一种红绿灯远程收发控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种红绿灯远程收发控制系统，包括硬件部分和软件部分，硬件部分包括远程监控计算机、上位机、可编程控制器PLC、采集设备和灯控器，软件部分包括数据采集软件、数据分析软件、数据备份软件、设备控制软件和设备自检软件，远程监控计算机和上位机为控制系统的核心，远程监控计算机和上位机通过以太网连接；可编程控制器PLC与上位机通信连接；采集设备与可编程控制器PLC连接；采集设备包括车检器和光强检测器，车检器和光强检测器设置在交通现场，车检器和光强检测器与可编程控制器PLC连接；灯控器设置在红绿灯交通现场，灯控器与红绿灯电连接，灯控器与上位机连接，该系统提高红绿灯控制的准确性，进而改善交通情况。

A remote control system for traffic lights

【技术实现步骤摘要】
一种红绿灯远程收发控制系统
本技术涉及交通电子
，尤其涉及一种红绿灯远程收发控制系统。
技术介绍
当前，随着城市交通对道路的要求越来越高，越来越多的道路辅助设备被引入到交通维护和管理中来。路面式交通信号灯(亦称道钉)即红绿灯作为一种道路辅助设备被广泛应用，在交通中可以起到指引作用，但是现今红绿灯的控制有时会出现失灵，对交通造成一定的隐患。长期以来，由于缺乏理论依据和实践经验，国内有的红绿灯控制系统采用人工操作的方式，由于人工操作花费的经济和时间成本较高，所以控制较差，车流量较少的地方有的甚至是一直采用的是红绿灯显示，而而没有黄灯显示，不仅严重浪费资源，也严重影响了交通效率。若能采用计算机系统来实现红绿灯的控制不仅可以节省人力物力，还可以提高行车的交通效率。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出了一种红绿灯远程收发控制系统，用于控制红绿灯的启动和关闭情况，提高红绿灯控制的准确性，进而改善交通情况。本技术提出的一种红绿灯远程收发控制系统，包括硬件部分和软件部分，所述硬件部分包括远程监控计算机、上位机、可编程控制器PLC、光端机和服务器，所述远程监控计算机和上位机为控制系统的核心，远程监控计算机和上位机通过以太网连接；所述可编程控制器PLC与上位机通信连接；所述光端机与上位机连接；所述服务器连接在光端机和服务器之间，所述硬件部分还包括采集设备和灯控器，所述采集设备与可编程控制器PLC连接；所述采集设备包括车检器和光强检测器，车检器和光强检测器设置在交通现场，车检器和光强检测器与可编程控制器PLC连接；所述灯控器一端与可编程控制器PLC连接，另一端与红绿灯连接；所述软件部分包括数据采集软件、数据分析软件、数据备份软件、设备控制软件和设备自检软件，所述数据采集软件、数据分析软件和数据备份软件设置在可编程控制器PLC中并与采集设备连接，数据采集软件、数据分析软件和数据备份软件之间相互连接；所述设备控制软件和设备自检软件与可编程控制器PLC连接，设备控制软件和设备自检软件之间相互连接。进一步地，所述灯控器设置在红绿灯交通现场，灯控器与红绿灯电连接，灯控器与上位机连接。进一步地，所述远程监控计算机和上位机均设置以太网接口。进一步地，所述红绿灯每八个由一个灯控器控制。进一步地，所述可编程控制器PLC设置在交通现场，可编程控制器PLC与车检器和光强检测器连接。进一步地，所述可编程控制器PLC通过RS232接口与上位机连接。本技术提供的一种红绿灯远程收发控制系统的优点在于：本技术结构中提供的一种红绿灯远程收发控制系统，系统的拓展性好，稳定性高，提高红绿灯远程控制速度和准确率，改善交通情况，缓解交通压力；通过设置可编程控制器PLC和采集设备，采集设备将采集到的交通数据定时存储到远程监控计算机中，便于日后进行统计和分析。附图说明图1为本技术提出的一种红绿灯远程收发控制系统的框架图；图2为硬件部分的结构示意图；图3为软件部分的框架图；图中，100、硬件部分，101、远程监控计算机，102、上位机，103、可编程控制器，104、光端机，105服务器，106、采集设备，108、车检器，109、光强检测器，107、灯控器，200、软件部分，201、数据采集软件，202、数据分析软件，203、数据备份软件，204、设备控制软件，205、设备自检软件。具体实施方式如图1所示，图1为本技术公开的一种红绿灯远程收发控制系统，用于控制红绿灯400的启动和关闭情况，提高红绿灯400控制的准确性，进而改善交通情况。参照图1，本技术提出的一种红绿灯远程收发控制系统，包括硬件部分100和软件部分200，参考图2，所述硬件部分100包括远程监控计算机101、上位机102、可编程控制器PLC103、光端机104和服务器105，所述远程监控计算机101和上位机102为控制系统的核心，远程监控计算机101和上位机102通过以太网300连接；所述可编程控制器PLC103与上位机102通信连接，可编程控制器PLC103的作用是进行数据的采集和和控制指令的执行；所述光端机104与上位机102连接；所述服务器105连接在光端机104和服务器105之间，上位机102负责交通数据的采集、数据界面的显示、数据的计算、数据库管理和与可编程控制器PLC103之间的通信任务，所述硬件部分100还包括采集设备106和灯控器107，所述采集设备106与可编程控制器PLC103连接；所述采集设备106包括车检器108和光强检测器109，车检器108和光强检测器109设置在交通现场，车检器108和光强检测器109与可编程控制器PLC103连接；所述灯控器107一端与可编程控制器PLC103连接，另一端与红绿灯400连接车检器108用于实时采集通过红绿灯400处的车辆有关交通信息；光强检测器109用于红绿灯400的照度的精确测量和控制；参考图3，所述软件部分200包括数据采集软件201、数据分析软件202、数据备份软件203、设备控制软件204和设备自检软件205，所述数据采集软件201、数据分析软件202和数据备份软件203设置在可编程控制器PLC103中并与采集设备106连接，数据采集软件201、数据分析软件202和数据备份软件203之间相互连接；所述设备控制软件204和设备自检软件205与可编程控制器PLC103连接，设备控制软件204和设备自检软件205之间相互连接。数据采集软件201用于读取硬件部分100的设备状态，采集现场信息；数据分析软件202用于对数据采集软件201采集到的数据进行判断并给出判断结果，为硬件部分100的设备控制功能提供依据；数据备份软件203用于对进行数据存储，把采集到的红绿灯400交通现场数据定时存入数据库中，为以后的数据分析提供依据，也方便存档查询；设备控制软件204用于根据数据分析软件202分析的结果和红绿灯400交通现场情况进行调整性的控制；设备自检软件205用于采集硬件部分100的当前工作状态，判断硬件部分100是否工作正常，如果硬件部分100出现故障，系统会报警提示系统维护人员。参考图1，所述灯控器107设置在红绿灯400交通现场，灯控器107与红绿灯400电连接，灯控器107与上位机102连接。灯控器107远程控制红绿灯400的颜色变化和开关状态，且控制情况在上位机102中进行显示。参考图1，所述远程监控计算机101和上位机102均设置以太网300接口。以太网300接口是网络数据连接的端口，便于监控计算机101和上位机102之间进行信息的传输与共享。参考图1，所述红绿灯400每八个由一个灯控器107控制。灯控器107过多会造成设备资源浪费，灯控器107过少会导致红绿灯400控制效率低。参考图1，所述可编程控制器PLC103设置在交通现场，可编程控制器PLC103与车检器108和光强检测器109连接。通过可编程控制器PLC103可控制车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种红绿灯远程收发控制系统，包括硬件部分(100)和软件部分(200)，所述硬件部分(100)包括远程监控计算机(101)、上位机(102)、可编程控制器PLC(103)、光端机(104)和服务器(105)，所述远程监控计算机(101)和上位机(102)为控制系统的核心，远程监控计算机(101)和上位机(102)通过以太网(300)连接；所述可编程控制器PLC(103)与上位机(102)通信连接；所述光端机(104)与上位机(102)连接；所述服务器(105)连接在光端机(104)和服务器(105)之间，其特征在于，所述硬件部分(100)还包括采集设备(106)和灯控器(107)，所述采集设备(106)与可编程控制器PLC(103)连接；所述采集设备(106)包括车检器(108)和光强检测器(109)，车检器(108)和光强检测器(109)设置在交通现场，车检器(108)和光强检测器(109)与可编程控制器PLC(103)连接；所述灯控器(107)一端与可编程控制器PLC(103)连接，另一端与红绿灯400连接；所述软件部分(200)包括数据采集软件(201)、数据分析软件(202)、数据备份软件(203)、设备控制软件(204)和设备自检软件(205)，所述数据采集软件(201)、数据分析软件(202)和数据备份软件(203)设置在可编程控制器PLC(103)中并与采集设备(106)连接，数据采集软件(201)、数据分析软件(202)和数据备份软件(203)之间相互连接；所述设备控制软件(204)和设备自检软件(205)与可编程控制器PLC(103)连接，设备控制软件(204)和设备自检软件(205)之间相互连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种红绿灯远程收发控制系统，包括硬件部分(100)和软件部分(200)，所述硬件部分(100)包括远程监控计算机(101)、上位机(102)、可编程控制器PLC(103)、光端机(104)和服务器(105)，所述远程监控计算机(101)和上位机(102)为控制系统的核心，远程监控计算机(101)和上位机(102)通过以太网(300)连接；所述可编程控制器PLC(103)与上位机(102)通信连接；所述光端机(104)与上位机(102)连接；所述服务器(105)连接在光端机(104)和服务器(105)之间，其特征在于，所述硬件部分(100)还包括采集设备(106)和灯控器(107)，所述采集设备(106)与可编程控制器PLC(103)连接；所述采集设备(106)包括车检器(108)和光强检测器(109)，车检器(108)和光强检测器(109)设置在交通现场，车检器(108)和光强检测器(109)与可编程控制器PLC(103)连接；所述灯控器(107)一端与可编程控制器PLC(103)连接，另一端与红绿灯400连接；所述软件部分(200)包括数据采集软件(201)、数据分析软件(202)、数据备份软件(203)、设备控制软件(204)和设备自检软件(205)，所述数据采集软件(201)、数据分析软件(202)和数据备份软件(203)设置在可编程控...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐科，丁强，
申请(专利权)人：江苏昇达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32