【技术实现步骤摘要】
用于车辆的中通道组件及车辆
本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种用于车辆的中通道组件及车辆。
技术介绍
相关技术中，中通道设置在地板上，中通道与前排座椅横梁之间没有直接的连接关系，中通道传力效果差，车身的抗正碰能力差，安全性较低，中通道的传力通道仍有改善的空间。且中通道一般构造为单层结构，传力路径单一，中通道的安全性差，抗正向碰撞能力弱。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车辆的中通道组件，该中通道组件的传力效果好，车身的抗正碰能力强，车辆的安全性高。本技术还提出一种具有上述中通道组件的车辆。根据本专利技术的用于车辆的中通道组件包括：中通道，所述中通道在前后方向延伸且包括：中通道上顶板和设置在所述中通道上顶板下侧的中通道下顶板，所述中通道上顶板和所述中通道下顶板与所述车辆的前排座椅前横梁固定连接，所述中通道上顶板和/或所述中通道下顶板与所述车辆的前排座椅后横梁固定连接。根据本专利技术的中通道由中通道上顶板和中通道下顶板组成，通过中通道上顶...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的中通道组件(100)，其特征在于，包括：中通道(120)，所述中通道在前后方向延伸且包括：中通道上顶板(121)和设置在所述中通道上顶板(121)下侧的中通道下顶板(122)，所述中通道上顶板(121)和所述中通道下顶板(122)与所述车辆的前排座椅前横梁(201)固定连接，所述中通道上顶板(121)和/或所述中通道下顶板(122)与所述车辆的前排座椅后横梁(202)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的中通道组件(100)，其特征在于，包括：中通道(120)，所述中通道在前后方向延伸且包括：中通道上顶板(121)和设置在所述中通道上顶板(121)下侧的中通道下顶板(122)，所述中通道上顶板(121)和所述中通道下顶板(122)与所述车辆的前排座椅前横梁(201)固定连接，所述中通道上顶板(121)和/或所述中通道下顶板(122)与所述车辆的前排座椅后横梁(202)固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的中通道组件(100)，其特征在于，所述中通道的后段部设置有与所述前排座椅前横梁(201)固定的前排座椅前横梁翻边和与所述前排座椅后横梁固定的前排座椅后横梁翻边。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的中通道组件(100)，其特征在于，所述前排座椅后横梁翻边包括：前排座椅后横梁第一翻边和前排座椅后横梁第二翻边，所述前排座椅后横梁第一翻边与所述前排座椅后横梁的顶壁固定连接，所述前排座椅后横梁第二翻边与前排座椅后横梁的侧壁固定连接。
4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的中通道组件(100)，其特征在于，所述前排座椅前横梁翻边包括：设置在所述中通道上顶板(121)上的前排座椅前横梁第一翻边和设置在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，李云端，
申请(专利权)人：麦格纳卫蓝新能源汽车技术镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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