本实用新型专利技术涉及一种交通信号机理线安装柜，包括正面和背面均设置有柜门的柜体，所述柜体内部分隔成位于上部用以安装显示面板及控制器的控制室和位于下部的开关室，所述开关室被分隔成位于前侧用以安装开关的前开关室和位于后侧用以安装黄闪信号发生器的后开关室，所述后开关室中设置有用以安装黄闪信号发生器的安装板，所述安装板一侧边铰接于备用开关室一侧并能向后打开，所述柜体底部设置有出线室。本实用新型专利技术结构新颖，内部布局合理，可以保证其内部布线整齐，便于装配和后期检修，同时在一定程度上可以降低因布线混乱而引起的故障，安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种交通信号机理线安装柜
本技术涉及一种交通信号机理线安装柜。
技术介绍
交通信号机需要利用控制器、开关等电子器件进行控制，而目前用以安装这些电子器件的安装柜由于结构过于简单，电子器件堆装在一起，造成柜体内部布线杂乱，不仅不利于装配和后期检修，而且存在一定的安全隐患，安全性低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种结构新颖，内部布局合理的交通信号机理线安装柜，便于装配和后期检修。本技术采用以下方案实现：一种交通信号机理线安装柜，包括正面和背面均设置有柜门的柜体，所述柜体内部分隔成位于上部用以安装显示面板及控制器的控制室和位于下部的开关室，所述开关室被分隔成位于前侧用以安装开关的前开关室和位于后侧用以安装黄闪信号发生器的后开关室，所述后开关室中设置有用以安装黄闪信号发生器的安装板，所述安装板一侧边铰接于备用开关室一侧并能向后打开，所述柜体底部设置有出线室。进一步的，所述柜体内部被横向隔板分隔成控制室和开关室，所述开关室被竖向隔板分割成前开关室和后开关室，所述横向隔板留有用以穿线的穿线窗口，所述竖向隔板和横向隔板之间留有用以穿线的间隔，所述竖向隔板前侧上部安装有理线架。进一步的，所述理线架横截面成U形并且沿水平安装，理线架的两侧板上间隔分布的U形穿线槽，所述穿线槽的槽口出设置有缩口。进一步的，所述前开关室两侧和竖向隔板前侧均固定安装有用以安装开关的轨道，所述轨道沿竖向设置，位于轨道的旁侧设置有用以绑扎固定导线的固定杆，所述固定杆上、下两端弯折成90°并焊接固定于前开关室侧壁或竖向隔板上。进一步的，所述前开关室底部两侧开设有出线孔，前开关室底部中间开设有窗口，所述窗口处安装有能向上打开的门板，所述门板上也开设有出线孔。进一步的，所述显示面板位于控制器上方，其包括状态显示区、状态调节区及交通灯模拟区，所述状态显示区与交通灯模拟区均通过若干LED灯的亮灭进行状态显示及模拟，所述状态调节区包括有两排数码管，数码管旁侧安装有两个分别用以调节状态显示区实时显示状态及对应在数码管上参数位置调节的拨动开关，所述拨动开关与数码管下方均一一对应有按钮以调节数码管显示的参数数值。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术结构新颖，内部布局合理，可以保证其内部布线整齐，便于装配和后期检修，同时在一定程度上可以降低因布线混乱而引起的故障，安全可靠。为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术实施例正视图；图2是本技术实施例正面柜门打开状态正视图；图3是本技术实施例内部构造侧视图；图4是图3中K向视图；图5是本技术实施例中理线架俯视图；图中标号说明：100-柜体、110-柜门、120-控制室、130-前开关室、131-轨道、132-固定杆、133-出线孔、134-门板、140-后开关室、150-安装板、160-出线室、170-竖向隔板、180-理线架、181-理线架、182-缩口、190-、200-控制器、300-开关、400-黄闪信号发生器、500-显示面板，510-状态显示区，520-状态调节区，530-交通灯模拟区，511-LED灯，521-数码管，522-拨动开关，523-按钮。具体实施方式如图1~5所示，一种交通信号机理线安装柜，包括正面和背面均设置有柜门110的柜体100，所述柜体100内部分隔成位于上部用以安装显示面板500及控制器的控制室120和位于下部的开关室，所述开关室被分隔成位于前侧用以安装开关的前开关室130和位于后侧用以安装黄闪信号发生器的后开关室140，所述后开关室140中设置有用以安装黄闪信号发生器的安装板150，所述安装板150一侧边铰接于备用开关室一侧并能向后打开，所述柜体底部设置有出线室160，本技术交通信号机理线安装柜内安装有用以控制交通信号灯控制部件，黄闪信号发生器安装在安装板朝内一侧，并且安装板能向后打开，以便于黄闪信号发生器的拆装；该交通信号机理线安装柜结构新颖，内部布局合理，可以保证其内部布线整齐，便于装配和后期检修，同时在一定程度上可以降低因布线混乱而引起的故障，安全可靠。在本实施例中，所述柜体100内部被横向隔板分隔成控制室和开关室，所述开关室被竖向隔板170分割成前开关室和后开关室，所述横向隔板留有用以穿线的穿线窗口，所述竖向隔板和横向隔板之间留有用以穿线的间隔，所述竖向隔板前侧上部安装有理线架180。在本实施例中，所述理线架180横截面成U形并且沿水平安装，理线架的两侧板上间隔分布的U形穿线槽181，所述穿线槽的槽口出设置有缩口182，导线一根或者多跟导线为一组放入理线加的穿线槽中，保证线轮整齐有序。在本实施例中，所述前开关室130两侧和竖向隔板前侧均固定安装有用以安装开关的轨道131，所述轨道沿竖向设置，位于轨道的旁侧设置有用以绑扎固定导线的固定杆132，所述固定杆上、下两端弯折成90°并焊接固定于前开关室侧壁或竖向隔板上；与开关相连接的导线通过尼龙绑扎带固定在对应的固定杆上，避免因为拉扯而导致导线与开过的连接处脱落，以保证设备安全运行。在本实施例中，所述前开关室130底部两侧开设有出线孔133，前开关室底部中间开设有窗口，所述窗口处安装有能向上打开的门板134，所述门板上也开设有出线孔，前开关室两侧壁开关引出的导线从前开关室底部两侧的出线孔进入柜体底部的出线室，而竖向隔板上的开关引出的导线从门板上的出线孔进入出线室，而采用能够向上打开的门板有利于工作人员对出线室内的进行布局或连接，使用方便，易于操作。在本实施例中，所述显示面板位于控制器上方，其包括状态显示区510、状态调节区520及交通灯模拟区530，所述状态显示区与交通灯模拟区均通过若干LED灯511的亮灭进行状态显示及模拟，所述状态调节区包括有两排数码管521，数码管旁侧安装有两个分别用以调节状态显示区实时显示状态及对应在数码管上参数位置调节的拨动开关522，所述拨动开关与数码管下方均一一对应有按钮523以调节数码管显示的参数数值，通过LED灯替代原有的液晶显示面板，可有效避免在外工作因光线强度难以在液晶显示面板上观测具体状态，造成失误的风险。上列较佳实施例，对本技术的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交通信号机理线安装柜，其特征在于：包括正面和背面均设置有柜门的柜体，所述柜体内部分隔成位于上部用以安装显示面板及控制器的控制室和位于下部的开关室，所述开关室被分隔成位于前侧用以安装开关的前开关室和位于后侧用以安装黄闪信号发生器的后开关室，所述后开关室中设置有用以安装黄闪信号发生器的安装板，所述安装板一侧边铰接于备用开关室一侧并能向后打开，所述柜体底部设置有出线室。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通信号机理线安装柜，其特征在于：包括正面和背面均设置有柜门的柜体，所述柜体内部分隔成位于上部用以安装显示面板及控制器的控制室和位于下部的开关室，所述开关室被分隔成位于前侧用以安装开关的前开关室和位于后侧用以安装黄闪信号发生器的后开关室，所述后开关室中设置有用以安装黄闪信号发生器的安装板，所述安装板一侧边铰接于备用开关室一侧并能向后打开，所述柜体底部设置有出线室。
2.根据权利要求1所述的交通信号机理线安装柜，其特征在于：所述柜体内部被横向隔板分隔成控制室和开关室，所述开关室被竖向隔板分割成前开关室和后开关室，所述横向隔板留有用以穿线的穿线窗口，所述竖向隔板和横向隔板之间留有用以穿线的间隔，所述竖向隔板前侧上部安装有理线架。
3.根据权利要求2所述的交通信号机理线安装柜，其特征在于：所述理线架横截面成U形并且沿水平安装，理线架的两侧板上间隔分布的U形穿线槽，所述穿线槽的槽口出设置有缩口。
4...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙旭飞，
申请(专利权)人：福建鸿思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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