一种省空间高精度气动滑台多点定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种省空间高精度气动滑台多点定位机构，包括固定底板、运动部件、中部限位机构和活动切换支撑部件，所述固定底板的顶部螺纹连接有滑伸缩气缸，所述固定底板的表面对称设置有滑轨滑块部件，所述滑轨滑块部件的两端对称安装有前后限位块和缓冲器，所述中部限位机构由压紧气缸、第一立柱和气缸限位块组成，所述固定底板的顶部螺纹连接有第一立柱，所述第一立柱的顶部安装有压紧气缸，所述第一立柱的表面安装有气缸限位块，所述活动切换支撑部件由第二立柱和双导杆气缸组成，所述固定底板的顶部设置有第二立柱。解决了传统的定位机构在使用过程中，操作难度较大，且结构复杂占用空间较大，适用性较小的问题。

A kind of multi-point positioning mechanism with high precision and space saving

【技术实现步骤摘要】
一种省空间高精度气动滑台多点定位机构
本技术涉及汽车车身焊装行业
，具体为一种省空间高精度气动滑台多点定位机构。
技术介绍
汽车白车身焊装行业，为了保证白车身的焊接精度，钣金件需要精确定位，一般采用定位销，支撑压头块定位，支撑采用固定形式，压头活动形式，当生产多种车型时，支撑和定位销不同心或定位点不一致，定位机构就没有空间布局，电控夹具需要增加一组私服电缸及电控元器件，如果是气控夹具就需要重新设计一台夹具，不能达到多车型共线生产，增大了制造成本，为此，我们提出一种省空间高精度气动滑台多点定位机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种省空间高精度气动滑台多点定位机构，具备占用空间小、结构稳定、伸缩顺畅，且成本低、适用性广的优点，解决了传统的定位机构在使用过程中，操作难度较大，且结构复杂占用空间较大，适用性较小的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种省空间高精度气动滑台多点定位机构，所述固定底板的顶部螺纹连接有滑伸缩气缸，所述固定底板的表面对称设置有滑轨滑块部件，所述滑轨滑块部件的两端对称安装有前后限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种省空间高精度气动滑台多点定位机构，包括固定底板(1)、运动部件(2)、中部限位机构(3)和活动切换支撑部件(4)，其特征在于：所述固定底板(1)的顶部螺纹连接有伸缩气缸(102)，所述固定底板(1)的表面对称设置有滑轨滑块部件(103)，所述滑轨滑块部件(103)的两端对称安装有前后限位块(104)和缓冲器(105)，所述中部限位机构(3)由压紧气缸(301)、第一立柱(302)和气缸限位块(303)组成，所述固定底板(1)的顶部螺纹连接有第一立柱(302)，所述第一立柱(302)的顶部安装有压紧气缸(301)，所述第一立柱(302)的表面安装有气缸限位块(303)，所述活动切换支撑部...

【技术特征摘要】
1.一种省空间高精度气动滑台多点定位机构，包括固定底板(1)、运动部件(2)、中部限位机构(3)和活动切换支撑部件(4)，其特征在于：所述固定底板(1)的顶部螺纹连接有伸缩气缸(102)，所述固定底板(1)的表面对称设置有滑轨滑块部件(103)，所述滑轨滑块部件(103)的两端对称安装有前后限位块(104)和缓冲器(105)，所述中部限位机构(3)由压紧气缸(301)、第一立柱(302)和气缸限位块(303)组成，所述固定底板(1)的顶部螺纹连接有第一立柱(302)，所述第一立柱(302)的顶部安装有压紧气缸(301)，所述第一立柱(302)的表面安装有气缸限位块(303)，所述活动切换支撑部件(4)由第二立柱(401)和双导杆气缸(402)组成，所述固定底板(1)的顶部设置有第二立柱(401)，所述第二立柱(401)的顶部设置有双导杆气缸(402)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钢，文雪松，刘树新，
申请(专利权)人：车城智能装备武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42