车辆用灯具制造技术

本实用新型专利技术在构成为将来自光源的光经由空间光调制器及投影透镜朝向灯具前方照射的车辆用灯具中，能够将空间光调制器相对于投影透镜位置精度较好地配置。支承投影透镜(62)的透镜架(64)螺钉紧固固定于支承空间光调制器(32)的支架(40)。此时，用于将透镜架(64)相对于支架(40)在左右方向上定位的定位销(64Bb)插入于在支架(40)形成的沿灯具前后方向延伸的长孔(40Bc)。并且，通过以在将定位销(64Bb)插入于长孔(40Bc)并使其在灯具前后方向上适当移动的状态进行螺钉紧固固定，而能够在限制透镜架(64)相对于支架(40)在左右方向上位移的基础上，对投影透镜(62)和空间光调制器(32)的灯具前后方向的位置关系进行微调整。

Lamps for vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本技术涉及以将来自光源的光经由空间光调制器以及投影透镜朝向灯具前方照射的方式构成的车辆用灯具。
技术介绍
一直以来，作为车辆用灯具的结构，已知的是，例如，如专利文献1所记载的，以将来自光源的光经由空间光调制器以及投影透镜朝向灯具前方照射的方式构成的结构。专利文献1：(日本)特开2016－91976号公报在这样的车辆用灯具中，通过在空间光调制器控制到达投影透镜的光的空间性分布，而能够精度更好地形成各种配光图案。但是，为了实现这些，有必要使空间光调制器相对于投影透镜位置精度较好地配置。
技术实现思路
技术所要解决的技术问题本技术是鉴于这些情况而作出的，其目的在于，在以将来自光源的光经由空间光调制器以及投影透镜朝向灯具前方照射的方式构成的车辆用灯具中，提供一种能够将空间光调制器相对于投影透镜位置精度较好地配置的车辆用灯具。用于解决技术问题的技术方案本技术是通过对投影透镜的支承结构加以设计来实现所述目的。即，本申请的第一技术的车辆用灯具，其构成为将来自光源的光经由空间光调制器及投影透镜朝向灯具前方照射，支承所述投影透镜的透镜架通过机械性紧固而相对于支承所述空间光调制器的支架固定，在所述透镜架形成有用于将该透镜架相对于所述支架在与灯具前后方向正交的方向上定位的定位用突起部，在所述支架形成有沿灯具前后方向延伸的长孔，在所述定位用突起部插入于所述长孔的状态下，进行由所述机械性紧固进行的固定。另外，本申请的第二技术的车辆用灯具，其构成为将来自光源的光经由空间光调制器及投影透镜朝向灯具前方照射，支承所述投影透镜的透镜架通过机械性紧固而相对于支承所述空间光调制器的支架固定，在所述支架形成有用于将该透镜架相对于所述支架在与灯具前后方向正交的方向上定位的定位用突起部，在所述透镜架形成有沿灯具前后方向延伸的长孔，在所述定位用突起部插入于所述长孔的状态下，进行由所述机械性紧固进行的固定。所述“空间光调制器”只要是能够对到达投影透镜的光的空间性分布进行控制的装置即可，对其具体机构不作特别限定，例如，能够采用使用了数字微镜设备的装置、使用了透射型液晶或反射型液晶的装置等。对所述“机械性紧固”的具体形态不作特别限定，例如能够采用螺钉紧固、卡定等紧固结构。技术效果本技术的车辆用灯具为将来自光源的光经由空间光调制器及投影透镜朝向灯具前方照射的结构，因此，通过在空间光调制器对到达投影透镜的光的空间性分布进行控制，而能够精度更好地形成各种配光图案。此时，在本技术的车辆用灯具中，支承投影透镜的透镜架通过机械性紧固相对于支承空间光调制器的支架固定，因此，能够可靠地进行投影透镜及空间光调制器的支承。在此基础上，在本申请的第一技术中，在透镜架形成有用于将该透镜架相对于支架在与灯具前后方向正交的方向上定位的定位用突起部，且在支架形成有沿灯具前后方向延伸的长孔，并且，在定位用突起部插入于该长孔的状态下进行由机械性紧固进行的固定，因此能够得到如下的作用效果。即，通过在将透镜架的定位用突起部插入支架的长孔并使其在灯具前后方向上适当移动的状态下进行由机械性紧固进行的紧固，而能够在限制透镜架相对于支架在与灯具前后方向正交的方向上位移的基础上，对支承于透镜架的投影透镜和支承于支架的空间光调制器的灯具前后方向的位置关系进行微调整。并且，由此，能够将空间光调制器相对于投影透镜位置精度较好地配置。另外，在本申请的第二技术中，在支架形成有用于将该透镜架相对于该支架在与灯具前后方向正交的方向上定位的定位用突起部，且在透镜架形成有沿灯具前后方向延伸的长孔，并且，在定位用突起部插入于该长孔的状态下进行由机械性紧固进行的固定，因此能够得到如下的作用效果。即，通过在将支架的定位用突起部插入透镜架的长孔并使其在灯具前后方向上适当移动的状态下进行由机械性紧固进行的紧固，而能够在限制透镜架相对于支架在与灯具前后方向正交的方向上位移的基础上，对支承于透镜架的投影透镜和支承于支架的空间光调制器的灯具前后方向的位置关系进行微调整。并且，由此，能够将空间光调制器相对于投影透镜位置精度较好地配置。这样，根据本技术，在构成为将来自光源的光经由空间光调制器及投影透镜朝向灯具前方照射的车辆用灯具中，能够将空间光调制器相对于投影透镜位置精度较好地配置。在所述结构中，作为定位用突起部的具体结构能够由一根定位销构成，但如果其为由在灯具前后方向上空出间隔地配置的两根定位销构成，则能够提高作为定位用突起部的刚性。在所述结构中，如果定位用突起部由沿灯具前后方向延伸的立壁构成，则相比于由一根定位销构成的情况能够大幅提高作为定位用突起部的刚性。在所述结构中，如果构成为定位用突起部在长孔的周围铆接固定于支架或透镜架，则能够容易地维持完成对支承于透镜架的投影透镜和支承于支架的空间光调制器的位置关系进行灯具前后方向的微调整之后的状态不变。此时，所述“铆接固定”可以是热铆接也可以是冷轧铆接。需要说明的是，也能够采用激光焊接等代替所述“铆接固定”。在所述结构中，如果构成为由机械性紧固进行的固定在投影透镜的左右两侧的前后两处进行，则能够更加可靠地进行针对投影透镜的支承。此时，如果构成为定位用突起部及长孔分别配置于投影透镜的左右两侧各自的前后两处之间，则能够可靠地维持定位用突起部插入于长孔的状态，能够提高其定位功能。附图说明图1是表示本技术的第一实施方式的车辆用灯具的主视图。图2是图1的II－II线剖视图。图3是图1的III－III线剖视图。图4是将所述车辆用灯具的透镜侧组件与空间光调制器组件的支架一起表示的分解立体图。图5表示所述第一实施方式的第一及第二变形例，与图3大致相同的图，(a)是表示第一变形例的图，(b)是表示第二变形例的图。图6表示所述第一实施方式的第三及第四变形例，与图3大致相同的图，(a)是表示第三变形例的图，(b)是表示第四变形例的图。图7表示本技术的第二实施方式的车辆用灯具，与图3相同的图。附图标记说明10、110、210、310、410、510车辆用灯具20光源侧组件22光源24反射件24a反射面26基座部件30、530空间光调制器组件32空间光调制器32a反射光控制区域32b周缘部32c端子销34灯座36支承基板36a开口部36b螺栓插通孔40、140、240、340、440、540支架40A铅直面部40Aa、40Ba开口部40Ab突起部40Ac、40Bb、140Bb、240Bb、540Bb凸台部40B、140B、240B、340B、440B、540B水平面部4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其构成为将来自光源的光经由空间光调制器及投影透镜朝向灯具前方照射，该车辆用灯具的特征在于，/n支承所述投影透镜的透镜架通过机械性紧固而相对于支承所述空间光调制器的支架固定，/n在所述透镜架形成有用于将该透镜架相对于所述支架在与灯具前后方向正交的方向上定位的定位用突起部，/n在所述支架形成有沿灯具前后方向延伸的长孔，/n在所述定位用突起部插入于所述长孔的状态下，进行由所述机械性紧固进行的固定。/n

【技术特征摘要】
20180406 JP 2018-0737011.一种车辆用灯具，其构成为将来自光源的光经由空间光调制器及投影透镜朝向灯具前方照射，该车辆用灯具的特征在于，
支承所述投影透镜的透镜架通过机械性紧固而相对于支承所述空间光调制器的支架固定，
在所述透镜架形成有用于将该透镜架相对于所述支架在与灯具前后方向正交的方向上定位的定位用突起部，
在所述支架形成有沿灯具前后方向延伸的长孔，
在所述定位用突起部插入于所述长孔的状态下，进行由所述机械性紧固进行的固定。


2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述定位用突起部由在灯具前后方向上空出间隔配置的两根定位销构成。


3.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述定位用突起部由沿灯具前后方向延伸的立壁构成。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述定位用突起部在所述长孔的周围铆接固定于所述支架或所述透镜架。


5.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
由所述机械性紧固进行的固定在所述投影透镜的左右两侧的前后两处进行，
所述定位用突起部及所述长孔分别配置于所述投影透镜的...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤隆芳，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：新型
国别省市：日本;JP