【技术实现步骤摘要】
一种可摇摆的开沟机底盘结构
本技术属于野外施工车辆
，尤其涉及一种可摇摆的开沟机底盘结构。
技术介绍
随着我国交通运输行业的快速发展，开沟机已经广泛运用高铁、地铁高速公路等各个工程建设领域，特别是在铁路电液管线铺设工程中沟渠开挖等类似施工的需求越来越多。为了始终保证沟渠垂直规范、提升施工质量和效率，需要对施工车的车身进行控制，以保证即使在非平整的野外场地上，也能使施工车垂直工作。然而，目前普遍使用的施工车辆由于上下车之间不具备横向摆动能力，不能满足上述施工要求，导致施工效率以及施工质量档次无法提高。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术的应用能够实现施工车与底盘的可旋转连接，通过多个平衡油缸组能够实现施工车不同的工作角度，以保证即使在非平整路面上，上方的施工车也能实现垂直施工，特别是在开挖沟渠过程中，能够有效始终保持沟渠垂直规范。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：一种可摇摆的开沟机底盘结构，包括履带驱动装置，履带驱动装置由对称布置的第一履带行走部和第二履带行走部组成，所述第一...
【技术保护点】
1.一种可摇摆的开沟机底盘结构，包括履带驱动装置(1)，履带驱动装置(1)由对称布置的第一履带行走部(101)和第二履带行走部(102)组成，其特征在于，所述第一履带行走部(101)和第二履带行走部(102)之间依次设置有前主横梁(2)、后主横梁(3)、前副横梁(4)和后副横梁(5)，其中：/n所述前主横梁(2)的中部开设有前连接孔(201)，所述后主横梁(3)的中部开设有后连接孔(301)，所述前连接孔(201)和后连接孔(301)同轴布置、且用于铰接上方施工车体；/n所述前副横梁(4)上对称安装有第一平衡油缸(401)和第二平衡油缸(402)，所述第一平衡油缸(401)...
【技术特征摘要】
1.一种可摇摆的开沟机底盘结构，包括履带驱动装置(1)，履带驱动装置(1)由对称布置的第一履带行走部(101)和第二履带行走部(102)组成，其特征在于，所述第一履带行走部(101)和第二履带行走部(102)之间依次设置有前主横梁(2)、后主横梁(3)、前副横梁(4)和后副横梁(5)，其中：
所述前主横梁(2)的中部开设有前连接孔(201)，所述后主横梁(3)的中部开设有后连接孔(301)，所述前连接孔(201)和后连接孔(301)同轴布置、且用于铰接上方施工车体；
所述前副横梁(4)上对称安装有第一平衡油缸(401)和第二平衡油缸(402)，所述第一平衡油缸(401)和第二平衡油缸(402)的顶部分别连接在上方施工车体的底部；
所述后副横梁(5)上对称安装有第三平衡油缸(501)和第四平衡油缸(502)，所述第三平衡油缸(501)和第四平衡油缸(502)的顶部分别连接在上方施工车体...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建明，许建国，胡志华，王福春，宋杰，高亮，胡选革，江波，魏世安，冯军锋，李天旭，杨长辉，朱均锋，康龙，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司，中铁电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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