用的大型短波天线,基本上都是由多层使用桁架梁支撑的阵子再加上支撑铁塔组成,每层阵子按一定规律排列,频带范围宽,可用功率大,可以提供超远程通信功能,但也存在以下缺点:天线体型较大,配件较多,安装时需要搭建大型的脚手架,安装完后又需要拆除,使得成本大大增加且安装工期很长,后期维护也很不方便;天线高度较高,安装和维护需要专业的高空作业人员,且危险系数高。
技术实现思路
基于此,有必要针对上述问题,提供一种操作方便、可折叠伸展的移动式短波天线。一种移动式短波天线,包括回转机构、支撑机构、伸展机构及天线机构;所述回转机构包括固定件及连接所述固定件的转动件;所述支撑机构包括第一支撑臂、滑设于所述第一支撑臂的第二支撑臂及铰接所述第二支撑臂的第三支撑臂;所述第一支撑臂的一端铰接所述转动件;所述伸展机构包括第一伸展臂及滑设于所述第一伸展臂的第二伸展臂;所述天线机构包括连接所述第一伸展臂的第一天线层及连接所述第二伸展臂的第二天线层。本专利技术的移动式短波天线通过第二支撑臂滑设于第一支撑臂而实现伸展,通过第一支撑臂铰接转动件及第三支撑臂铰接第二支撑臂而实现升降,展开后通过第一支撑臂铰接转动件而实现俯仰,通过第二伸展臂滑设于第一伸展臂而调整第二天线层与第一天线层的距离。本移动式短波天线的结构简单、可折叠伸展、安装维护方便。在其中一个实施例中,所述支撑机构还包括极化动力元件;所述极化动力元件的一端铰接第三支撑臂,另一端铰接所述第二天线层;所述极化动力元件用于驱动所述伸展机构及天线机构绕第三支撑臂转动。在其中一个实施例中,所述支撑机构还包括第一驱动元件;所述第一驱动元件的一端铰接所述转动件,另一端铰接所述第一支撑臂;所述第一驱动元件用于驱动所述第一支撑臂绕转动件转动。在其中一个实施例中,所述支撑机构还包括第二驱动元件;所述第二驱动元件的一端铰接所述第二支撑臂,另一端铰接所述第三支撑臂;所述第二驱动元件用于驱动第三支撑臂绕第二支撑臂转动。在其中一个实施例中,所述回转机构还包括分别铰接所述固定件四端角的第一摆动支腿、第二摆动支腿、第三摆动支腿及第四摆动支腿;所述第一摆动支腿与第三摆动支腿设置于所述固定件的同一端;所述第二摆动支腿与第四摆动支腿设置于所述固定件的另一端。在其中一个实施例中,所述回转机构还包括第一动力元件、第二动力元件、第三动力元件及第四动力元件;所述第一动力元件、第二动力元件、第三动力元件及第四动力元件分别用于驱动第一摆动支腿、第二摆动支腿、第三摆动支腿及第四摆动支腿转动。在其中一个实施例中,所述伸展机构还包括伸缩动力元件;所述伸缩动力元件分别连接所述第一伸展臂及第二伸展臂;所述伸缩动力元件用于驱动所述第二伸展臂滑设于第一伸展臂。在其中一个实施例中,所述回转机构还包括回转连接件及设置于所述转动件的减速机;所述固定件与转动件分别与所述回转连接件连接;所述减速机与回转连接件啮合。在其中一个实施例中,还包括牵引机构;所述牵引机构包括牵引车及车桥;所述牵引车与转动件拆卸连接;所述车桥与第一支撑臂拆卸连接。在其中一个实施例中,还包括控制机构;所述控制机构分别与回转机构、支撑机构、伸展机构及天线机构信号连接。附图说明图1为本专利技术的一实施例的移动式短波天线的运输状态示意图;图2为图1所示的移动式短波天线上升状态主视示意图;图3为图2所示的移动式短波天线中第一支撑臂与第二支撑臂竖直状态的主视示意图;图4为图3所示的移动式短波天线中第二支撑臂伸长状态的主视示意图;图5为图4所示的移动式短波天线中第一伸展臂、第二伸展臂、第三伸展臂、第四伸展臂完全伸长状态的主视示意图;图6为图5所示的移动式短波天线中天线机构展开状态的主视示意图;图7为图6中圈A部分的放大图;图8为图5所示的移动式短波天线中天线机构展开状态的俯视示意图;图9为图5所示的移动式短波天线中天线机构旋转至45度状态的左视示意图;图10为图9中圈B部分的放大图;图11为图5所示的移动式短波天线中天线机构旋转至90度状态的主视示意图;图12为图5所示的移动式短波天线中天线机构旋转至90度状态的俯视示意图。附图标注说明:移动式短波天线100;牵引机构10、牵引车11、车桥12、回转机构20、固定件21、转动件22、回转连接件23、减速机24、第二摆动支腿25、第四摆动支腿26、第二支撑动力元件27、第四支撑动力元件28;支撑机构30、第一支撑臂31、第二支撑臂32、第三支撑臂33、第一驱动元件34、第二驱动元件35、极化动力元件36、伸展机构40、第一伸展臂41、第二伸展臂42、第三伸展臂43、第四伸展臂44、天线机构50、第一天线层51、第二天线层52、第三天线层53、第四天线层54。具体实施方式为了便于理解本专利技术,下面将对本专利技术进行更全面的描述。但是,本专利技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容的理解更加透彻全面。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本专利技术。请参阅图1至图12,为本专利技术一实施方式的一种移动式短波天线100,包括牵引机构10、回转机构20、支撑机构30、伸展机构40及天线机构50;本专利技术的移动式短波天线100通过回转机构20实现水平转动,通过支撑机构30实现伸展与升降,通过伸展机构40调整天线机构50的距离。如图1所示,在本实施例中,为了便于运输,本移动式短波天线100包括牵引机构10;牵引机构10包括牵引车11及车桥12。可选地,牵引车11为挂车车头,为整车在路上行驶提供牵引力,可使整车以80km/h的行驶速度;车桥12为两轴车桥,采用直径1.1m载重车胎8个。如图2所示,回转机构20包括固定件21及连接固定件21的转动件22;回转机构20还包括回转连接件23及设置于转动件22的减速机24;固定件21与转动件22分别与回转连接件23连接;减速机24与回转连接件23啮合以控制转动件22相对固定件21水平旋转。可选地,回转连接件23为齿轮;转动件22相对固定件21的转动范围为360度。进一步地,牵引车11与转动件22为可拆卸连接。为了支撑固定件21,回转机构20还包括分别铰接固定件21四端角的第一摆动支腿(图未示)、第二摆动支腿25、第三摆动支腿(图未示)及第四摆动支腿26;第一摆动支腿与第三摆动支腿设置于固定件21的同一端;第二摆动支腿25与第四摆动支腿26设置于固定件21的另一端。运输时,第三摆动支腿与第一摆动支腿分别与固定件21的一侧平行,第三摆动支腿位于第一摆动支腿的外侧;第四摆动支腿26与第二摆动本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种移动式短波天线,其特征在于,包括回转机构、支撑机构、伸展机构及天线机构;所述回转机构包括固定件及连接所述固定件的转动件;所述支撑机构包括第一支撑臂、滑设于所述第一支撑臂的第二支撑臂及铰接所述第二支撑臂的第三支撑臂;所述第一支撑臂的一端铰接所述转动件;所述伸展机构包括第一伸展臂及滑设于所述第一伸展臂的第二伸展臂;所述天线机构包括连接所述第一伸展臂的第一天线层及连接所述第二伸展臂的第二天线层。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动式短波天线,其特征在于,包括回转机构、支撑机构、伸展机构及天线机构;所述回转机构包括固定件及连接所述固定件的转动件;所述支撑机构包括第一支撑臂、滑设于所述第一支撑臂的第二支撑臂及铰接所述第二支撑臂的第三支撑臂;所述第一支撑臂的一端铰接所述转动件;所述伸展机构包括第一伸展臂及滑设于所述第一伸展臂的第二伸展臂;所述天线机构包括连接所述第一伸展臂的第一天线层及连接所述第二伸展臂的第二天线层。


2.根据权利要求1所述的移动式短波天线,其特征在于,所述支撑机构还包括极化动力元件;所述极化动力元件的一端铰接第三支撑臂,另一端铰接所述第二天线层;所述极化动力元件用于驱动所述伸展机构及天线机构绕第三支撑臂转动。


3.根据权利要求1所述的移动式短波天线,其特征在于,所述支撑机构还包括第一驱动元件;所述第一驱动元件的一端铰接所述转动件,另一端铰接所述第一支撑臂;所述第一驱动元件用于驱动所述第一支撑臂绕转动件转动。


4.根据权利要求1所述的移动式短波天线,其特征在于,所述支撑机构还包括第二驱动元件;所述第二驱动元件的一端铰接所述第二支撑臂,另一端铰接所述第三支撑臂;所述第二驱动元件用于驱动第三支撑臂绕第二支撑臂转动。


5.根据权利要求1所述的移动式短波天线,其特征在于,所述回转机构还包括分别铰接所述固定件四端角的...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘立魁张少林
申请(专利权)人:深圳市威富通讯技术有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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