双离合器自动变速器制造技术

本发明专利技术公开了一种双离合器自动变速器，包括二档主动齿轮、三档主动齿轮、二三档从动齿轮、四档主动齿轮、五档主动齿轮、四五档从动齿轮、主减一级输出齿轮、主减二级输入齿轮，二档主动齿轮、三档主动齿轮、二三档从动齿轮共啮，四档主动齿轮、五档主动齿轮、四五档从动齿轮共啮，主减一级输出齿轮与六七档从动齿轮啮合，主减二级输入齿轮与差速器齿轮啮合，一档、二档、三档、四档、五档、六档、七档、倒档动力传递均通过六七档从动齿轮传递到主减一级输出齿轮，再通过主减二级输入齿轮传递动力到差速器齿轮上。本发明专利技术档位数多、同时啮合齿轮个数减小、NVH性能好。

Dual clutch automatic transmission

【技术实现步骤摘要】
双离合器自动变速器
本专利技术涉及变速器领域，具体涉及一种双离合器自动变速器。
技术介绍
双离合式自动变速器（DCT）是新一代的机械式自动变速器，它继承了手动变速器传动效率高、安装控件紧凑、重量轻、价格便宜等许多优点，从根本上解决了电控机械式自动变速器（AMT）存在的切断动力换挡问题，极大地提高了换挡舒适性，保证了车辆具有良好的动力性与换挡特性，同时也保证车辆具有良好的经济性，使车辆油耗和排放等方面有所改善。公开号为CN101737462A的专利公开了一种用于汽车的双离合器变速器，包括彼此平行布置且可绕自身轴线转动地一个发动机输入轴、第一副轴、第二副轴、一个中间轴，发动机输入轴和中间轴的轴线位于两个副轴轴线的中间，机构中采用了一个档位齿轮作为过桥齿轮直接与差速器相连。二档齿轮、三档齿轮、倒档齿轮、倒档惰轮、中间轴二三倒齿轮共啮，共啮齿轮为五个齿轮，由于需同时考虑二档、三档、倒档的传动比匹配，导致共啮齿轮副设计困难，由于中间轴二三倒齿轮在二档、三档、倒档承受载荷差异较大，导致中间轴二三倒齿轮修形参数难以保证二档、三档、倒档各工况下的NVH本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双离合器自动变速器，其特征在于：包括输入轴（1）、奇数档输入副轴（3）、偶数档输入副轴（16）、中间轴（15）、惰轮轴（26）、倒档轴（23），所述输入轴（1）上设有输入轴齿轮（2），所述输入轴齿轮（2）通过第一离合器（4）与奇数档输入副轴（3）连接，所述奇数档输入副轴（3）上空套有七档主动齿轮（6）、五档主动齿轮（7）、三档主动齿轮（8）、一档主动齿轮（9），所述七档主动齿轮（6）与五档主动齿轮（7）之间设有五七档同步器（30），所述三档主动齿轮（8）与一档主动齿轮（9）之间设有一三档同步器（31），所述五七档同步器（30）、一三档同步器（31）分别安装在奇数档输入副轴（3）上，所述...

【技术特征摘要】
1.一种双离合器自动变速器，其特征在于：包括输入轴（1）、奇数档输入副轴（3）、偶数档输入副轴（16）、中间轴（15）、惰轮轴（26）、倒档轴（23），所述输入轴（1）上设有输入轴齿轮（2），所述输入轴齿轮（2）通过第一离合器（4）与奇数档输入副轴（3）连接，所述奇数档输入副轴（3）上空套有七档主动齿轮（6）、五档主动齿轮（7）、三档主动齿轮（8）、一档主动齿轮（9），所述七档主动齿轮（6）与五档主动齿轮（7）之间设有五七档同步器（30），所述三档主动齿轮（8）与一档主动齿轮（9）之间设有一三档同步器（31），所述五七档同步器（30）、一三档同步器（31）分别安装在奇数档输入副轴（3）上，所述输入轴齿轮（2）通过第二离合器（17）与偶数档输入副轴（16）连接，所述偶数档输入副轴（16）上空套有六档主动齿轮（19）、四档主动齿轮（20）、二档主动齿轮（21）、倒档主动齿轮（22），所述六档主动齿轮（19）与四档主动齿轮（20）之间设有四六档同步器（32），二档主动齿轮（21）与倒档主动齿轮（22）之间设有二倒档同步器（33），所述四六档同步器（32）、二倒档同步器（33）分别安装在偶数档输入副轴（16）上，所述中间轴（15）上设有六七档从动齿轮（10）、四五档从动齿轮（11）、二三档从动齿轮（12）、倒档从动齿轮（13）、一档从动齿轮（14），所述一档主动齿轮（9）与一档从动齿轮（14）相啮合，所述倒档主动齿轮（22）与倒档轴（23）上的倒档惰轮（24）相啮合，所述倒档惰轮（24）与倒档从动齿轮（13）相啮合，所述二三档从动齿轮（12）分别与三档主动齿轮（8）、二档主动齿轮（21）相啮合，所述四五档从动齿轮（11）分别与五档主动齿轮（7）、四档主动齿轮（20）相啮合，所述六七档从动齿轮（10）分别与七档主动齿轮（6）、六档主动齿轮（19）相啮合，所述惰轮轴（26）上设有主减一级输出齿轮（25）、主减二级输入齿轮（27），所述主减一级输出齿轮（25）与六七档从动齿轮（10）相啮合，所述主减二级输入齿轮（27）与差速器（28）的差速器齿轮（29）相啮合。


2.根据权利要求1所述双离合器自动变速器，其特征在于：所述输入轴齿轮（2）同时与第一离合器齿轮（5）、第二离合器齿轮（18）相互啮合，所述第一离合器齿轮（5）与第一离合器（4）的离合器外毂固定连接，所述第一离合器（4）的离合器内毂与奇数档输入副轴（3）固定连接，所述第二离合器齿轮（18）与第二离合器（17）的离合器外毂固定连接，第二离合器（17）的离合器内毂与偶数档输入副轴（16）固定连接。


3.根据权利要求1所述双离合器自动变速器，其特征在于：所述六档主动齿轮（19）、四档主动齿轮（20）、二档主动齿轮（21）和倒档主动齿轮（22）由左至右空套于偶数档输入副轴（16）...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡敏，尹文杰，段红运，严洪，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50