【技术实现步骤摘要】
一种用于混合动力输出的二挡变速器
本专利技术涉及变速器
，尤其涉及一种用于混合动力输出的二挡变速器。
技术介绍
变速器，通过不同的挡位变化，不同动力的驱动，可以改变前后输入的不同扭矩。通过对变速器不同离合器的切换，可以实现对变速器的不同挡位的切换，同时混合动力车系统通过对发动机加装动力电机，可实现对变速器混合动力驱动。混合动力车具有节能和低排放量的特点。现有的混合动力系统一般都是用在小型汽车上，现有具有混合动力的大型车辆的结构比较臃肿，如果再加上动力电机，一般采用在动力电机的两端分别连接有变速器，使得变速器体积大，占用空间大。
技术实现思路
为此，需要提供一种用于混合动力输出的二挡变速器，解决具有混合动力车的变速器占用大的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种用于混合动力输出的二挡变速器，二挡变速器包括：输入轴、输出轴、中间轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、壳体；所述输入轴的中心线与输出轴的中心线共线设置，且所述输入轴的输入端与输出轴的输出端分别贯穿壳体相对的两侧壁设置在壳...
【技术保护点】
1.一种用于混合动力输出的二挡变速器，其特征在于，二挡变速器包括：输入轴、输出轴、中间轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、壳体；/n所述输入轴的中心线与输出轴的中心线共线设置，且所述输入轴的输入端与输出轴的输出端分别贯穿壳体相对的两侧壁设置在壳体上；/n输入轴通过第一离合器将动力传导至中间轴再由中间轴将动力传导至第二离合器或第三离合器上，所述第二离合器上或第三离合器带动输出轴转动，所述中间轴的中心线平行于输入轴的中心线设置在壳体内；/n所述中间轴的一端与所述动力电机的转动端传动连接，且所述动力电机设置于所述壳体外，用于带动中间轴转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于混合动力输出的二挡变速器，其特征在于，二挡变速器包括：输入轴、输出轴、中间轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、壳体；
所述输入轴的中心线与输出轴的中心线共线设置，且所述输入轴的输入端与输出轴的输出端分别贯穿壳体相对的两侧壁设置在壳体上；
输入轴通过第一离合器将动力传导至中间轴再由中间轴将动力传导至第二离合器或第三离合器上，所述第二离合器上或第三离合器带动输出轴转动，所述中间轴的中心线平行于输入轴的中心线设置在壳体内；
所述中间轴的一端与所述动力电机的转动端传动连接，且所述动力电机设置于所述壳体外，用于带动中间轴转动。
2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力输出的二挡变速器，其特征在于，所述中间轴为多个，且所述中间轴绕所述输入轴、输出轴的中心线环形阵列排列，多个的中间轴结构相同，每个中间轴分别连接有一动力电机。
3.根据权利要求1所述的一种用于混合动力输出的二挡变速器，其特征在于，所述第二离合器和第三离合器组合为切换式双离合器的结构，所述切换式双离合器包括第一离合块、第二离合块和活塞单元；
所述第一离合块位于所述活塞单元的一侧，所述第二离合块位于所述活塞单元的另一侧，所述活塞单元用于让第一离合块、第二离合块与活塞单元离合；
所述输入轴与中间轴之间设置有第一齿轮副，第一齿轮副的一齿轮活动套设在输入轴上，第一齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗天生，雷作钊，周荣斌，薛天宝，
申请(专利权)人：福建中维动力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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