一种中通道下加强板及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车结构技术领域，具体是一种中通道下加强板及汽车，所述中通道下加强板包括顶板、侧板和连接板；所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板分别与所述顶板一组对边连接，所述侧板与所述顶板构成拱形结构；所述连接板包括两个第一连接板、两个第二连接板和两个第三连接板，两个所述第一连接板分别与所述顶板另一组对边连接，两个所述第二连接板分别与所述第一侧板一组对边连接，两个所述第三连接板与所述第二侧板一组对边连接。本实用新型专利技术能够有效的提高了前舱与前地板连接处的强度和刚性，合理的分散了碰撞能量，提高了汽车的安全性能和汽车的NVH性能，减轻了汽车的重量，降低了能源的消耗。

A kind of reinforcing plate under the middle passage and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种中通道下加强板及汽车
本技术涉及汽车结构
，特别涉及一种中通道下加强板及汽车。
技术介绍
随着经济的发展，越来越多的人选择汽车作为出行的交通工具，消费者对汽车的要求越来越高，尤其对汽车的质量和安全性要求越来越严格。目前，现有的汽车前地板中通道结构强度较差，当汽车在发生正面碰撞时，发动机舱发生压溃变形，导致车身前舱向后变形入侵乘员舱，对车内成员造成极大的伤害，主要是因为前舱与前地板连接强度较弱，发生碰撞时前舱变形过大，碰撞力没有沿前围板传递到车身前地板上，导致前围板向后移动、向后翻转或者前围板断裂，对车内乘员造成伤害，因此减小前舱向后变形非常重要。目前需要开发加强结构，能够提高前舱与前地板连接强度，有效的分散碰撞力；同时能够在不影响强度的前提下，减轻车身重量，降低能源消耗。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本技术的目的在于提供一种中通道下加强板及汽车，采用拱形结构，并且设置在前舱与前地板连接处，与中通道加强板连接形成空腔结构，有效的提高了前舱与前地板连接处的强度和刚性，合理的分散了碰撞能量，提高了汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中通道下加强板，其特征在于，包括顶板(1)、侧板(2)和连接板(3)；/n所述侧板(2)包括第一侧板(21)和第二侧板(22)，所述第一侧板(21)和所述第二侧板(22)分别与所述顶板(1)一组对边连接，所述侧板(2)与所述顶板(1)构成拱形结构；/n所述连接板(3)包括两个第一连接板(31)、两个第二连接板(32)和两个第三连接板(33)，两个所述第一连接板(31)分别与所述顶板(1)另一组对边连接，两个所述第二连接板(32)分别与所述第一侧板(21)一组对边连接，两个所述第三连接板(33)与所述第二侧板(22)一组对边连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种中通道下加强板，其特征在于，包括顶板(1)、侧板(2)和连接板(3)；
所述侧板(2)包括第一侧板(21)和第二侧板(22)，所述第一侧板(21)和所述第二侧板(22)分别与所述顶板(1)一组对边连接，所述侧板(2)与所述顶板(1)构成拱形结构；
所述连接板(3)包括两个第一连接板(31)、两个第二连接板(32)和两个第三连接板(33)，两个所述第一连接板(31)分别与所述顶板(1)另一组对边连接，两个所述第二连接板(32)分别与所述第一侧板(21)一组对边连接，两个所述第三连接板(33)与所述第二侧板(22)一组对边连接。


2.根据权利要求1所述的一种中通道下加强板，其特征在于，所述顶板(1)设有第一工艺孔(11)，所述第一工艺孔(11)两侧设有定位孔(12)。


3.根据权利要求2所述的一种中通道下加强板，其特征在于，所述第一工艺孔(11)直径为20mm。


4.根据权利要求1所述的一种中通道下加强板，其特征在于，所述侧板(2)设有第二工艺孔(23)。


5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玲，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，宁波吉利汽车研究开发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33