一种车辆工作状态实时监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆工作状态实时监测装置，涉及车辆工作状态检测设备技术领域，其技术方案是：包括壳体，所述壳体内壁固定安装用于车辆工作状态检测的行车检测组件，所述壳体外壁均匀开设散热孔，所述壳体顶部固定安装顶盖，所述顶盖顶部固定安装天线，所述壳体内壁固定安装振动传感器，所述振动传感器外壁与天线顶端之间固定连接用于拉动振动传感器振动的牵引线，所述壳体后端外壁固定安装外设接口，本实用新型专利技术天线能够及时接收到振动情况，通过天线顶部异常振动，能够通过牵引线拉动振动传感器，从而及时通过振动传感器采集到振动信息，从而控制储存芯片对前摄像头、后摄像头拍摄的视频信号进行强制保存。像头拍摄的视频信号进行强制保存。像头拍摄的视频信号进行强制保存。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆工作状态实时监测装置


[0001]本技术涉及车辆工作状态检测设备
，具体涉及一种车辆工作状态实时监测装置。

技术介绍

[0002]车辆在行驶时为了能够快速通行，一般具有较快的速度，在行驶中为了提高车辆的安全性，一般需要对车辆进行定期检测和维护，同时为了提高车辆的使用安全性，在行驶工作过程中，也需要对车辆工作状态进行实时监测，从而方便提高车辆工作时的安全性，需要对车辆自身的风险进行检测，同时也需要对行车过程的可能存在的其他风险进行记录，防止意外发生车祸无法进行定责。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的车辆工作状态实时监测装置功能性较为单一，不方便同时对车辆自身胎压变化情况进行检查，同时对车辆行驶路径、使用时间和对行驶中进行录像，不方便及时预判轮胎气压异常情况，不方便对行车过程进行拍摄和音频信息进行识别和保存，从而不方便对行车数据进行采集。
[0004]因此，专利技术一种车辆工作状态实时监测装置很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种车辆工作状态实时监测装置，通过设置天线能够及时接收到振动情况，通过天线顶部异常振动，能够通过牵引线拉动振动传感器，从而及时通过振动传感器采集到振动信息，从而控制储存芯片对前摄像头、后摄像头拍摄的视频信号进行强制保存，以解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆工作状态实时监测装置，包括壳体，所述壳体内壁固定安装用于车辆工作状态检测的行车检测组件，所述壳体外壁均匀开设散热孔，所述壳体顶部固定安装顶盖，所述顶盖顶部固定安装天线，所述壳体内壁固定安装振动传感器，所述振动传感器外壁与天线顶端之间固定连接用于拉动振动传感器振动的牵引线，所述壳体后端外壁固定安装外设接口，所述顶盖顶部固定安装太阳能板，所述太阳能板电性连接蓄电池，所述蓄电池固定安装在壳体底部内壁上。
[0007]优选的，所述行车检测组件包括前摄像头、后摄像头，所述前摄像头、后摄像头分别通过连接器插接在外设接口内壁上，所述前摄像头用于对车辆前方进行录像，所述后摄像头用于对车辆后方进行录像。
[0008]优选的，所述壳体底部内壁固定安装电路板，电路板与蓄电池电性连接，所述电路板顶部电性连接视频信号处理芯片，所述视频信号处理芯片与前摄像头、后摄像头电性连接。
[0009]优选的，所述行车检测组件包括胎压传感器，所述胎压传感器固定安装在车胎气门芯处，所述胎压传感器内部设有RF信号发射器，所述电路板表面固定安装RF信号接收器，所述RF信号接收器与RF信号发射器信号连接。
[0010]优选的，所述电路板顶部电性连接无线信号接收器，所述无线信号接收器电性连接处理器，所述处理器电性连接拾音器。
[0011]优选的，所述拾音器电性连接语音识别芯片，所述语音识别芯片用于识别车辆内语音信息，所述语音识别芯片电性连接音频处理芯片。
[0012]优选的，所述电路板顶部固定安装储存芯片，所述储存芯片与处理器电性连接，所述处理器与报警器电性连接，所述电路板顶部电性连接GPS定位芯片。
[0013]优选的，所述壳体前端外壁固定安装显示屏，所述显示屏与处理器电性连接，所述壳体底部内壁电性连接计时器。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1.天线能够及时接收到振动情况，通过天线顶部异常振动，能够通过牵引线拉动振动传感器，从而及时通过振动传感器采集到振动信息，从而控制储存芯片对前摄像头、后摄像头拍摄的视频信号进行强制保存；
[0016]2.通过控制前摄像头、后摄像头分别对车辆前方和后方拍摄的视频文件进行强制保存到储存芯片内，及时对车辆可能发生的碰撞情况进行拍摄，从而方便在车辆真实发生碰撞时，能够及时保留现场视频资料，方便后期对事故责任进行划分；
[0017]3.储存芯片具有方便对设备采集到的数据进行保存的作用，通过GPS定位芯片具有方便对车辆位置进行定位，从而方便通过GPS定位芯片对车辆进行行车轨迹记录；
[0018]4.通过设置胎压传感器安装在车辆轮胎内部，从而方便通过胎压传感器实时检测轮胎内部胎压情况，从而方便实时监测各个轮胎中气压情况，从而判断车轮气压是否满足正常行驶需求，判断是否发生漏气、爆胎等故障提高了汽车行驶的安全性。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的后视结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的壳体内部结构示意图；
[0022]图4为本技术提供的行车检测组件结构示意图。
[0023]图中：壳体100、散热孔110、顶盖120、天线130、牵引线131、振动传感器140、外设接口150、太阳能板160、蓄电池170、计时器180、显示屏190、行车检测组件200、胎压传感器210、前摄像头220、后摄像头230、电路板240、无线信号接收器241、处理器242、视频信号处理芯片243、RF信号接收器244、拾音器245、语音识别芯片246、音频处理芯片247、储存芯片248、报警器250、GPS定位芯片260。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]参照附图1
‑
4，本技术提供的一种车辆工作状态实时监测装置，为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆工作状态实时监测装置，包括壳体100，壳体100内壁固定安装用于车辆工作状态检测的行车检测组件200，壳体100外壁均匀开设散热孔110，壳体100顶部固定安装顶盖120，顶盖120顶部固定安装天线130，壳体100内壁固定安
装振动传感器140，振动传感器140外壁与天线130顶端之间固定连接用于拉动振动传感器140振动的牵引线131，壳体100后端外壁固定安装外设接口150，顶盖120顶部固定安装太阳能板160，太阳能板160电性连接蓄电池170，蓄电池170固定安装在壳体100底部内壁上，具体的，壳体100具有方便安装行车检测组件200的作用，散热孔110具有方便对壳体100内部进行通风散热的作用，顶盖120具有方便安装对壳体100顶部进行封闭的作用，天线130具有方便接收无线信号的作用，从而方便在设备使用时，能够将检测数据通过无线网络信号进行传输至互联网，从而方便灵活对检测数据进行查看的作用，振动传感器140具有将工程振动的参量转换为光学信号，经光学系统放大后显示和记录的作用，通过设置振动传感器140具有对设备振动情况进行检测，从而在通过振动传感器140采集车辆异常振动情况，在车辆在异常振动时，通过控制前摄像头220、后摄像头230分别对车辆前方和后方拍摄的视频文件进行强制保存到储存芯片248内，及时对车辆可能发生的碰撞情况进行拍摄，从而方便在车辆真实发生碰撞时，能够及时保留现场视频资料，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆工作状态实时监测装置，包括壳体(100)，其特征在于：所述壳体(100)内壁固定安装用于车辆工作状态检测的行车检测组件(200)，所述壳体(100)外壁均匀开设散热孔(110)，所述壳体(100)顶部固定安装顶盖(120)，所述顶盖(120)顶部固定安装天线(130)，所述壳体(100)内壁固定安装振动传感器(140)，所述振动传感器(140)外壁与天线(130)顶端之间固定连接用于拉动振动传感器(140)振动的牵引线(131)，所述壳体(100)后端外壁固定安装外设接口(150)，所述顶盖(120)顶部固定安装太阳能板(160)，所述太阳能板(160)电性连接蓄电池(170)，所述蓄电池(170)固定安装在壳体(100)底部内壁上。2.根据权利要求1所述的一种车辆工作状态实时监测装置，其特征在于，所述行车检测组件(200)包括前摄像头(220)、后摄像头(230)，所述前摄像头(220)、后摄像头(230)分别通过连接器插接在外设接口(150)内壁上，所述前摄像头(220)用于对车辆前方进行录像，所述后摄像头(230)用于对车辆后方进行录像。3.根据权利要求2所述的一种车辆工作状态实时监测装置，其特征在于，所述壳体(100)底部内壁固定安装电路板(240)，电路板(240)与蓄电池(170)电性连接，所述电路板(240)顶部电性连接视频信号处理芯片(243)，所述视频信号处理芯片(243)与前摄像头(220)、后摄像头(230)电性连接。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：徐科，
申请(专利权)人：江苏昇达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：