一种车灯照明系统、车灯及车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及车灯，具体公开了一种车灯照明系统，包括至少一个近光模块、至少一个远光模块和光学透镜，光学透镜包括具有不同焦距的多个透镜，多个透镜中包括与近光光源(1)相配合以用于形成近光光形的至少一个近光透镜(7)、与远光光源(5)相配合以用于形成远光光形的至少一个远光透镜(8)；多个透镜能够设置为，使得各近光光源(1)发出的光线照射到对应的各近光透镜(7)上形成具有明暗截止线的近光光形的同时，各远光光源(5)发出的光线照射到对应的各远光透镜(8)上形成远光光形。本实用新型专利技术还公开了一种车灯和车辆。本实用新型专利技术不需要切换遮光板的位置，能够同时形成具有明暗截止线的近光光形及具有较高照度值的远光光形。

A lamp lighting system, lamp and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车灯照明系统、车灯及车辆
本技术涉及车灯，具体地涉及一种车灯照明系统。此外，本技术还涉及一种车灯及车辆。
技术介绍
现有车灯系统一般都是由光源、初级光学元件结合遮光板及透镜组成，光源发出的光线需要经初级光学元件、遮光板并通过透镜射出成像到路面以形成具有明暗截止线的近光光形，当切换成远光时需要将遮光板通过驱动机构移开，这种切换方式是受单透镜所形成的单焦点所致。但是由于遮光板位置切换需要驱动机构驱动，其切换过程为机械运动过程，易产生磨损、噪声、切换速度慢等固有缺陷。另外，光源所发出的光线汇聚在遮光板处，高能辐射导致遮光板位置温度相对较高，易导致驱动机构松动、卡滞等缺陷，导致远、近光切换不到位，甚至无法切换，稳定性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车灯照明系统，使得不需要通过切换遮光板的位置来进行远、近光切换，能够同时兼顾具有明暗截止线的近光光形及具有较高照度值要求的远光光形的需求。本技术进一步解决的技术问题是提供一种车灯，所述车灯通过设置的车灯照明系统使得不需要通过切换遮光板的位置来进行远、近光切换，能够同时兼顾具有明暗截止线的近光光形及具有较高照度值要求的远光光形的需求。本技术还要解决的技术问题是提供一种车辆，所述车辆通过设置的车灯使得不需要通过切换遮光板的位置来进行远、近光切换，能够同时兼顾具有明暗截止线的近光光形及具有较高照度值要求的远光光形的需求。为了解决上述技术问题，本技术提供一种车灯照明系统，包括：至少一个近光模块，各所述近光模块均包括近光光源以及与所述近光光源相配合的近光聚光元件和遮光板；至少一个远光模块，各所述远光模块均包括远光光源以及与所述远光光源相配合的远光聚光元件；光学透镜，所述光学透镜包括具有不同焦距的多个透镜，多个所述透镜中包括与所述近光光源相配合以用于形成近光光形的至少一个近光透镜、以及与所述远光光源相配合以用于形成远光光形的至少一个远光透镜；其中，多个所述透镜能够设置为，使得各所述近光光源发出的光线分别经由配套的所述近光聚光元件和遮光板而照射到对应的各所述近光透镜上形成具有明暗截止线的所述近光光形的同时，各所述远光光源发出的光线经由配套的所述远光聚光元件而照射到对应的各所述远光透镜上形成所述远光光形。优选地，所述光学透镜包括具有不同焦距的两个透镜，其中一个为所述近光透镜，另外一个为所述远光透镜，所述两个透镜的折射率和/或形状不同，以使所述远光透镜的焦距小于所述近光透镜的焦距。优选地，所述远光透镜的折射率大于所述近光透镜的折射率。优选地，所述远光透镜和所述近光透镜固定连接在一起，所述远光透镜的入光面和所述近光透镜的入光面构成连续的曲面，且所述远光透镜的出光面凸出于所述近光透镜的出光面；或者所述远光透镜的出光面和所述近光透镜的出光面构成连续的曲面，且所述远光透镜的入光面凸出于所述近光透镜的入光面。优选地，所述远光透镜和所述近光透镜的光轴不重合且相互平行，所述远光透镜的光轴靠近所述远光聚光元件的一侧，所述近光透镜的光轴靠近所述近光聚光元件的一侧。优选地，各所述近光光源均设在对应的各所述近光聚光元件的第一焦点处，各所述近光聚光元件的第二焦点均与对应的各所述近光透镜的焦点重合，各所述遮光板均设在对应的各所述近光透镜的焦点处；各所述远光光源均设在对应的各所述远光聚光元件的第一焦点处，各所述远光聚光元件的第二焦点均与对应的各所述远光透镜的焦点重合。优选地，各所述近光聚光元件和各所述远光聚光元件均为反光杯。优选地，还包括至少一个线路板，各所述线路板的上表面均设有所述近光光源，各所述线路板的下表面均设有所述远光光源，各所述线路板均朝靠近所述近光聚光元件的方向倾斜设置。优选地，各所述近光聚光元件和各所述远光聚光元件均为聚光器，或各所述近光聚光元件和各所述远光聚光元件各自为反光杯或聚光器。优选地，所述光学透镜的出光面上设有增透膜。本技术通过设置具有不同焦距的多个透镜，来对应多个光学模块，使得多个光学模块组成的照明系统中与所述近光光源相配合的近光透镜的焦点和与所述远光光源相配合的远光透镜的焦点分离，使得不需要切换遮光板，在形成具有明暗截止线的近光光形的同时，能够形成具有足够亮度的远光光形，从而不需要设置驱动遮光板以实现远近光切换的驱动机构，消除了机械故障，减少了零部件，精简了结构，降低了生产成本，使得零部件的加工装配更加精确。另外，通过设置多个透镜能够满足多个光学模块一体的投射式照明系统。相应地，本技术还提供一种车灯，包括上述所述的车灯照明系统。另外，本技术还提供一种车辆，包括上述所述的车灯。本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明图1是本技术一个实施例的主视图；图2是图1的A-A剖视图；图3是本技术一个实施例中光学透镜的结构示意图1；图4是本技术一个实施例中光学透镜的结构示意图2；图5是本技术一个实施例中的近光光路示意图；图6是本技术一个实施例中的远光光路示意图；图7是本技术一个实施例中的近光屏幕照度示意图；图8是本技术一个实施例中的远光屏幕照度示意图；图9是本技术一个实施例中的远近光组合屏幕照度示意图。附图标记说明1近光光源2近光聚光元件3线路板4远光聚光元件5远光光源6遮光板7近光透镜8远光透镜具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。其中，以线路板3为例，“上”、“下”是指与线路板3所在平面垂直的两个方向，“上”是指靠近近光聚光元件2的方向，“下”是指靠近远光聚光元件4的方向。以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。本技术提供一种车灯照明系统，包括：至少一个近光模块，各所述近光模块均包括近光光源1以及与所述近光光源1相配合的近光聚光元件2和遮光板6；至少一个远光模块，各所述远光模块均包括远光光源5以及与所述远光光源5相配合的远光聚光元件4；光学透镜，所述光学透镜包括具有不同焦距的多个透镜，多个所述透镜中包括与所述近光光源1相配合以用于形成近光光形的至少一个近光透镜7、以及与所述远光光源5相配合以用于形成远光光形的至少一个远光透镜8；其中，多个所述透镜能够设置为，使得各所述近光光源1发出的光线分别经由配套的所述近光聚光元件2和遮光板6而照射到对应的各所述近光透镜7上形成具有明暗截止线的所述近光光形的同时，各所述远光光源5发出的光线经由配套的所述远光聚光元件4而照射到对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯照明系统，其特征在于，包括：/n至少一个近光模块，各所述近光模块均包括近光光源(1)以及与所述近光光源(1)相配合的近光聚光元件(2)和遮光板(6)；/n至少一个远光模块，各所述远光模块均包括远光光源(5)以及与所述远光光源(5)相配合的远光聚光元件(4)；/n光学透镜，所述光学透镜包括具有不同焦距的多个透镜，多个所述透镜中包括与所述近光光源(1)相配合以用于形成近光光形的至少一个近光透镜(7)、以及与所述远光光源(5)相配合以用于形成远光光形的至少一个远光透镜(8)；/n其中，多个所述透镜能够设置为，使得各所述近光光源(1)发出的光线分别经由配套的所述近光聚光元件(2)和遮光板(6)而照射到对应的各所述近光透镜(7)上形成具有明暗截止线的所述近光光形的同时，各所述远光光源(5)发出的光线经由配套的所述远光聚光元件(4)而照射到对应的各所述远光透镜(8)上形成所述远光光形。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯照明系统，其特征在于，包括：
至少一个近光模块，各所述近光模块均包括近光光源(1)以及与所述近光光源(1)相配合的近光聚光元件(2)和遮光板(6)；
至少一个远光模块，各所述远光模块均包括远光光源(5)以及与所述远光光源(5)相配合的远光聚光元件(4)；
光学透镜，所述光学透镜包括具有不同焦距的多个透镜，多个所述透镜中包括与所述近光光源(1)相配合以用于形成近光光形的至少一个近光透镜(7)、以及与所述远光光源(5)相配合以用于形成远光光形的至少一个远光透镜(8)；
其中，多个所述透镜能够设置为，使得各所述近光光源(1)发出的光线分别经由配套的所述近光聚光元件(2)和遮光板(6)而照射到对应的各所述近光透镜(7)上形成具有明暗截止线的所述近光光形的同时，各所述远光光源(5)发出的光线经由配套的所述远光聚光元件(4)而照射到对应的各所述远光透镜(8)上形成所述远光光形。


2.根据权利要求1所述的车灯照明系统，其特征在于，所述光学透镜包括具有不同焦距的两个透镜，其中一个为所述近光透镜(7)，另外一个为所述远光透镜(8)，所述两个透镜的折射率和/或形状不同，以使所述远光透镜(8)的焦距小于所述近光透镜(7)的焦距。


3.根据权利要求2所述的车灯照明系统，其特征在于，所述远光透镜(8)的折射率大于所述近光透镜(7)的折射率。


4.根据权利要求2所述的车灯照明系统，其特征在于，所述远光透镜(8)和所述近光透镜(7)固定连接在一起，所述远光透镜(8)的入光面和所述近光透镜(7)的入光面构成连续的曲面，且所述远光透镜(8)的出光面凸出于所述近光透镜(7)的出光面；或者所述远光透镜(8)的出光面和所述近光透镜(7)的出光面构成连续的曲面，且所述远光透镜(8)的入光面凸出于所述近光透镜(7)的入光面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洁，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31