矿用交通信号灯装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种矿用交通信号灯装置，矿用交通信号灯装置包括信号显示灯、探测器、传感器和控制器，信号显示灯用于在由各条路交叉形成的交叉路口指示车辆通行，探测器用于检测各条路上是否来车和来车的类型，来车根据类型分为大车和小车，传感器用于检测大车的重量，控制器与探测器、传感器和信号显示灯相连以根据探测器检测的各条路上是否来车和来车的类型比较来车的类型大小以及根据传感器检测的交叉路口在各条路上的大车的重量比较各条路上大车的重量，从而控制信号显示灯按照小车避让大车且重量轻的大车避让重量重的大车的交通规则指示车辆通行。本发明专利技术的矿用交通信号灯装置可以适应矿山露天采矿内的需求，便于控制车流，提高了生产效率。

Mine traffic light device

【技术实现步骤摘要】
矿用交通信号灯装置
本专利技术涉及交通控制
，具体地，涉及一种矿用交通信号灯装置。
技术介绍
为确保路口交通安全、顺畅以及控制交通流量，通常在道路路口设置信号灯，用于道路交通指示。然而，由于矿山道路受地形、环境、生产效率的影响，矿山道路并不适合采用现有的城市道路交通规则，例如现有的城市道路信号灯主要靠时间控制车流，即使支路没车也无需要主干路停车，严重影响车流速度，影响露天开采的生产效率。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种矿用交通信号灯装置，该矿用交通信号灯装置便于控制车流，提高了露天开采的生产效率。根据本专利技术实施例的包括矿用交通信号灯装置包括：信号显示灯，所述信号显示灯用于在矿山露天采场的交叉路口指示车辆通行，所述交叉路口由各条路交叉形成；探测器，所述探测器用于检测所述交叉路口在所述各条路上是否来车和来车的类型，所述来车根据类型分为大车和小车；传感器，所述传感器用于检测所述交叉路口在所述各条路上的大车的重量；控制器，所述控制器与所述探测器、所述传感器和所述信号显示灯相连以根据所述探测器检测的所述各条路上是否来车和来车的类型比较所述各条路的来车的类型大小以及根据所述传感器检测的所述各条路上的大车的重量比较所述各条路上大车的重量，从而控制所述信号显示灯按照小车避让大车且重量轻的大车避让重量重的大车的交通规则指示车辆通行。根据本专利技术的实施例的矿用交通信号灯装置，通过探测器检测形成交叉路口的各条路是否来车以及来车的类型且通过传感器检测该交叉路口在各条路上的大车的重量，控制器可比较该各条路上来车类型的大小以及大车的轻重，从而控制信号显示灯指示各条路上的来车在该交叉路口的通行，以按照小车避让大车且重量轻的大车避让重量重的大车的交通规则指示车辆通行，由此适应矿山露天采矿内的需求，便于控制车流速度，提高了露天开采的生产效率。在一些实施例中，所述交叉路口为丁字路口，所述各条路包括第一主路、第二主路和支路，所述第一主路在所述交叉路口的左侧部分包括至少一个第一直行车道和第一右转车道，所述第二主路在所述交叉路口的右侧部分包括第二直行车道和至少一个第二左转车道，所述支路包括第三直行车道、至少一个第三左转车道和第三右转车道，其中在所述交叉路口，所述第一直行车道上的来车可直行以进入所述第一主路在所述交叉路口的右侧部分，所述第一右转车道上的来车可右转以进入所述第三直行车道，所述第二直行车道上的来车可直行以进入所述第二主路在所述交叉路口的左侧部分，所述第二左转车道上的来车可左转以进入所述第三直行车道，所述第三左转车道上的来车可左转以进入所述第二主路在所述交叉路口的左侧部分，所述第三右转车道上的来车可右转以进入所述第一主路在所述交叉路口的右侧部分，所述探测器用于检测所述交叉路口在所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道上是否来车和来车的类型，所述传感器用于检测所述交叉路口在所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道上的大车的重量。在一些实施例中，所述第一主路上的探测器和传感器均设在所述第一直行车道，所述第二主路上的探测器和传感器均设在所述第二左转车道，所述支路上的探测器和传感器均设在所述第三左转车道。在一些实施例中，所述大车根据重量可分为空车和重车，所述控制器可根据所述传感器检测的大车的重量确定所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道上大车为空车还是重车。在一些实施例中，所述第二左转车道和所述第三左转车道上的来车均为小车，或者均为空车，或者均为重车时，若所述第二左转车道的地势高于所述第三左转车道的地势，所述第二左转车道的来车相比于所述第三左转车道的来车先通行；若所述第三左转车道的地势高于所述第二左转车道的地势，所述第三左转车道的来车相比于所述第二左转车道的来车先通行。在一些实施例中，所述第一直行车道为多个，所述第二左转车道为多个，所述第三左转车道为多个，所述控制器比较每个所述第一直行车道上的来车与多个所述第二左转车道中的每个车道上的来车的类型大小，且在均为大车时，比较大车的重量；所述控制器比较每个所述第一直行车道上的来车与多个所述第三左转车道中的每个车道上的来车的类型大小，且在均为大车时，比较大车的重量；所述控制器比较每个所述第二左转车道上的来车与多个第三左转车道中的每个车道上的来车的类型大小，且在均为大车时，比较大车的重量。在一些实施例中，所述探测器为雷达探测器，所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道的邻近相应停车线的位置的上方分别设有所述雷达探测器。在一些实施例中，所述传感器为重量传感器，所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道的邻近相应停车线的位置的地面下分别埋设有所述重量传感器。在一些实施例中，所述探测器、所述传感器和所述信号显示灯均与所述控制器无线通讯连接。在一些实施例中，所述矿用交通信号灯装置还包括电源组件、爬犁、保温箱和支撑柱，所述电源组件包括太阳能板和蓄电池，所述太阳能板与所述蓄电池相连，所述保温箱设在所述爬犁上，所述支撑柱设在所述保温箱的顶部，所述蓄电池和所述控制器设在所述保温箱内，所述太阳能板和所述信号显示灯设在所述支撑柱的顶部，且所述太阳能板设在所述信号显示灯上方。附图说明图1是根据本专利技术的实施例的矿用交通信号灯装置的结构示意图。图2是根据本专利技术的实施例的矿用交通信号灯在交叉路口的结构示意图。附图标记：矿用交通信号灯装置100，信号指示灯11，探测器12，传感器13，控制器14，太阳能板15，蓄电池16，爬犁17，保温箱18，支撑柱19，交叉路口200，第一主路21，第一直行车道211，第一右转车道212，第二主路22，第二直行车道221，第二左转车道222，支路23，第三直行车道231，第三左转车道232，第三右转车道233。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1和图2所示，根据本专利技术实施例的矿用交通信号灯装置100包括信号显示灯11、探测器12、传感器13和控制器14。信号显示灯11用于在矿山露天采场的交叉路口200指示车辆通行，其中该交叉路口200由各条路交叉形成。探测器12用于检测交叉路口200在各条路上是否来车和来车的类型，其中来车根据类型可分为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用交通信号灯装置，其特征在于，包括：/n信号显示灯，所述信号显示灯用于在矿山露天采场的交叉路口指示车辆通行，所述交叉路口由各条路交叉形成；/n探测器，所述探测器用于检测所述交叉路口在所述各条路上是否来车和来车的类型，所述来车根据类型分为大车和小车；/n传感器，所述传感器用于检测所述交叉路口在所述各条路上的大车的重量；/n控制器，所述控制器与所述探测器、所述传感器和所述信号显示灯相连以根据所述探测器检测的所述各条路上是否来车和来车的类型比较所述各条路的来车的类型大小以及根据所述传感器检测的所述各条路上的大车的重量比较所述各条路上大车的重量，从而控制所述信号显示灯按照小车避让大车且重量轻的大车避让重量重的大车的交通规则指示车辆通行。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿用交通信号灯装置，其特征在于，包括：
信号显示灯，所述信号显示灯用于在矿山露天采场的交叉路口指示车辆通行，所述交叉路口由各条路交叉形成；
探测器，所述探测器用于检测所述交叉路口在所述各条路上是否来车和来车的类型，所述来车根据类型分为大车和小车；
传感器，所述传感器用于检测所述交叉路口在所述各条路上的大车的重量；
控制器，所述控制器与所述探测器、所述传感器和所述信号显示灯相连以根据所述探测器检测的所述各条路上是否来车和来车的类型比较所述各条路的来车的类型大小以及根据所述传感器检测的所述各条路上的大车的重量比较所述各条路上大车的重量，从而控制所述信号显示灯按照小车避让大车且重量轻的大车避让重量重的大车的交通规则指示车辆通行。


2.根据权利要求1所述的矿用交通信号灯装置，其特征在于，所述交叉路口为丁字路口，所述各条路包括第一主路、第二主路和支路，所述第一主路在所述交叉路口的左侧部分包括第一直行车道和第一右转车道，所述第二主路在所述交叉路口的右侧部分包括第二直行车道和第二左转车道，所述支路包括第三直行车道、第三左转车道和第三右转车道，
其中在所述交叉路口，所述第一直行车道上的来车可直行以进入所述第一主路在所述交叉路口的右侧部分，所述第一右转车道上的来车可右转以进入所述第三直行车道，所述第二直行车道上的来车可直行以进入所述第二主路在所述交叉路口的左侧部分，所述第二左转车道上的来车可左转以进入所述第三直行车道，所述第三左转车道上的来车可左转以进入所述第二主路在所述交叉路口的左侧部分，所述第三右转车道上的来车可右转以进入所述第一主路在所述交叉路口的右侧部分，
所述探测器用于检测所述交叉路口在所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道上是否来车和来车的类型，所述传感器用于检测所述交叉路口在所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道上大车的重量。


3.根据权利要求2所述的矿用交通信号灯装置，其特征在于，所述第一主路上的探测器和传感器均设在所述第一直行车道，所述第二主路上的探测器和传感器均设在所述第二左转车道，所述支路上的探测器和传感器均设在所述第三左转车道。


4.根据权利要求2所述的矿用交通信号灯装置，其特征在于，所述大车根据重量可分为空车和重车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙维昊，孙维佳，王燕，崔向阳，褚立庆，杜宇飞，李文磊，张海波，马建威，董陆军，
申请(专利权)人：内蒙古霍林河露天煤业股份有限公司，浙江弗戈科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙;15