一种道路交通信号灯驱动与检测电路制造技术

本实用新型专利技术提出一种道路交通信号灯驱动与检测电路，可用于控制信号灯L1启闭及检测信号灯L1启闭状态，所述驱动电路中的电子开关控制电路以可控硅Q1发出控制信号灯电源的通断信号，所述可控硅Q1的通断信号发送动作由驱动电路中的光电耦合器U1控制；所述光电耦合器U1由外部输入的控制信号驱动；所述检测电路为用于检测信号灯L1的启闭状态的信号灯状态检测电路，检测电路内包括二极管和光电耦合器；本实用新型专利技术能以较简洁的电子电路结构来可靠地实现交通信号控制机传统驱动电路的功能。

A driving and detecting circuit for road traffic lights

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通信号灯驱动与检测电路
本技术涉及交通信号灯控制
，尤其是一种道路交通信号灯驱动与检测电路。
技术介绍
城市道路交通系统中，交通信号灯是城市道路交通管理与控制的最重要终端设备之一，它的点亮与熄灭是由道路交通信号控制机中的驱动电路来控制。但有时候由于某些原因信号会出现错误，包括：1）控制可控硅的信号错误导致路口信号错误；2）可控硅损坏导致信号错误。3）信号灯被不明外电压并联导致信号出错。信号错误不仅会造成交通拥堵，甚至引起交通事故，造成严重经济损失。按照国家标准，驱动电路要具备实时采样信号灯状态的能力，目前国内厂家的信号灯驱动电路中虽都包含了检测电路，但大都使用用变压器和整流器或其它电子元器件，且一个检测电路通常包括电流检测电路和电压检测电路，这样的设计增加了电路规模和驱动板尺寸，且提高了成本。
技术实现思路
本技术提出一种道路交通信号灯驱动与检测电路，能以较简洁的电子电路结构来可靠地实现交通信号控制机传统驱动电路的功能。本技术采用以下技术方案。一种道路交通信号灯驱动与检测电路，可用于控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交通信号灯驱动与检测电路，可用于控制信号灯L1启闭及检测信号灯L1启闭状态，其特征在于：所述驱动与检测电路的驱动电路中的电子开关控制电路以可控硅Q1发出控制信号灯电源的通断信号，所述可控硅Q1的通断信号发送动作由驱动电路中的光电耦合器U1控制；所述光电耦合器U1由外部输入的控制信号驱动；所述检测电路为用于检测信号灯L1的启闭状态的信号灯状态检测电路，检测电路内包括二极管和光电耦合器。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路交通信号灯驱动与检测电路，可用于控制信号灯L1启闭及检测信号灯L1启闭状态，其特征在于：所述驱动与检测电路的驱动电路中的电子开关控制电路以可控硅Q1发出控制信号灯电源的通断信号，所述可控硅Q1的通断信号发送动作由驱动电路中的光电耦合器U1控制；所述光电耦合器U1由外部输入的控制信号驱动；所述检测电路为用于检测信号灯L1的启闭状态的信号灯状态检测电路，检测电路内包括二极管和光电耦合器。


2.根据权利要求1所述的一种道路交通信号灯驱动与检测电路，其特征在于：所述信号灯的供电电路中并联有阻值远大于信号灯电阻的电阻R24；所述电阻R24与信号灯状态检测电路串联，当信号灯开启时，电阻R24处的电流形成可被信号灯状态检测电路检测到的电信号。


3.根据权利要求2所述的一种道路交通信号灯驱动与检测电路，其特征在于：所述信号灯状态检测电路包括输入端串联有电阻R22的光电耦合器；所述光电耦合器的输出级为光敏三级管U2；光敏三极管U2的发射极为检测电路的输出端W1，光敏三极管U2的发射极与信号地之间并接电容C21，光敏三极管U2的集电极以串联的电阻R23连至信号灯状态检测电路的工作电...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙旭飞，
申请(专利权)人：福建鸿思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35