一种多功能折叠箱车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能折叠箱车，包括折叠箱组件、第一托板组件、连接杆和第二托板组件；所述折叠箱组件的前端与所述第一托板组件的上端固定连接；所述第二托板组件的前端通过连接杆与第一托板组件的后端转动连接，折叠箱组件可完全展开并通过第一托板组件和/或者第二托板组件支撑。本实用新型专利技术用于解决现有的折叠箱车不能对无法塞入的物体进行搬运，载物灵活性较差的问题。

A multifunctional folding box car

【技术实现步骤摘要】
一种多功能折叠箱车
本技术涉及箱子
，具体涉及一种多功能折叠箱车。
技术介绍
在运送行李或者搬运货物时，都会用到小拖车，小拖车有许多种类，传统式的托车底板下安装4个万向轮，手臂为固定式铁架，不能折叠、笨重、不易携带，因此市面上出现了便携式拖车，便携式拖车，底板下安装2个固定轮，手臂为固定式铁架，能折叠，拖动方向不灵活、行进过程拉杆要承受部分货物重力比较吃力、承载能力较差、不耐用。中国技术CN201721880245.3公开了折叠箱车，由底板、左侧板、右侧板、前板和后板分别通过销轴相互连接成一个上端开口的可拆卸和折叠的箱体，所述左侧板和所述右侧板分别由前后两部分活动连接成可折叠式结构，在所述后板上安装有伸缩拉杆，在所述伸缩拉杆下部安装有滚轮；其特征在于：所述底板的角点处设置有卡脚，所述前板与所述后板的上端面对应角点处设置有与所述卡脚配合的限位卡槽，一所述折叠箱车通过其上部的所述限位卡槽对另一所述折叠箱车底部的所述卡脚限位而堆放在另一所述折叠箱车上。该折叠箱车虽然可以重叠产生更多的装载空间，当需要运载的物体的体积较大，无法从开口处放入到折叠箱车内时，该折叠箱车也就无法对该物体进行搬运，另外，该折叠箱车在折叠后，就失去了载物功能，不能对货物再进行搬运，载物灵活性较差。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本技术提供一种多功能折叠箱车，用于解决现有的折叠箱车不能对无法塞入的物体进行搬运，载物灵活性较差的问题。本技术提供了一种多功能折叠箱车，包括折叠箱组件、第一托板组件、连接杆和第二托板组件；>所述折叠箱组件的前端与所述第一托板组件的上端固定连接；所述第二托板组件的前端通过连接杆与第一托板组件的后端转动连接，折叠箱组件可完全展开并通过第一托板组件和/或者第二托板组件支撑。在上述技术方案中，本技术还可以做如下改进。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述折叠箱组件由后板、顶板、底板、左侧板、右侧板和前板分别通过销轴相互连接成封闭的可折叠的箱体，所述左侧板和所述右侧板分别由前后两部分活动连接成可折叠式结构。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述前板的左右两侧端设有向后延伸的胶扣，所述折叠箱组件完全折叠时所述后板平行设置在前板的后方，后板的左右两侧端设有与所述胶扣相对应的扣槽，所述胶扣的后端可卡入到所述扣槽内。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述第一托板组件包括第一托板、伸缩拉杆和第一万向轮，所述前板垂直连接在所述第一托板的上前端，所述伸缩拉杆转动连接在第一托板的下前端，所述第一万向轮连接在第一托板的下端。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述第二托板组件包括第二托板和第二万向轮，所述第二托板的上端边缘处设有围挡，所述第二万向轮连接在第二托板的下端。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述第一托板的后端沿着左右方向间设有数个安装槽，所述第二托板的前端沿着左右方向间设有数个插孔，数个所述安装槽和数个插孔在前后方向上一一对应设置，所述连接杆为多个，单个所述连接杆的前端转动安装在所述安装槽内，单个连接杆的后端插装到与该安装槽相对应的插孔中。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述连接杆通过销轴与所述安装槽内的转动孔转动连接，连接杆的后端设有堵头，所述第二托板的下端设有与所述插孔导通的导向槽，所述堵头伸入到所述导向槽内，堵头的左右两端之间的长度大于插孔的两端之间的长度。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述导向槽内设有左右对称的第一弧形凸起，所述堵头的左右两端设有对称的第二弧形凸起，所述第二弧形凸起经第一弧形凸起挤压后，两个第二弧形凸起之间的最大距离小于等于两个第一弧形凸起之间的最小距离。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述前板的前端设有凹槽，前板的前端设有位于所述凹槽内的纳物盒，所述纳物盒的前端转动连接有盒盖，所述第一万向轮可拆卸的连接在第一托板的下端，第二万向轮转动连接在第二托板的下端，第一万向轮和第二万向轮可收纳入所述纳物盒中。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述纳物盒与所述凹槽之间形成第二凹槽，所述伸缩拉杆完全收缩后可转入所述第二凹槽内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置折叠箱组件、第一托板组件、连接杆和第二托板组件；通过将折叠箱组件展开，便可形成箱体，装载货物，当需要装载较大的货物时，可以折叠箱进行折叠，然后将该货物放置在第一托板组件和/或者第二托板组件上，本技术结构新颖，折叠方便，同时载物能力灵活，可以对多种不同大小的货物进行运载。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1是本技术实施例的一种多功能折叠箱车的结构示意图。图2是本技术实施例的一种多功能折叠箱车一部分折叠示意图。图3是本技术实施例的一种多功能折叠箱车的再一部分折叠示意图。图4是本技术实施例的一种多功能折叠箱车的一展开结构示意图。图5是本技术实施例的一种多功能折叠箱车的另一展开结构示意图。图6是本技术实施例的一种多功能折叠箱车的完全折叠示意图。图7是本技术实施例的一种多功能折叠箱车的完全折叠后拆下第一万向轮和第二万向轮的结构示意图。图8是图7的A局部放大示意图。图9是图7的B局部放大示意图。图中，各个标记的表示含义如下：1、折叠箱组件；11、顶板；12、左侧板；13、右侧板；14、前板；141、胶扣；142、第一凹槽；143、纳物盒；144、盒盖；145、第二凹槽；15、后板；151、扣槽；2、第一托板组件；21、第一托板；211、安装槽；22、伸缩拉杆；23、第一万向轮；3、连接杆；31、堵头；311、第二弧形凸起；4、第二托板组件；41、第二托板；411、插孔；412、导向槽；413、第一弧形凸起；42、第二万向轮。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并详细说明如下：请参阅图1至图9，本实施例提供了一种多功能折叠箱车，包括折叠箱组件1、第一托板组件2、连接杆3和第二托板组件4；所述折叠箱组件1的前端与所述第一托板组件2的上端固定连接；所述第二托板组件4的前端通过连接杆3与第一托板组件2的后端转动连接，折叠箱组件1可完全展开并通过第一托板组件2和第二托板组件4支撑。本实施例通过设置折叠箱组件1、第一托板组件2、连接杆3和第二托板组件4，用户在使用时，通过将折叠箱组件1展开形成箱体，使得箱体被第一托板组件2和第二托板组件4支撑，即可将需要搬运的货物放置在箱体内，以避免货物的掉出，然后再通过移动第一托板组件2和第二托板组件4，对货物进行搬运；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能折叠箱车，其特征在于：包括折叠箱组件、第一托板组件、连接杆和第二托板组件；/n所述折叠箱组件的前端与所述第一托板组件的上端固定连接；/n所述第二托板组件的前端通过连接杆与第一托板组件的后端转动连接，折叠箱组件可完全展开并通过第一托板组件和/或者第二托板组件支撑。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能折叠箱车，其特征在于：包括折叠箱组件、第一托板组件、连接杆和第二托板组件；
所述折叠箱组件的前端与所述第一托板组件的上端固定连接；
所述第二托板组件的前端通过连接杆与第一托板组件的后端转动连接，折叠箱组件可完全展开并通过第一托板组件和/或者第二托板组件支撑。


2.根据权利要求1所述的一种多功能折叠箱车，其特征在于：所述折叠箱组件由后板、顶板、底板、左侧板、右侧板和前板分别通过销轴相互连接成封闭的可折叠的箱体，所述左侧板和所述右侧板分别由前后两部分活动连接成可折叠式结构。


3.根据权利要求2所述的一种多功能折叠箱车，其特征在于：所述前板的左右两侧端设有向后延伸的胶扣，所述折叠箱组件完全折叠时所述后板平行设置在前板的后方，后板的左右两侧端设有与所述胶扣相对应的扣槽，所述胶扣的后端可卡入到所述扣槽内。


4.根据权利要求3所述的一种多功能折叠箱车，其特征在于：所述第一托板组件包括第一托板、伸缩拉杆和第一万向轮，所述前板垂直连接在所述第一托板的上前端，所述伸缩拉杆转动连接在第一托板的下前端，所述第一万向轮连接在第一托板的下端。


5.根据权利要求4所述的一种多功能折叠箱车，其特征在于：所述第二托板组件包括第二托板和第二万向轮，所述第二托板的上端边缘处设有围挡，所述第二万向轮连接在第二托板的下端。


6.根据权利要求5所述的一种多功能折叠箱车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹承杰，
申请(专利权)人：詹承杰，
类型：新型
国别省市：广东;44