【技术实现步骤摘要】
一种用于转运车的牵引机构及其使用方法
本专利技术涉及牵引装备
，具体为一种用于转运车的牵引机构及其使用方法。
技术介绍
在机械加工或仓库内，零部件的转运过程中，需要采用转运小车进行运输，在运输量较大的情况下通常会将多个转运小车一字形首尾相连，以增加运输能力，提高转运效率。现有的转运小车连接方式通常采用拖钩或插销的方式连接，但是这种连接方式结构简单，当两个小车处于路面不平整时，高度不一致，导致连接困难，而且在运输过程中会产生颠簸振动容易造成脱钩脱落，并不便于进行转向，容易导致连接处卡死造成转向困难，在转运过程中由于驱动牵引设备的启动和突然的刹车，造成转运小车在惯性力作用下导致相互冲撞，导致转运小车上的零部件掉落，甚至使得转运小车发生侧翻事故，非常危险，鉴于此，我们提出一种用于转运车的牵引机构及其使用方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于转运车的牵引机构及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：第一方面，本申请给出一...
【技术保护点】
1.一种用于转运车的牵引机构，包括第一固定连接板(1)和第二固定连接板(15)，其特征在于：所述第一固定连接板(1)上设置有缓冲机构，所述第二固定连接板(15)上设置有多角度连杆机构，所述缓冲机构和多角度连杆机构通过连接机构扣接，且缓冲机构可与多角度连杆机构抵扣接触，并对其锁止限位。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于转运车的牵引机构，包括第一固定连接板(1)和第二固定连接板(15)，其特征在于：所述第一固定连接板(1)上设置有缓冲机构，所述第二固定连接板(15)上设置有多角度连杆机构，所述缓冲机构和多角度连杆机构通过连接机构扣接，且缓冲机构可与多角度连杆机构抵扣接触，并对其锁止限位。
2.根据权利要求1所述的一种用于转运车的牵引机构，其特征在于：所述缓冲机构包括第一活动连接板(9)，所述第一固定连接板(1)上开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的中部固定有分隔块(2)，所述滑槽(4)内固定有滑杆(5)，所述滑杆(5)上滑动连接有滑块(3)，且两个所述滑块(3)分别位于分隔块(2)的两侧，所述滑块(3)通过弹簧(6)与滑槽(4)内部对应的端部连接，所述滑块(3)均通过连杆一(11)与第一活动连接板(9)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种用于转运车的牵引机构，其特征在于：所述分隔块(2)上固定有柱筒(7)，且柱筒(7)与第一活动连接板(9)垂直，所述第一活动连接板(9)的中部滑动连接有T形杆(10)，所述T形杆(10)的T形端滑动连接在柱筒(7)内，并且T形杆(10)通过弹簧二(8)与柱筒(7)的左端连接，所述T形杆(10)的另一端穿过第一活动连接板(9)，并且该端固定连接推板(13)。
4.根据权利要求3所述的一种用于转运车的牵引机构，其特征在于：所述多角度连杆机构包括第二活动连接板(14)，所述第二活动连接板(14)的侧面上固定有多个第一球销座(18)，所述第二活动连接板(14)上开设有与第一球销座(18)内部连通的通槽(20)，所述通槽(20)内滑动连接有顶杆(21)，所述顶杆(21)指向第一活动连接板(9)的一端固定有挡板(23)，且挡板(23)通过弹簧三(24)与第二活动连接板(14)连接，所述推板(13)可与挡板(23)抵扣接触，所述顶杆(21)的另一端固定连接摩擦杆(22)。
5.根据权利要求4所述的一种用于转运车的牵引机构，其特征在于：所述第二固定连接板(15)上固定有多个与第一球销座(18)相对应的第二球销座(19)，所述第一球销座(18)和第二球销座(19)内均设置有滚珠(17)，所述摩擦...
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