车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件和具有其车辆制造技术

本发明专利技术提供一种车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件和具有其的车辆，集成组件包括：半轴套管，所述半轴套管上具有两个第一接口，所述半轴套管设在主减速器与驱动半轴之间，以通过两个所述第一接口分别与所述主减速器和所述驱动半轴连接，所述半轴套管内设有加强件，以增强所述集成组件的结构强度；右吊臂，所述右吊臂具有与车架连接的第二接口，所述半轴套管与所述右吊臂集成设置。本发明专利技术实施例的车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件，减少了零件实用数量，降低成本的同时，达到减轻重量的目的。并且，本发明专利技术的半轴套管和右吊臂可以采用轻量化的铝合金材料加工形成，进一步降低整体重量。

The integrated assembly of the axle shaft sleeve of the front axle of the vehicle and the right boom and the vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件和具有其车辆
本专利技术涉及车辆前桥制造
,更具体地，涉及一种车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件和具有该半轴套管与右吊臂的集成组件的车辆。
技术介绍
半轴套管作为前桥的重要组成部分，布置在主减速器和驱动半轴之间，仅在主减速器一侧，以保证左右驱动半轴等长。现有的半轴套管和右吊臂为分体式结构，半轴套管和右吊臂通过螺栓进行紧固连接，以组成整体。由于其需要通过螺栓进行连接组成整体，零件较多，增加车辆前桥的整体重量，且成本较高。此外，现有的为均为钢铁材料，进一步增加车辆前桥的重量。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件，减少了零件实用数量，降低成本的同时，达到减轻重量的目的。本专利技术还提供一种具有半轴套管与右吊臂的集成组件的车辆。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：根据本专利技术第一方面实施例的车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件，包括：半轴套管，所述半轴套管上具有两个第一接口，所述半轴套管设在主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件，其特征在于，包括：/n半轴套管，所述半轴套管上具有两个第一接口，所述半轴套管设在主减速器与驱动半轴之间，以通过两个所述第一接口分别与所述主减速器和所述驱动半轴连接，所述半轴套管内设有加强件，以增强所述集成组件的结构强度；/n右吊臂，所述右吊臂具有与车架连接的第二接口，所述半轴套管与所述右吊臂集成设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件，其特征在于，包括：
半轴套管，所述半轴套管上具有两个第一接口，所述半轴套管设在主减速器与驱动半轴之间，以通过两个所述第一接口分别与所述主减速器和所述驱动半轴连接，所述半轴套管内设有加强件，以增强所述集成组件的结构强度；
右吊臂，所述右吊臂具有与车架连接的第二接口，所述半轴套管与所述右吊臂集成设置。


2.根据权利要求1所述的车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件，其特征在于，所述半轴套管和所述右吊臂均为铝合金材料件。


3.根据权利要求1所述的车辆前桥的半轴套管与右吊臂的集成组件，其特征在于，所述集成组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴祥超，胡颂韩，陈雷，张电，周渝，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11