一种车床用工件夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车床用工件夹紧装置，包括基板、气缸、一号夹板、二号夹板、三号夹板以及四号夹板，基板上表面的一端固定连接有气缸，气缸的伸缩杆一端固定连接有一号夹板，一号夹板远离气缸的一侧设有二号夹板，一号夹板和二号夹板的底面两端均固定连接有滑块，本实用新型专利技术通过气缸伸缩带动一号夹板向着二号夹板的一侧移动，在齿轮的传动下，一号夹板和二号夹板就可实现相互靠拢，实现了对工件的夹紧，此外由于不同工件的形状不同，推动四号夹板向外侧扩张，复位弹簧会促使四号夹板夹紧工件，吸盘和耐磨球可以进一步增大对工件的夹紧力，整个设备不仅对工件的夹紧程度更高，同时也适用于不同大小且形状不同的工件，适用范围更广。

A workpiece clamping device for lathe

【技术实现步骤摘要】
一种车床用工件夹紧装置
本技术涉及车床
，具体为一种车床用工件夹紧装置。
技术介绍
车床是用来对工件进行加工的机床，主要通过车刀来对旋转的工件进行车削加工。而工件在旋转过程中是不能有所晃动或者偏移制定位置的，所以就需要对工件进行夹紧。但现有的车床夹紧装置一方面夹紧力不是很高，而且夹持设备自身形状固定，只能对单一的且形状固定的工件进行夹持，那些形状不同，大小也不同，同时有些面还存在棱角的不规格工件就很难在同一个夹持装置上固定，存在一定的局限性，适用范围受到限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车床用工件夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床用工件夹紧装置，包括基板、气缸、一号夹板、二号夹板、三号夹板以及四号夹板，所述基板上表面的一端固定连接有气缸，所述气缸的伸缩杆一端固定连接有一号夹板，所述一号夹板远离气缸的一侧设有二号夹板，所述一号夹板和二号夹板的底面两端均固定连接有滑块，所述基板上表面的另一端设有一对滑槽，所述一号夹板和二号夹板的底面的两个滑块均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床用工件夹紧装置，包括基板（1）、气缸（2）、一号夹板（10）、二号夹板（11）、三号夹板（14）以及四号夹板（16），其特征在于：所述基板（1）上表面的一端固定连接有气缸（2），所述气缸（2）的伸缩杆一端固定连接有一号夹板（10），所述一号夹板（10）远离气缸（2）的一侧设有二号夹板（11），所述一号夹板（10）和二号夹板（11）的底面两端均固定连接有滑块（19），所述基板（1）上表面的另一端设有一对滑槽（12），所述一号夹板（10）和二号夹板（11）的底面的两个滑块（19）均滑动连接在对应的滑槽（12）内，所述基板（1）的上表面且位于气缸（2）两侧均固定连接有一对一号支架（8）和...

【技术特征摘要】
1.一种车床用工件夹紧装置，包括基板（1）、气缸（2）、一号夹板（10）、二号夹板（11）、三号夹板（14）以及四号夹板（16），其特征在于：所述基板（1）上表面的一端固定连接有气缸（2），所述气缸（2）的伸缩杆一端固定连接有一号夹板（10），所述一号夹板（10）远离气缸（2）的一侧设有二号夹板（11），所述一号夹板（10）和二号夹板（11）的底面两端均固定连接有滑块（19），所述基板（1）上表面的另一端设有一对滑槽（12），所述一号夹板（10）和二号夹板（11）的底面的两个滑块（19）均滑动连接在对应的滑槽（12）内，所述基板（1）的上表面且位于气缸（2）两侧均固定连接有一对一号支架（8）和一对二号支架（9），每两个同侧的所述一号支架（8）和二号支架（9）之间分别贯穿且滑动连接有一号连杆（6）和二号连杆（7），两个所述一号连杆（6）的表面且位于两个一号支架（8）之间固定均套设有一号直齿板（4），两个所述二号连杆（7）的表面且位于两个二号支架（9）之间均固定套设有二号直齿板（5），两个所述一号直齿板（4）与同侧的二号直齿板（5）之间均啮合连接有一个齿轮（3），两个所述齿轮（3）通过轮轴活动连接在基板（1）上，两个所述一号连杆（6）的一端均固定连接在一号夹板（10）的侧面上，两个所述二号连杆（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾祥吉，
申请(专利权)人：青岛铭浩源精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37