一种电池防爆结构、单体电池、及电池模组制造技术

本发明专利技术公开了一种电池防爆结构、单体电池及电池模组，属于电池技术领域，电池防爆结构包括密闭壳体，连接于单体电池的顶盖，顶盖上开设有能够连通单体电池的内腔和密闭壳体的内腔的通孔，密闭壳体内远离通孔的一端设置有检测组件；封堵件和弹性件，封堵件和弹性件均位于密闭壳体内，封堵件具有第一位置和第二位置，当封堵件位于第一位置时，封堵件能够抵压于顶盖并封堵通孔，当封堵件在内腔内气体的推动下由第一位置向第二位置运动时，检测组件能够向BMS发送信号以切断单体电池的充电或放电，弹性件被配置为能够去封堵件由第二位置运动至第一位置。封堵件能回到第一位置，若单体电池还可工作，则可继续服役，降低单体电池的报废率。

A battery explosion-proof structure, a single battery and a battery module

【技术实现步骤摘要】
一种电池防爆结构、单体电池、及电池模组
本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种软包单体电池、电池模组、电池包及车辆。
技术介绍
随着现代社会的发展和人们环保意识的增强，越来越多的设备选择锂电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等，这为锂电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中，电动工具和电动汽车等所使用的锂电池一般称之为动力电池。为了达到使用标准和满足人们的使用需求，动力电池除了应具有高容量，还应具有良好的安全性能及较高的循环使用寿命。动力电池的安全性主要体现在如何避免锂电池过充造成的起火或爆炸。当动力电池过充或动力电池出现异常时，动力电池内部会产生气体，动力电池内部气压增大，影响动力电池的工作性能，甚至导致爆炸。为了避免上述问题，目前动力电池顶盖常常设置一个翻转片，通过翻转片在动力内部气压增大后翻转连接正极和负极使得动力电池短路，但是翻转片翻转后无法恢复，从而使得该动力电池报废，无法再次使用，增加了动力电池的报废率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电池防爆结构、单体电池及电池模组，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池防爆结构，其特征在于，包括：/n密闭壳体(1)，连接于单体电池的顶盖(10)，所述顶盖(10)上开设有能够连通所述单体电池的内腔和所述密闭壳体(1)的内腔的通孔(101)，所述密闭壳体(1)内远离所述通孔(101)的一端设置有检测组件(2)；/n封堵件(3)和弹性件(4)，所述封堵件(3)和所述弹性件(4)均位于所述密闭壳体(1)内，所述封堵件(3)具有第一位置和第二位置，当所述封堵件(3)位于所述第一位置时，所述封堵件(3)能够抵压于所述顶盖(10)并封堵所述通孔(101)，当所述封堵件(3)在所述单体电池的内腔内气体的推动下由所述第一位置向所述第二位置运动时，所述检测组件(2)...

【技术特征摘要】
1.一种电池防爆结构，其特征在于，包括：
密闭壳体(1)，连接于单体电池的顶盖(10)，所述顶盖(10)上开设有能够连通所述单体电池的内腔和所述密闭壳体(1)的内腔的通孔(101)，所述密闭壳体(1)内远离所述通孔(101)的一端设置有检测组件(2)；
封堵件(3)和弹性件(4)，所述封堵件(3)和所述弹性件(4)均位于所述密闭壳体(1)内，所述封堵件(3)具有第一位置和第二位置，当所述封堵件(3)位于所述第一位置时，所述封堵件(3)能够抵压于所述顶盖(10)并封堵所述通孔(101)，当所述封堵件(3)在所述单体电池的内腔内气体的推动下由所述第一位置向所述第二位置运动时，所述检测组件(2)能够向BMS发送信号以切断所述单体电池的充电或放电，所述弹性件(4)被配置能够驱动所述封堵件(3)由所述第二位置运动至所述第一位置。


2.根据权利要求1所述的电池防爆结构，其特征在于，所述电池防爆结构还包括永磁铁(5)，所述永磁铁(5)设置于所述封堵件(3)上，所述检测组件(2)包括电磁组件，所述电磁组件被配置为能够在所述封堵件(3)带动所述永磁铁(5)向靠近所述电磁组件的方向运动时产生预设频率的电磁波。


3.根据权利要求2所述的电池防爆结构，其特征在于，所述封堵件(3)靠近所述电磁组件的一端开设有凹槽(31)，所述凹槽(31)的槽壁上设置有所述永磁铁(5)，所述弹性件(4)一端抵压于所述凹槽(31)的底面，另一端抵压于所述电磁组件。


4.根据权利要求2所述的电池防爆结构，其特征在于，所述封堵件(3)包括封堵片(32)和连接件(33)，所述连接件(33)一端连接于所述封堵片(32)，另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：何巍，李开波，黄利明，舒宽金，刘金成，袁中直，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42