一种飞轮及发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，尤其涉及一种飞轮及发动机。飞轮包括飞轮本体，飞轮本体内设置有冷却油腔，冷却油腔内流入机油，冷却油腔包括多个彼此连通的油道，飞轮本体上设置有分别与冷却油腔连通的进油口和出油口，进油口和出油口分别与不同油道连通，进油口的开口和出油口的开口均设置于飞轮本体的端面上。本实用新型专利技术中提供的飞轮，在飞轮本体内设置有冷却油腔，冷却油腔能够在飞轮与离合器摩擦产生大量热的情况下进入机油，实现对飞轮自身的降温目的，该飞轮降温后能够降低飞轮故障，提高飞轮的可靠性。本实用新型专利技术中的发动机工作过程中对飞轮进行降温，降低飞轮与飞轮轴承的故障，从而提高发动机的使用可靠性。

Flywheel and engine

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮及发动机
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种飞轮及发动机。
技术介绍
飞轮是发动机的重要组成部分，其主要功用是贮存做功行程的能量，用以在其他行程中克服阻力，完成发动机的工作循环，使曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并改善发动机克服短暂超负荷的能力，同时，飞轮也是摩擦式离合器的主动件。总体来说，飞轮的结构对于能量储存、动力传动有着至关重要的作用。在整车在起步、换挡、刹车过程中，飞轮与离合器摩擦片结合面摩擦产生大量的热，且飞轮升温、降温时间在0.1s，属于急速冷热冲击，对飞轮和飞轮轴承的影响较大，容易导致飞轮磨损、皲裂，轴承烧坏、润滑脂挤出等故障。因此，亟需一种飞轮，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种飞轮，能够实现对飞轮自身的降温，提高飞轮和飞轮轴承的可靠性。本技术的目的在于提出一种发动机，能够实现对发动机内飞轮自身的降温，提高发动机的可靠性。为达此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体内设置有冷却油腔，所述冷却油腔内流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞轮，其特征在于，包括飞轮本体(1)，所述飞轮本体(1)内设置有冷却油腔，所述冷却油腔内流入机油，所述冷却油腔包括多个彼此连通的油道，所述飞轮本体(1)上设置有分别与所述冷却油腔连通的进油口(11)和出油口(12)，所述进油口(11)和所述出油口(12)分别与不同所述油道连通，所述进油口(11)的开口和所述出油口(12)的开口均设置于所述飞轮本体(1)的端面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞轮，其特征在于，包括飞轮本体(1)，所述飞轮本体(1)内设置有冷却油腔，所述冷却油腔内流入机油，所述冷却油腔包括多个彼此连通的油道，所述飞轮本体(1)上设置有分别与所述冷却油腔连通的进油口(11)和出油口(12)，所述进油口(11)和所述出油口(12)分别与不同所述油道连通，所述进油口(11)的开口和所述出油口(12)的开口均设置于所述飞轮本体(1)的端面上。


2.根据权利要求1所述的飞轮，其特征在于，所述冷却油腔包括第一油道(2)和第二油道(3)，所述第一油道(2)和所述第二油道(3)垂直连通设置。


3.根据权利要求2所述的飞轮，其特征在于，所述第一油道(2)为两个，其中一个所述第一油道(2)与所述进油口(11)连通，另外一个所述第一油道(2)与所述出油口(12)连通。


4.根据权利要求3所述的飞轮，其特征在于，所述第一油道(2)对称设置，所述进油口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：任忠生，李守藏，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37