履带底盘和工程车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种履带底盘和工程车辆。本实用新型专利技术的履带底盘，包括车架、走台板、履带架和吊装板，其中，吊装板相对于履带架在第一位置和第二位置之间转动，处于第一位置时，吊装板向履带架的外侧伸出并与履带架的顶部抵接，处于第二位置时，吊装板收拢于履带架顶部的下方，并且，吊装板还在转动至位于第一位置和第二位置之间的第三位置时，对走台板进行支撑。利用吊装板对走台板进行支撑，可以降低走台板的断裂风险，有效提高履带底盘的使用安全性。

Crawler chassis and engineering vehicles

【技术实现步骤摘要】
履带底盘和工程车辆
本技术涉及工程车辆
，特别涉及一种履带底盘和工程车辆。
技术介绍
履带底盘是履带式起重机等工程车辆的重要组成部分，其用于行走，并对整车起到支撑作用，具有通过性好、适应性强和可带载行走等特点。在履带底盘中，吊装板和走台板分别设置在履带架和车架上，其中，吊装板用于与吊具配合，实现履带架在车架上的拆装，以适应作业及转场的不同需求，走台板则用于供操作人员踩踏。在相关技术中，走台板中间没有支撑，当操作人员踩踏走台板时，走台板下挠幅度较大，容易发生断裂，引发安全事故。
技术实现思路
本技术所要解决的一个技术问题是：提高履带底盘的使用安全性。为了解决上述技术问题，本技术一方面提供了一种履带底盘，其包括：车架；走台板，设置在车架上；履带架；和吊装板，第一端可转动地与履带架连接，与第一端相对的第二端用于与吊具连接；其中，吊装板相对于履带架在第一位置和第二位置之间转动，处于第一位置时，吊装板向履带架的外侧伸出并与履带架的顶部抵接，处于第二位置时，吊装板收拢于履带架顶部的下方，并且，吊装板还在转动至位于第一位置和第二位置之间的第三位置时，对走台板进行支撑。在一些实施例中，履带架上设有限位件，且吊装板上设有第一限位配合部和第二限位配合部，在吊装板处于第二位置和第三位置时，限位件分别与第一限位配合部和第二限位配合部配合，对吊装板进行限位。在一些实施例中，限位件包括限位螺栓，并且，第一限位配合部包括与限位螺栓配合的限位孔，和/或，第二限位配合部包括与限位螺栓配合的弧形凹部。在一些实施例中，第一限位配合部位于第一端和第二端之间的板面上；和/或，第二限位配合部位于第一端的边缘。在一些实施例中，吊装板上设有支撑平面，处于第三位置时，吊装板通过支撑平面对走台板进行支撑；和/或，吊装板上设有抵接平面，处于第一位置时，吊装板通过抵接平面与履带架的顶部抵接。在一些实施例中，支撑平面位于第二端的边缘；和/或，抵接平面位于第一端的边缘。在一些实施例中，支撑平面与吊装板上的第二限位配合部分别位于吊装板的转动轴线的两侧；和/或，抵接平面与吊装板上的第二限位配合部分别位于吊装板的转动轴线的两侧。在一些实施例中，处于第三位置时，吊装板位于走台板的下方，且吊装板的用于与走台板接触的表面与走台板之间的高度差为0-2mm。在一些实施例中，履带架上设有转轴，第一端设有轴孔，吊装板通过轴孔与转轴的配合相对于履带架转动；和/或，第二端设有吊装孔，吊装板通过吊装孔与吊具连接。在一些实施例中，第一端设有至少两个轴孔，履带架上设有与轴孔数量相同并一一对应的转轴。本技术另一方面还提供了一种工程车辆，其包括本技术的履带底盘。在一些实施例中，工程车辆为履带式起重机。本技术利用吊装板对走台板进行支撑，可以降低走台板断裂的风险，有效提高履带底盘的使用安全性。通过以下参照附图对本技术的示例性实施例进行详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出本技术一实施例履带底盘的结构示意图。图2示出图1中吊装板处于第一位置时的状态示意图。图3示出图1中吊装板处于第二位置时的状态示意图。图4示出图1中吊装板处于第三位置时的状态示意图。图中：1、车架；2、走台板；3、履带架；4、吊装板；5、耳板；6、转轴；7、限位螺栓；41、轴孔；42、吊装孔；43、限位孔；44、弧形凹部；45、抵接平面；46、支撑平面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有开展创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系是基于工程车辆正常行驶时的方位或位置关系，其中，以工程车辆的前进方向为前，并以面对前方时的上、下、左、右分别为前、后、左、右；而方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。在本技术的描述中，需要理解的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。图1-4示出了本技术履带底盘的一个实施例。可以理解，本技术的履带底盘适用于起重机、推土机或挖掘机等各种基于履带底盘实现行驶的工程车辆，但为了描述方便，以下仅以履带式起重机为例进行说明。履带式起重机是一种起重作业装置设置在履带底盘上的起重机，其履带底盘实现行走和支撑功能，使得履带式起重机具有起重能力强、接地比压小和带载行驶等多项优点，被广泛应用于电力、市政、桥梁、石油化工和水利水电等领域。参照图1，履带底盘包括车架1、走台板2、履带架3和吊装板4等。车架1起到支撑作用，为走台板2和履带架3等提供安装基础。走台板2设置在车架1上，用于承载操作人员，供操作人员踩踏，以防止操作人员在走动过程中掉落受伤，提高操作安全性。具体地，走台板2覆盖在车架1上，例如可以通过螺栓装配在车架1上的螺母板上。走台板2一般为玻璃或钢制格栅。当操作者踩踏在走台板2上时，走台板2会下挠，若挠度过大，则可能发生断裂，引发安全事故。履带架3与车架1可拆卸地连接，用于安装履带及履带驱动机构等，实现行走功能。其中，履带绕设于履带架外周。在工作过程中，履带架3承受整车作用力，并将作用力传递至地面。一般，车架1的左右两侧分别安装一个履带架3，履带式起重机在左右两侧履带机构的作用下行走。为了方便转场，履带架3通常在转场时与车架1分离，分别运输，以减小运输体积，减轻运输重量，待到达目的地后，履带架3又被安装至车架1上，满足作业需求。由于履带架3的重量较重，因此，一般采取吊装方式来实现履带架3与车架1的结合与分离，该吊装过程主要在吊装板4和吊具(图中未本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种履带底盘，其特征在于，包括：/n车架(1)；/n走台板(2)，设置在所述车架(1)上；/n履带架(3)；和/n吊装板(4)，第一端(4a)与所述履带架(3)转动连接，与所述第一端(4a)相对的第二端(4b)用于与吊具连接；/n其中，所述吊装板(4)相对于所述履带架(3)在第一位置和第二位置之间转动，处于所述第一位置时，所述吊装板(4)向所述履带架(3)的外侧伸出并与所述履带架(3)的顶部抵接，处于所述第二位置时，所述吊装板(4)收拢于所述履带架(3)顶部的下方，并且，所述吊装板(4)还在转动至位于所述第一位置和所述第二位置之间的第三位置时，对所述走台板(2)进行支撑。/n

【技术特征摘要】
1.一种履带底盘，其特征在于，包括：
车架(1)；
走台板(2)，设置在所述车架(1)上；
履带架(3)；和
吊装板(4)，第一端(4a)与所述履带架(3)转动连接，与所述第一端(4a)相对的第二端(4b)用于与吊具连接；
其中，所述吊装板(4)相对于所述履带架(3)在第一位置和第二位置之间转动，处于所述第一位置时，所述吊装板(4)向所述履带架(3)的外侧伸出并与所述履带架(3)的顶部抵接，处于所述第二位置时，所述吊装板(4)收拢于所述履带架(3)顶部的下方，并且，所述吊装板(4)还在转动至位于所述第一位置和所述第二位置之间的第三位置时，对所述走台板(2)进行支撑。


2.根据权利要求1所述的履带底盘，其特征在于，所述履带架(3)上设有限位件，且所述吊装板(4)上设有第一限位配合部和第二限位配合部，在所述吊装板(4)处于所述第二位置和所述第三位置时，所述限位件分别与所述第一限位配合部和所述第二限位配合部配合，对所述吊装板(4)进行限位。


3.根据权利要求2所述的履带底盘，其特征在于，所述限位件包括限位螺栓(7)，并且，所述第一限位配合部包括与所述限位螺栓(7)配合的限位孔(43)，和/或，所述第二限位配合部包括与所述限位螺栓(7)配合的弧形凹部(44)。


4.根据权利要求2所述的履带底盘，其特征在于，所述第一限位配合部位于所述第一端(4a)和所述第二端(4b)之间的板面上；和/或，所述第二限位配合部位于所述第一端(4a)的边缘。


5.根据权利要求1-4任一所述的履带底盘，其特征在于，所述吊装板(4)上设有支撑平面(46)，处于所述第三位置时，所述吊装板(4)通过所述支撑平面(46)对所述走台板(2)进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春辉，李云青，丁美莲，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32