【技术实现步骤摘要】
一种能够进行远程监控的自卸车
[0001]本技术涉及工程车辆
，具体涉及一种能够进行远程监控的自卸车。
技术介绍
[0002]这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]轴承温度过高会对使得轴承产生故障，目前国内外生产的自卸车车轮处无法对轴承进行温度检测，无法实时得到轴承的温度信息，轴承的运行信息无法实时传输给专业化检修人员，检修人员不能实时掌握轴承的状态，对于故障的早期发现和避免故障的扩大化都是不利的，目前自卸车车轮内的轴承是随轮毂一起转动的，专利技术人发现，传统的有线式温度传感器无法进行安装，而且轴承安装在轮毂内部，直接进行接触测量难度太大，而且现有的自卸车运行数据无法回传，检修人员不能时时掌握自己所维护设备的状态，故障的早期发现和避免故障的扩大化都是不利的。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种能够进行远程监控的自卸车，方便对轴承的温度进行实时检测，避免了轴承故障的产生和故障的扩大化。
[0005]为实现上述目的，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能够进行远程监控的自卸车，包括车体，车体安装有车轮，车轮包括轮胎、轮毂，轮毂通过连接件与油封座固定连接，轮毂通过轴承与轮轴连接，其特征在于，还包括支架，支架通过连接件与轮毂和油封座固定连接，所述连接件插入有温度检测件，所述温度检测件的探头伸入至轴承的一侧，支架上还固定有与温度检测件连接的无线数据传输模块，温度检测件能够通过无线数据传输模块与远程监控平台连接。2.如权利要求1所述的一种能够进行远程监控的自卸车，其特征在于，所述支架包括第一支架部和第二支架部，第一支架部贴合在油封座端面，并通过连接件与油封座及轮毂固定连接，所述第二支架部安装有无线数据传输模块。3.如权利要求2所述的一种能够进行远程监控的自卸车，其特征在于，所述第一支架部通过多个连接件与油封座及轮毂固定连接。4.如权利要求2所述的一种能够进行远程监控的自卸车，其特征在于，所述第二支架部采用L型板，包括垂直的第一板部和第二板部，所述第一板部一端与第一支架部固定连接，另一端与第二板部连接，第二板部伸入轮毂的两个相邻辐条之间的空间，并安装有无线数据传输模...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘奇，于海洋，聂清泉，关正国，李志东，白兵兵，曹宝玉，王洋，崔向阳，陈海林，刘秋军，王勇，陈永生，袁伟，王亮，林志伟，
申请(专利权)人：内蒙古霍林河露天煤业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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