多功能车载安防器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能车载安防器，包括壳体，所述壳体上设有救援破拆组件；救援破拆组件包括分别设于壳体两端的破窗机构和胎压检测机构，壳体对应破窗机构边部设有切割组件，壳体对应胎压检测机构边部设有照明组件。壳体上设置了不同的救援破拆组件，可作为机动车车辆遇到危险时的紧急处理工具；本实用新型专利技术的一体化程度高，能够将不同的功能的结构集于一体，不仅方便操作，并且便于携带收纳，提高了整个装置的适用范围。

Multifunctional vehicle security device

【技术实现步骤摘要】
多功能车载安防器
本技术涉及随车工具
，具体涉及一种多功能车载安防器。
技术介绍
目前城市车辆数量逐步增多，汽车安全隐患也随之增多，为了应对车辆发生紧急情况，目前针对各种紧急情况开发了各种随车救援工具，随车工具可以分为两类。一类是指在汽车销售时随车销售的工具，另一类是指驾驶员自行配备放置在车上，以备不时之需的工具。目前驾驶员自备的各个产品需要使用救援工具箱进行收纳，在使用时取出相应的工具进行紧急操作；现有技术中的各种救援工具由于功能单一，不方便携带，在发生紧急情况时更加不方便操作。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提出提供的一种多功能车载安防器，具有组合功能多、方便使用等优点；具体方案是：多功能车载安防器，包括壳体，所述壳体上设有救援破拆组件；所述救援破拆组件包括分别设于壳体两端的破窗机构和胎压检测机构，壳体对应破窗机构边部设有切割组件，壳体对应胎压检测机构边部设有照明组件；所述壳体前侧面设有号码牌展示区，壳体背离号码牌展示区的侧面上设有蜂鸣报警组件，所述壳体内设有为胎压检测机构、照明组件和蜂鸣报警组件供电的电源模块。本技术方案中：壳体上设置了不同的救援破拆组件，可作为机动车车辆遇到危险时的紧急处理工具；当乘客遇到紧急情况无法打开车门时可手持壳体利用破窗机构进行破窗操作，在安全带在无法拔除的情况下通过切割组件切断安全带；照明组件能解决夜间过着远距离目前车辆双闪灯光不足的补充，让远处就可以看到当前车辆的预警，而蜂鸣报警组件可用于蜂鸣报警，提高救援效率；在没有遇到紧急安全事故的情况下可利用胎压检测机构检查车辆胎压，以减小车辆缺气，爆胎的可能性；在不使用时可，将整个装置放置在车辆中控上可用于显示挪车号码，更方便进行挪车操作。本技术方案一体化程度高，将不同的功能的结构集于一体，不仅方便操作，并且便于携带收纳，提高了整个装置的适用范围。优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述破窗机构包括破窗杆和按压筒，所述破窗杆活动穿设在设于壳体端面的破窗通道内，所述破窗通道底壁倾斜布置形成支撑面，所述破窗通道内壁设有触发卡凸，破窗杆前端设有破窗尖端，破窗尖端与破窗杆之间设有环绕破窗杆布置的环形卡凸；所述破窗杆上还套有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端抵靠在支撑面上、另一端抵靠在环形卡凸上；所述按压筒活动穿设在破窗通道上，所述按压筒内壁设有可与环形卡凸相抵靠的抵靠卡凸，当所述按压筒向破窗通道底壁一侧移动时，所述抵靠卡凸与环形卡凸相互抵靠并带动破窗杆与按压筒同向移动；所述按压筒外周设有与供触发卡凸穿过的缺口，当破窗杆随按压筒移动至触发卡凸与环形卡凸相接触时，抵靠卡凸与环形卡凸相分离使破窗杆的破窗尖端在压缩弹簧弹力作用下伸出按压筒外。破窗机构能够在紧急情况下自动破窗，通过下压按压筒使破窗杆在压缩弹簧弹力作用下撞击玻璃，确保使用者快速完成破窗操作。优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述按压筒前端设有供破窗尖端穿过的破窗孔，所述破窗孔直径大于破窗尖端直径并小于环形卡凸直径。优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述破窗通道内还设有复位弹簧，复位弹簧一端抵靠在支撑面上、另一端抵靠在按压筒与支撑面相对的端面上。优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述切割组件包括设于壳体上的U形槽，所述U形槽的槽口向破窗结构机构一侧收缩布置，所述U形槽底部固定有切割刀片。优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述胎压检测机构包括设于壳体端部的胎压连接头，所述胎压连接头连接有设于壳体内的密封块，所述密封块内设有与胎压连接头相通的气压密封仓，所述密封块上设有压力传感器，所述压力传感器的压力检测部与气压密封仓相通。胎压连接头能够与车轮车胎气门嘴相连，使得装置在检测时密封块的气压密封仓内气压与车胎内部气压相同，压力传感器通过检测气压密封仓内的气压即可间接测出车胎内部气压，提高了车胎胎压检测的便捷性。优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述照明组件包括设于壳体端部的照明灯，所述照明灯连接有闪烁控制模块。照明组件能解决夜间过着远距离目前车辆双闪灯光不足的补充，让远处就可以看到当前车辆的预警。优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述蜂鸣报警组件包括设于壳体内的蜂鸣器，所述壳体侧面对应蜂鸣器安装位置开设有扩音孔。蜂鸣器可随照明组件使用，可显著提高警示效果。优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述号码牌展示区设有嵌装槽，所述嵌装槽内设有可拆卸的号码块，号码块可活动安装在嵌装槽内，方便组合成不同的号码。优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述壳体下表面设有防滑垫块。防滑垫块可提高壳体放置的稳定性。本技术的有益效果是：本技术提供的多功能车载安防器的一体化程度高，将不同的功能的结构集于一体，不仅方便操作，并且便于携带收纳，提高了整个装置的适用范围。有效解决了现有技术中存在的技术问题，具有较高的实用价值。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为一实施例提供的多功能车载安防器的前视图。图2为一实施例提供的多功能车载安防器的后视图。图3为一实施例提供的多功能车载安防器的侧视图。图4为一实施例提供的多功能车载安防器的破窗机构示意图1。图5为一实施例提供的多功能车载安防器的破窗机构示意图2。图6为一实施例提供的多功能车载安防器的破窗机构示意图3。图7为一实施例提供的多功能车载安防器的胎压检测机构结构图。各个附图标记表示的含义如下；壳体100、号码牌展示区110、握持部120、防滑垫块130、U形槽140、切割刀片141、触发卡凸150、支撑斜面160、破窗机构200、胎压检测机构300、切割组件400、号码块500、破窗杆600、破窗尖端610、环形卡凸620、按压筒700、抵靠卡凸710、缺口720、压缩弹簧800、复位弹簧900、蜂鸣器1000、照明灯1100、胎压连接头1200、连接管1300、压力传感器1400、密封块1500、气压密封仓1510。具体实施方式这里，要说明的是，本技术涉及的功能、方法等仅仅是现有技术的常规适应性应用。因此，本技术对于现有技术的改进，实质在于硬件之间的连接关系，而非针对功能、方法本身，也即本技术虽然涉及一点功能、方法，但并不包含对功能、方法本身提出的改进。本技术对于功能、方法的描述，是为了更好的说明本技术，以便更好的理解本技术。如图1至图7所示，在一实施例中，本技术提供多功能车载安防器，包括壳体100，所述壳体100上设有救援破拆组件；所述救援破拆组件包括分别设于壳体100两端的破窗机构200和胎压检测机构300，壳体100对应破窗机构200边部设有切割组件400，壳体100对应胎压检测机构300边部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车载安防器，其特征在于：包括壳体(100)，所述壳体(100)上设有救援破拆组件；/n所述救援破拆组件包括分别设于壳体(100)两端的破窗机构(200)和胎压检测机构(300)，壳体(100)对应破窗机构(200)边部设有切割组件(400)，壳体(100)对应胎压检测机构(300)边部设有照明组件；/n所述壳体(100)前侧面设有号码牌展示区(110)，壳体(100)背离号码牌展示区(110)的侧面上设有蜂鸣报警组件，所述壳体(100)内设有为胎压检测机构(300)、照明组件和蜂鸣报警组件供电的电源模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载安防器，其特征在于：包括壳体(100)，所述壳体(100)上设有救援破拆组件；
所述救援破拆组件包括分别设于壳体(100)两端的破窗机构(200)和胎压检测机构(300)，壳体(100)对应破窗机构(200)边部设有切割组件(400)，壳体(100)对应胎压检测机构(300)边部设有照明组件；
所述壳体(100)前侧面设有号码牌展示区(110)，壳体(100)背离号码牌展示区(110)的侧面上设有蜂鸣报警组件，所述壳体(100)内设有为胎压检测机构(300)、照明组件和蜂鸣报警组件供电的电源模块。


2.根据权利要求1所述的多功能车载安防器，其特征在于：所述破窗机构(200)包括破窗杆(600)和按压筒(700)，所述破窗杆(600)活动穿设在设于壳体(100)端面的破窗通道内，所述破窗通道底壁倾斜布置形成支撑面，所述破窗通道内壁设有触发卡凸(150)，破窗杆(600)前端设有破窗尖端(610)，破窗尖端(610)与破窗杆(600)之间设有环绕破窗杆(600)布置的环形卡凸(620)；所述破窗杆(600)上还套有压缩弹簧(800)，所述压缩弹簧(800)一端抵靠在支撑面上、另一端抵靠在环形卡凸(620)上；所述按压筒(700)活动穿设在破窗通道上，所述按压筒(700)内壁设有可与环形卡凸(620)相抵靠的抵靠卡凸(710)，当所述按压筒(700)向破窗通道底壁一侧移动时，所述抵靠卡凸(710)与环形卡凸(620)相互抵靠并带动破窗杆(600)与按压筒(700)同向移动；所述按压筒(700)外周设有与供触发卡凸(150)穿过的缺口(720)，当破窗杆(600)随按压筒(700)移动至触发卡凸(150)与环形卡凸(620)相接触时，抵靠卡凸(710)与环形卡凸(620)相分离使破窗杆(600)的破窗尖端(610)在压缩弹簧(800)弹力作用下伸出按压筒(700)外。


3.根据权利要求2所述的多功能车载安防器...

【专利技术属性】
技术研发人员：林强，王涛，
申请(专利权)人：深圳市中陆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44