一种基于云平台的智能交通管理系统技术方案

本发明专利技术属于智能交通管理技术领域，具体的说是一种基于云平台的智能交通管理系统，本系统中使用的行人禁行单元包括壳体，所述壳体侧壁上设有驱动电机，所述壳体内腔通过矩形板转动安装有转轴，所述转轴的一端与驱动电机的输出轴端固定连接，所述转轴的表面固定安装有两个一号板，所述一号板远离壳体的另一端转动安装有二号板，所述二号板远离一号板的一端之间固定有档杆，所述二号板和一号板之间固定有卷簧；本发明专利技术对于不同车道的拥堵情况进行不同的处理，根据拥堵的严重程度来控制行车时间，从而保证了车流的正常和合理通行，同时对行人进行限行，避免了行人乱闯红灯导致车辆拥堵的情况发生，从而对交通实现了智能管理。

An intelligent traffic management system based on cloud platform

【技术实现步骤摘要】
一种基于云平台的智能交通管理系统
本专利技术属于智能交通管理
，具体的说是一种基于云平台的智能交通管理系统。
技术介绍
近年来，随着城市化进程的不断加速和社会经济的不断增长，道路交通活动日趋频繁，交通需求迅猛增加，给交通带来了巨大的压力，致使道路交通初选了严重的供求失衡现象，在短时间内无法大规模地新建、改建道路的情况下，深入挖掘城市道路网潜力，开展科学的交通需求分析与挂了工作，对缓解城市到交通供需矛盾，就显得尤为重要。交通管理是对道路上的车辆和行人进行的引导、组织和限制，交通管理的目的在于认识并遵循道路交通流所固有的客观规律，运用现代化的技术手段和科学的原则、方法、措施，不断地提高交通管理的效率和质量，以求得延误更少，运行时间更短，通行能力更大，秩序更好和运行费用更低，从而获得最好的社会经济、交通与环境效益，为国民经济发展，人民生活水平与出行质量提高的服务。中国申请号201610552138.1公开了一种智能交通管理系统，结合时间信息及实际道路上的路况信息，动态地控制交通信号显示单元内红绿灯的转换时间，充分保证道路的畅通，避免出现道路堵塞的情况，方便了车辆出行，但是只能改变红路灯的切换时间，没有解决单一车道拥堵的问题，同时行人的占道容易导致道路拥堵，据此，本专利技术提出了一种基于云平台的智能交通管理系统。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出的一种基于云平台的智能交通管理系统，对于不同车道的拥堵情况进行不同的处理，根据拥堵的严重程度来控制行车时间，从而保证了车流的正常和合理通行，同时对行人进行限行，避免了行人乱闯红灯导致车辆拥堵的情况发生，从而对交通实现了智能管理。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种基于云平台的智能交通管理系统，包括控制单元、监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元、屏幕显示单元；控制单元与监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元通信连接；控制单元包括云平台、终端控制器，云平台用于汇总监控摄像单元、测速单元获取到的车流信息数据并对数据进行计算和分析，并对接收到的数据进行处理后发送信号给终端控制器，终端控制器用于接受云平台发出的信号并对监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元进行控制，以实现交通的智能管理；监控摄像单元包括监视摄像头和安装架，监视摄像头安装于两个路口的中间位置，通过监视摄像头采集车道车辆排列长度，并将采集到的车辆长度信息发送至云平台；测速单元包括测速摄像头和安装架，测速摄像头安装于十字路口，通过测速摄像头采集十字路口车辆的通行速度，并将采集到的车辆通行速度信息发送至云平台；云平台通过计算车辆的长度和通行速度得出通过时间，并根据计算出的通过时间来控制交通信号显示单元；交通信号显示单元包括红绿灯和车道指示牌，红绿灯包括三个方向的指示灯，车道指示牌提供三个方向车道的指示功能，车道指示牌为电子显示，红绿灯和车道指示牌用于改变道路通行状态，实现道路有序通行；行人禁行单元包括电机和挡杆，在机动车道红绿灯显示为绿灯时启动，启动时电机带动档杆升起，档杆用于阻止行人闯红灯以及涌上机动车道，避免行人穿过马路而影响车辆通行；语音播报单元包括喇叭，将喇叭安装于测速单元和交通信号显示单元上，在车辆以及行人处于通行状态以及禁行状态时提供语音提示，用于提醒行人以及车辆驾驶人员快速通行以及避免违章，提高车辆以及行人的通行效率；屏幕显示单元以显示屏为载体，显示屏采用分屏形式，终端控制器根据云平台计算得到的通行时间来判断是否进行车道更改并最终通过屏幕显示单元来进行车道更改操作，显示屏上还显示车流拥堵情况，显示屏用于提醒驾驶人员按车道提示以及交通信号显示单元的提示行驶。首先，监控摄像单元采集到道路上各个车道的车辆排队长度，并将数据传输至云平台，同时测速单元测得路口处各个车道的车辆通行速度，并将数据传输至云平台；云平台通过分析和计算得出数据，终端控制器调取数据并输送命令至交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元，在机动车辆行驶使得行人禁行单元中的档杆升起，从而禁止行人通行，同时语音播报单元提示驾驶员按照交通信号显示单元以及屏幕显示单元的提示行驶，屏幕显示单元对车道进行实时更改，从而保证优先通行拥堵方向的车辆，进而对道路车辆进行智能管理。优选的，所述监控摄像单元包括三个监视摄像头，测速单元包括三个测速摄像头，三个监视摄像头和三个测速摄像头分别对左转、直行以及右转车道进行检测和测速，将三个车道的数据汇总给终端控制器，终端控制器再将数据发送至云平台；通过云平台的计算后得出每个车道应该放行的时间，并通过控制交通信号显示单元来改变红绿灯的转换时间，以及红绿灯三个方向的指示灯的切换时间，保证拥堵车道的通行时间长，优先通行拥堵车道的车辆；工作时，因为不同方向的车辆长度不同，使得不同车道的拥堵情况不同，经常会出现单一车道拥堵的情况，给驾驶者出行带来烦恼；通过三个监视摄像头和三个测速摄像头的设置来对左转、直行以及右转车道进行检测和测速，并对红绿灯的左转、直行以及右转信号进行调节，使得左转、直行以及右转车辆合理通过，避免单一车道出现拥堵情况发生，从而减轻了交通拥堵状况。优选的，所述车道指示牌的左转和直行通用，在直行车辆较多时通过显示屏和车道指示牌来提示驾驶员可行走的车道信息，用于减少并道带来的拥堵情况，同时减轻直行拥堵的交通压力；工作时，因驾驶者走错道后并道往往会造成较大的拥堵情况，将左转和直行通用，并在显示屏上显示出来，使得驾驶者可以自由选择行驶方向，从而减少并道的情况发生，进而减少了拥堵的情况发生。优选的，所述云平台采集到车流信息，当单方向的道路拥堵时，控制红绿灯单方向通行，禁止对面车流通行，同时控制红绿灯使得单方向的左转和直行同时进行，并显示在显示屏以及车道指示牌上，以疏通单方向的交通拥堵；工作时，上下班高峰时往往会出现单方向的拥堵，而对面车道车辆较少，使得交通出现瘫痪；通过延长对面车辆的禁行时间，使得拥堵方向的车辆能尽量多的通过路口，缓解了单方面的拥堵情况，可以有效解决上下班高峰期的拥堵情况。优选的，所述行人禁行单元包括壳体，所述壳体侧壁上设有驱动电机，所述壳体内腔通过矩形板转动安装有转轴，所述转轴的一端与驱动电机的输出轴端固定连接，所述转轴的表面固定安装有两个一号板，所述一号板远离壳体的另一端转动安装有二号板，所述二号板远离一号板的一端之间固定有档杆，所述二号板和一号板之间固定有卷簧，所述卷簧用于限制二号板的位置以及二号板的复位，所述壳体上设有收纳槽，收纳槽用于一号板、二号板以及档杆的收纳，所述壳体内腔中设有控制器，控制器用于控制行人禁行单元工作；工作时，因部分行人素质低下，在红灯亮时闯红灯行驶，使得机动车行驶受阻，从而导致道路拥堵情况发生，本专利技术通过行人禁行单元对这一问题进行了解决；先将行人禁行单元安装于人行道口，使得壳体顶面与地面平行，通过设置有驱动电机，在接受本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于云平台的智能交通管理系统，其特征在于：包括控制单元、监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元、屏幕显示单元；/n控制单元与监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元通信连接；控制单元包括云平台、终端控制器，云平台用于汇总监控摄像单元、测速单元获取到的车流信息数据并对数据进行计算和分析，并对接收到的数据进行处理后发送信号给终端控制器，终端控制器用于接受云平台发出的信号并对监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元进行控制，以实现交通的智能管理；/n监控摄像单元包括监视摄像头和安装架，监视摄像头安装于两个路口的中间位置，通过监视摄像头采集车道车辆排列长度，并将采集到的车辆长度信息发送至云平台；/n测速单元包括测速摄像头和安装架，测速摄像头安装于十字路口，通过测速摄像头采集十字路口车辆的通行速度，并将采集到的车辆通行速度信息发送至云平台；云平台通过计算车辆的长度和通行速度得出通过时间，并根据计算出的通过时间来控制交通信号显示单元；/n交通信号显示单元包括红绿灯和车道指示牌，红绿灯包括三个方向的指示灯，车道指示牌提供三个方向车道的指示功能，车道指示牌为电子显示，红绿灯和车道指示牌用于改变道路通行状态，实现道路有序通行；/n行人禁行单元包括电机和挡杆，在机动车道红绿灯显示为绿灯时启动，启动时电机带动档杆(6)升起，档杆(6)用于阻止行人闯红灯以及涌上机动车道，避免行人穿过马路而影响车辆通行；/n语音播报单元包括喇叭，将喇叭安装于测速单元和交通信号显示单元上，在车辆以及行人处于通行状态以及禁行状态时提供语音提示，用于提醒行人以及车辆驾驶人员快速通行以及避免违章，提高车辆以及行人的通行效率；/n屏幕显示单元以显示屏为载体，显示屏采用分屏形式，终端控制器根据云平台计算得到的通行时间来判断是否进行车道更改并最终通过屏幕显示单元来进行车道更改操作，显示屏上还显示车流拥堵情况，显示屏用于提醒驾驶人员按车道提示以及交通信号显示单元的提示行驶；/n首先，监控摄像单元采集到道路上各个车道的车辆排队长度，并将数据传输至云平台，同时测速单元测得路口处各个车道的车辆通行速度，并将数据传输至云平台；云平台通过分析和计算得出数据，终端控制器调取数据并输送命令至交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元，在机动车辆行驶使得行人禁行单元中的档杆(6)升起，从而禁止行人通行，同时语音播报单元提示驾驶员按照交通信号显示单元以及屏幕显示单元的提示行驶，屏幕显示单元对车道进行实时更改，从而保证优先通行拥堵方向的车辆，进而对道路车辆进行智能管理。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于云平台的智能交通管理系统，其特征在于：包括控制单元、监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元、屏幕显示单元；
控制单元与监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元通信连接；控制单元包括云平台、终端控制器，云平台用于汇总监控摄像单元、测速单元获取到的车流信息数据并对数据进行计算和分析，并对接收到的数据进行处理后发送信号给终端控制器，终端控制器用于接受云平台发出的信号并对监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元进行控制，以实现交通的智能管理；
监控摄像单元包括监视摄像头和安装架，监视摄像头安装于两个路口的中间位置，通过监视摄像头采集车道车辆排列长度，并将采集到的车辆长度信息发送至云平台；
测速单元包括测速摄像头和安装架，测速摄像头安装于十字路口，通过测速摄像头采集十字路口车辆的通行速度，并将采集到的车辆通行速度信息发送至云平台；云平台通过计算车辆的长度和通行速度得出通过时间，并根据计算出的通过时间来控制交通信号显示单元；
交通信号显示单元包括红绿灯和车道指示牌，红绿灯包括三个方向的指示灯，车道指示牌提供三个方向车道的指示功能，车道指示牌为电子显示，红绿灯和车道指示牌用于改变道路通行状态，实现道路有序通行；
行人禁行单元包括电机和挡杆，在机动车道红绿灯显示为绿灯时启动，启动时电机带动档杆(6)升起，档杆(6)用于阻止行人闯红灯以及涌上机动车道，避免行人穿过马路而影响车辆通行；
语音播报单元包括喇叭，将喇叭安装于测速单元和交通信号显示单元上，在车辆以及行人处于通行状态以及禁行状态时提供语音提示，用于提醒行人以及车辆驾驶人员快速通行以及避免违章，提高车辆以及行人的通行效率；
屏幕显示单元以显示屏为载体，显示屏采用分屏形式，终端控制器根据云平台计算得到的通行时间来判断是否进行车道更改并最终通过屏幕显示单元来进行车道更改操作，显示屏上还显示车流拥堵情况，显示屏用于提醒驾驶人员按车道提示以及交通信号显示单元的提示行驶；
首先，监控摄像单元采集到道路上各个车道的车辆排队长度，并将数据传输至云平台，同时测速单元测得路口处各个车道的车辆通行速度，并将数据传输至云平台；云平台通过分析和计算得出数据，终端控制器调取数据并输送命令至交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元，在机动车辆行驶使得行人禁行单元中的档杆(6)升起，从而禁止行人通行，同时语音播报单元提示驾驶员按照交通信号显示单元以及屏幕显示单元的提示行驶，屏幕显示单元对车道进行实时更改，从而保证优先通行拥堵方向的车辆，进而对道路车辆进行智能管理。


2.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能交通管理系统，其特征在于：所述监控摄像单元包括三个监视摄像头，测速单元包括三个测速摄像头，三个监视摄像头和三个测速摄像头分别对左转、直行以及右转车道进行检测和测速，将三个车道的数据汇总给终端控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨萍萍，
申请(专利权)人：无锡海角信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32