【技术实现步骤摘要】
一种膨胀水箱盖及膨胀箱
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种膨胀水箱盖及膨胀箱。
技术介绍
膨胀箱压力盖是汽车冷却系统运行时的关键部件。在汽车行驶过程中，能够使冷却系统保持高压。现有技术的膨胀水箱，如申请号为CN201220450417.4的前期专利中公开了一种汽车膨胀箱压力盖，该膨胀箱压力盖由外壳、压盖、大弹簧、阀片、橡胶垫片、阀芯、小弹簧、阀体和密封圈等组成。具有集降压阀和真空阀的功能于一体的阀门，采用同轴设计，充分的利用了膨胀箱冷却液加注口的截面积，最大的实现了降压阀和真空阀的流通面积，使气体可以在很短时间内排出膨胀箱或流进膨胀箱，即提高了泄压或补压的速度。但是该膨胀箱压力盖中，用于调节膨胀箱内气压的主要部件为大弹簧，膨胀箱压力盖依靠大弹簧的形变来提供密封压力，然而，该大弹簧提供的密封压力是唯一的，使得整车在行驶过程中无法完全适应运行过程中的海拔变化。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种膨胀水箱盖，能够有效调节膨胀箱内的气压。一方面，本技术提供一种膨胀水箱盖，该膨胀水箱盖包...
【技术保护点】
1.一种膨胀水箱盖，其特征在于，包括：/n外壳(1)，所述外壳(1)内设有容纳腔(11)，所述容纳腔(11)的腔壁上设有第一开口(12)和第二开口(13)；/n压力阀(2)，所述压力阀(2)包括用于将所述第一开口(12)密封或打开的第一阀片(21)，以及用于驱动所述第一阀片(21)压紧所述第一开口(12)的边沿的第一弹簧(22)，所述第一阀片(21)和所述第一弹簧(22)均设置于所述容纳腔(11)中；/n调压阀(3)，设置于所述容纳腔(11)中，所述调压阀(3)用于给所述第一阀片(21)施加预紧力，以使所述第一阀片(21)抵紧于所述第一开口(12)的边沿，所述预紧力的大小能够调节。/n
【技术特征摘要】
1.一种膨胀水箱盖，其特征在于，包括：
外壳(1)，所述外壳(1)内设有容纳腔(11)，所述容纳腔(11)的腔壁上设有第一开口(12)和第二开口(13)；
压力阀(2)，所述压力阀(2)包括用于将所述第一开口(12)密封或打开的第一阀片(21)，以及用于驱动所述第一阀片(21)压紧所述第一开口(12)的边沿的第一弹簧(22)，所述第一阀片(21)和所述第一弹簧(22)均设置于所述容纳腔(11)中；
调压阀(3)，设置于所述容纳腔(11)中，所述调压阀(3)用于给所述第一阀片(21)施加预紧力，以使所述第一阀片(21)抵紧于所述第一开口(12)的边沿，所述预紧力的大小能够调节。
2.根据权利要求1所述的膨胀水箱盖，其特征在于，所述膨胀水箱还包括真空阀(4)，所述第一阀片(21)上设有第一通孔(211)，所述容纳腔(11)通过所述第一通孔(211)与所述第一开口(12)连通，所述真空阀(4)包括能够滑动穿设于所述第一通孔(211)的阀芯(41)，套设于所述阀芯(41)的第二弹簧(42)，以及设置于所述阀芯(41)上的第二阀片(43)，所述第二阀片(43)和所述第二弹簧(42)分别位于所述第一阀片(21)的两侧，且所述第二弹簧(42)位于所述容纳腔(11)内，所述第二弹簧(42)用于使所述第二阀片(43)将所述第一通孔(211)密封。
3.根据权利要求2所述的膨胀水箱盖，其特征在于，所述压力阀(2)还包括阀座(23)，所述阀座(23)与所述第一阀片(21)抵接，所述阀芯(41)能够滑动地穿设于所述阀座(23)，且所述第一弹簧(22)套设于所述阀芯(41)，所述第一弹簧(22)的两端分别与所述阀座(23)和所述容纳腔(11)的内壁抵接。
4.根据权利要求1所述的膨胀水箱盖，其特征在于，所述调压阀(3)包括：
阀体(31)，与所述容纳腔(11)的腔壁固接且位于所述容纳腔(11)内，所述阀体(31)内设有阀腔(311)，所述外壳(1)上设有与所述阀腔(31...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彤，梁昌水，李秀山，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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